Кой уби едно 8-годишно дете?

Не е наш патент. И в другите държави не ги спират и съдят само пряко отговорния.

Това за  нагар каза адвокатката на капитана в новините, и аз ги  гледах, ето го репортажът:
https://btvnovinite.bg/bulgaria/vazhetata-na-padnaloto-v-nesebar … ite-v-moreto.html

Аха, значи това е адвокатката. Не бях разбрала, благодаря за уточнението.
Веднъж само съм присъствала на празника на Несебър, въпреки че почиваме там много години подред, но зарята се прави на съвсем различно място. Освен, ако не си държат лодката и оборудването на друго място вечер, което силно ме съмнява.
Каквито и външни фактори да влияят, отговорност и работа на организатора е да проверява ежедневно и преди всеки клиент, за да са сигурни, че всичко е наред.
Появиха се и разкази на свидетели от миналата година, че тогава още/също въжетата, коланите и карабинерите не са били в добро състояние. Но информацията идва постфактум, едва ли е подаван сигнал някъде.

Не са спрени, ама и никой никого не е заставил да се качи, нали? Клиентът сам отива, чака ред и дава едни не малки пари. Преди 1-2 години на един плаж пратих малкия да пита за цена и условия на някакъв атракцион. Върна се и каза "90 лева! Тези луди ли са?". До тук беше.

От горещо тези найлонови (или подобни) материи се топят, а не се разнищват.

Избягвах да пиша по темата, но това ме потресе. Прочетох го като коментар, оказа се, че си играят на руска рулетка.
С децата ни.
"Преди години приятели, които работеха на Слънчев бряг в атракцион, ми споделяха как шефовете им закупуват втора ръка аксесоари от фирми в Холандия, на които срокът за използване, разрешен от закона там, е изтекъл. Ставаше дума предимно за въжета – ако имат заложена амортизация примерно 20 000 натоварвания, идва българин, купува го за почти без пари и в България го използва за още два пъти по толкова."
Ето, тук е ролята на държавата - да изисква документ, преди всеки сезон, че всичко е ново, купено, обезопасено. И тогава може да упражнява дейност. И винаги поне двойна осигуровка! Това не е нещо, което при инцидент може да доведе до скъсано сухожилие или счупен крайник (не, че е малко, но все пак). На височина 50 метра става въпрос за живот! Недопустимо е да няма осигуровка, която да покрива, ако нещо се случи с 1вата такава!
И да, всички са виновни - фирмата, отговаряща за тази атракция! И държавата, че е допуснала тази фирма, която има пропуски в сигурността на хората да съществува на пазара!
А от хората зависи единствено да не се качват без изрично видян документ от държавата, издаден в началото на всеки сезон, че съоръжението е с купена нова екипировка и има допълнителна осигуровка. И ще видите как тия фирмички, които искат само да лапат без да дават ще изчезнат. И ще останат сигурните. Защото, знаейки, че ще поемат отговорност при случай или ще спрат дейност или ще я правят както трябва!

Липсата на двойна осигуровка ме потриса и мен. Няма екстремен спорт, в който да няма изискване за двойна осигуровка. Парапланеристите летят със запасен парашут, а парашатутистите - с резервен, да му не се види! И това са спортисти! А турист, най-обикновен човек, го изстрелваш на два жалки колана и без пилот на 50 м над водата и това е ОК?!

Точно така, затова и разнищен в края ремък на раница или друга екипировка често се обгаря със запалка.
С уговорката, че нямам опит с въжетата конкретно за този парашут. А и топенето деформира и може би също намалява здравината.
Жената може да е случайна лаладжийка като нас, не е задължително да работи в отговарящите за контрола институции.

Това със зарята мисля, че се лансира от адвокатката на един от задържаните.

https://www.eranova.bg/nov-obrat-v-tragediyata-s-parashut-v-nese … a-vazhetata-16339

Ако е падал нагар от заря околните чадъри ще имат поