Снимка може да ти вземат от телефона, не е необходима хартиена.
Виж целия пост
Новите условия за градски транспорт в София
- Публикувана: 29 дек. 2022, 14:44 ч.
- Последно мнение: 8 юли 2026, 19:24 ч.
# 3 630
14 юли 2025, 20:38 ч.
# 3 632
14 юли 2025, 21:55 ч.
За постоянно.
В момента строят там метростанция. Затова спират движението.
Когато построят станцията, тя ще има островен перон.
Пристигайки от Сливница, слизаш на перона и там ще става прекачването за линия 2.
Тази станция ще се явява крайна и за двете линии.
Директно движение няма да има повече.
Трябва да слезеш от единия влак и да се качиш на другия перон на друг влак.
Ужас, до сега беше много удобно…
Виж целия пост
За постоянно ли го спират или временно?
За постоянно.
В момента строят там метростанция. Затова спират движението.
Когато построят станцията, тя ще има островен перон.
Пристигайки от Сливница, слизаш на перона и там ще става прекачването за линия 2.
Тази станция ще се явява крайна и за двете линии.
Директно движение няма да има повече.
Трябва да слезеш от единия влак и да се качиш на другия перон на друг влак.
# 3 633
15 юли 2025, 10:40 ч.
Тази сутрин, на една от спирките на бул. България, в посока центъра - 204 го нямаше повече от 20 мин.
Виж целия пост
# 3 634
15 юли 2025, 11:05 ч.
Случва се - аварирал автобус, катастрофа по трасето и др. подобни.
Който бърза - има таксита.
Виж целия пост
Който бърза - има таксита.
# 3 635
15 юли 2025, 11:09 ч.
За 300 лв увеличение на месец - толкова?! Не стига че всяко лято тормозят пътниците с извращението "летни разписания" ами и автобусите да не идват редовно!
Виж целия пост
Случва се - аварирал автобус, катастрофа по трасето и др. подобни.
Който бърза - има таксита.
Който бърза - има таксита.
# 3 636
15 юли 2025, 11:16 ч.
Да силно разредени са линиите по автобусите на ГТ особено лятото. Като питах един шофьор защо са толкова нарядко ми каза, че нямало хора, а лятото ставал още по-голям проблема защото и те трябва да излязат в отпуска и просто няма кой да седне и да кара. Дали е така или не, не се навивам да твърдя, но ми се видя логично. В администрацията на ГТ един куп готованци, реално на терен хората една шепа и затова се получава така.
Виж целия пост
# 3 637
15 юли 2025, 11:19 ч.
Ползвам от време на време една от "частните" линии.
Шофьорите доскоро бяха възрастни мъже (50+), не мога да се оплача - през всички сезони са с бели ризи, не пушат в кабината, не слушат силна музика, не говорят нон стоп по телефона. Но пък за сметка на това караха бавно и това ставаше досадно на моменти. Дали пестят гориво, дали нещо друго - не мога да кажа.
От около месец има чуждестранни шофьори - млади мъже около трийсетте. Визуално не мога да определя какви са по народност - бели са, нямат и азиатски черти. Но не говорят български, оттам разбрахме, че са чужденци.
Та тези млади мъже карат бързо и енергично, изживяването е съвсем различно в положителен смисъл.
Нямам предвид "бързо" като "неразумно" - напротив, спазват правилата, спазват и разписанието. Но самата енергия е различна.
И реших да го споделя, като нещо положително.
Виж целия пост
Шофьорите доскоро бяха възрастни мъже (50+), не мога да се оплача - през всички сезони са с бели ризи, не пушат в кабината, не слушат силна музика, не говорят нон стоп по телефона. Но пък за сметка на това караха бавно и това ставаше досадно на моменти. Дали пестят гориво, дали нещо друго - не мога да кажа.
От около месец има чуждестранни шофьори - млади мъже около трийсетте. Визуално не мога да определя какви са по народност - бели са, нямат и азиатски черти. Но не говорят български, оттам разбрахме, че са чужденци.
Та тези млади мъже карат бързо и енергично, изживяването е съвсем различно в положителен смисъл.
Нямам предвид "бързо" като "неразумно" - напротив, спазват правилата, спазват и разписанието. Но самата енергия е различна.
И реших да го споделя, като нещо положително.
# 3 638
15 юли 2025, 11:22 ч.
Да де, ама увеличението на заплатите беше за всички и шофьорите нямаха нищо против. И да, шофьорите са малко, обаче като се спомене да дойдат чужденци от по-бедни държави - вой защо ще внасяме хора.
Виж целия пост
Да силно разредени са линиите по автобусите на ГТ особено лятото. Като питах един шофьор защо са толкова нарядко ми каза, че нямало хора, а лятото ставал още по-голям проблема защото и те трябва да излязат в отпуска и просто няма кой да седне и да кара. Дали е така или не, не се навивам да твърдя, но ми се видя логично. В администрацията на ГТ един куп готованци, реално на терен хората една шепа и затова се получава така.
# 3 639
15 юли 2025, 12:12 ч.
Да де, ама увеличението на заплатите беше за всички и шофьорите нямаха нищо против. И да, шофьорите са малко, обаче като се спомене да дойдат чужденци от по-бедни държави - вой защо ще внасяме хора.
Коментирам за разредените линии и защо се получава така особено лятото. Заплатите са предмет на друга тема.
Виж целия пост
Да силно разредени са линиите по автобусите на ГТ особено лятото. Като питах един шофьор защо са толкова нарядко ми каза, че нямало хора, а лятото ставал още по-голям проблема защото и те трябва да излязат в отпуска и просто няма кой да седне и да кара. Дали е така или не, не се навивам да твърдя, но ми се видя логично. В администрацията на ГТ един куп готованци, реално на терен хората една шепа и затова се получава така.
# 3 640
15 юли 2025, 12:45 ч.
В такъв случай, може би и заплатите трябва да са по-разредени лятото.
Виж целия пост
# 3 644
15 юли 2025, 12:50 ч.
Нищо общо със сърдене.
След като работиш по-разредено е справедливо и логично да получаваш по-разредено. Много професии са така.
Виж целия пост
След като работиш по-разредено е справедливо и логично да получаваш по-разредено. Много професии са така.
Препоръчани теми