Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства през 2023 година

  • 39 301
  • 866
# 390
Аз искам да попитам, ако кръстовището е на мост и докато четиримата джигити искат да минат едновременно през кръстовището, в същото време на него се опитва да кацне хеликоптер, а една заблудена подводница изплува от реката, точно на цетъра му, кой ще е с предимство? Струва ми се много опасно, че в закона този случай не е разгледан задълбочено!!!
Виж целия пост
# 391
Аз искам да попитам, ако кръстовището е на мост и докато четиримата джигити искат да минат едновременно през кръстовището, в същото време на него се опитва да кацне хеликоптер, а една заблудена подводница изплува от реката, точно на цетъра му, кой ще е с предимство? Струва ми се много опасно, че в закона този случай не е разгледан задълбочено!!!

С предимство е онзи с картешницата. Simple Smile
Виж целия пост
# 392
Брадясах с тия спорове. Simple Smile
Някой няма ли нещо по-лежерно? Simple Smile

Аз се възмущавам много от "невидимките". Ползват се поголовно, безумно и без мисъл.
Виж целия пост
# 393
На какво разстояние трябва да е този отдясно за да го чакам?
- 10 м.
- 20 м.
- 50 м.
- километър.
Виж ся, то затова освен теоретичния изпит има и практически, там освен че показваш знания показваш и дали имаш усет за това какво става на пътя около теб по принцип, вземат се предвид не само метрите ми и куп други показатели, правиш цялостна преценка на обстановката, а обстановките са различни  ¯\_(ツ)_/¯
Аз се възмущавам много от "невидимките". Ползват се поголовно, безумно и без мисъл.
Какво е това?
Виж целия пост
# 394
Нагледно доказателство за привнасянето на арогантност и агресия по пътищата.

Нито един от спорещите не приема да изпълнява задължението си да намалява пред нерегулирано кръстовище.

Нито един също така не осъзнава за какви скорости на движение става дума.

Резултатите са налице. Това е некомпетентност, при това опасна плюс арогантност и агресия.

Ох, стига си го дъвкал това, всички си намаляваме в кварталните улички (където няма знак за предимство) и никой не го смята за нещо кой знае какво, че да го обсъжда. Особено с оглед на това, че на нерегулирано кръстовище никой не знае, дали му идва някой от дясно и дали е с предимство или не. Без намаляване се преминава само ако имаш ей този знак:



А ти откъде ги измисли тези частни случаи, къде видя арогантност и прочее не знам.
Виж целия пост
# 395
Скрит текст:
На какво разстояние трябва да е този отдясно за да го чакам?
- 10 м.
- 20 м.
- 50 м.
- километър.
Виж ся, то затова освен теоретичния изпит има и практически, там освен че показваш знания показваш и дали имаш усет за това какво става на пътя около теб по принцип, вземат се предвид не само метрите ми и куп други показатели, правиш цялостна преценка на обстановката, а обстановките са различни  ¯\_(ツ)_/¯
Аз се възмущавам много от "невидимките". Ползват се поголовно, безумно и без мисъл.
Какво е това?

Аварийните. Simple Smile
спираш кат на полето, пускаш аварийни и.........все едно те няма, невидим си. Тия около теб да му мислят. Simple Smile
Виж целия пост
# 396

... Без намаляване се преминава само ако имаш ей този знак:




Като карах шофьорските курсове преди не знам вече колко години инструктурът все ни казваше: Запомнете, гробищата са пълни с такива, които са имали предимство. Тоест, пооглеждайте се повечко, винаги е по-добре.
Виж целия пост
# 397
Пооглеждането е много добра и препоръчителна практика, но говорим за намаляване по подразбиране, че не е нужно.
Виж целия пост
# 398
Айде, пак стана ненужно. Joy

Честит ден на детето!
Днес се кара с включени фарове.

Пред всичко, което е не регулирано или сте без предимство, дори да е празно се намалява, защото така пише в закона.
Когато сте с предимство вече не е задължително, но е препоръчително.

У нас унфраструктурата е в много лошо състояние, а знаците не ги слагат нобелови лауреати.

Не гледай знаците, гледай да не те ударят!

Колкото до казуса, съвсем не е частен случай, а преобладаващият маниер на каране. Не осъзнаваме как си докарваме допълнителен стрес всеки ден.
Виж целия пост
# 399
Много зависи и къде е знака за предимство. Например в момента съм в село Брестник до Пловдив. Понеже имаме обект най-горе във вилната зона се качвам и слизам по една улица която е с предимство. Няма знаци за ограничение в скоростта така, че ограничението е 50 като в населено място. Обаче наклона е направо зверски на изкачване съм на втора и на спускане държа колата на втора. Ами с предимство съм ама не карам с 50 и преди всяка пресечка на пътя с предимство по който се движа намалям почти да спра. Правя го защото улицата е тясна, почти няма тротоар и къщите са с високи плътни огради. Тези, които идват от пресечките без предимство нямат никакъв шанс да видят когото и да е по пътя с предимство освен ако не се изнесат с цялата предница в самото кръстовище, лошото е, че не са монтирани и параболични огледала на тези пресечки.
Та, път с предимство ама не съвсем, ако някой ми изкочи рязко ако качвам ще успея да спра, ама ако изкочи като спускам дори  на 2-ра не е много ясно дали ще успея навреме, да не говорим ако зад мен например кара някой "повелител" на пътя с предимство.
Виж целия пост
# 400

... Без намаляване се преминава само ако имаш ей този знак:




Като карах шофьорските курсове преди не знам вече колко години инструктурът все ни казваше: Запомнете, гробищата са пълни с такива, които са имали предимство. Тоест, пооглеждайте се повечко, винаги е по-добре.
Понеже и аз намалях на курса, въпреки знака за предимство, моя инструктор ми каза, че това може да доведе изпитващия на  мисълта, че не познавам знаците. Все пак щеше да ни е първа среща на изпита и няма да има представа за знанията ми.
Виж целия пост
# 401

Понеже и аз намалях на курса, въпреки знака за предимство, моя инструктор ми каза, че това може да доведе изпитващия на  мисълта, че не познавам знаците. Все пак щеше да ни е първа среща на изпита и няма да има представа за знанията ми.


Не, че намалявам толкова. Но в зависимост от пътя, ако няма видимост или нещо друго, просто отнемам крак от газта и имам някаква готовност за натискане на спирачка ако се наложи. Понякога помага. Пътищата и улиците са пълни с напълно неадекватни хора, както шофьори така и пешеходци и трябва да се внимава.
Виж целия пост
# 402
О, да, съгласна съм че трябва да се внимава. Simple Smile
Виж целия пост
# 403
Предимството не отменя задължението да се премине по безопасен начин през кръстовището. Дори спешните служби с пуснати сирени са длъжни да се огледат и да се подсигурят, че внимават. Има доста шофьори на линейки глобени така, а че дори и няколко полицаи и то в България.

Понеже и аз намалях на курса, въпреки знака за предимство, моя инструктор ми каза, че това може да доведе изпитващия на  мисълта, че не познавам знаците. Все пак щеше да ни е първа среща на изпита и няма да има представа за знанията ми.
Това е, ако се откажеш от предимството си и пуснеш този без да мине пред теб след като вече имаш видимост. Ако намалиш преди да имаш видимост нищо не могат да ти кажат. А и на изпита се кара като охлюв. Мене ме караше инструктора да се движа с 30 по Сливница на изпита. Ако ускоря до 40 казваше, че е много бързо. Но това само за изпита, не за курса като цяло.
Виж целия пост
# 404
При мен и на курса и на изпита не се е карало с 20-30. Караха ме да се съобразявам  с пътната обстановка и ако движението е нормално, няма задръстване, да карам с ограничението. Т.е. ако е 50, карам с тази скорост, не с 20. Аз карах в Студентски град и Младост.
Не знам дали е вярно това, което казваш, но аз се вслушах в съветите на инструктора ми и взех изпита от първия път. Не е казвал да не внимавам, но щом съм на пътя с предимство уверено да карам, разбира се с равномерна скорост, в готовност да спра, ако някой реши да ми го отнеме. Все пак не искаме да ни блъснат. Grinning Е, имаше една баба, която реши да ме "съботира". Тръгна да пресича, аз спрях и по средата на пешеходната пътека спря и взе да си рови в чантата. Позабави се, видях с полезрението си как изпитващия взе да се изнервя. Казвам си, сигурно ще си го изкара на мен. Joy
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия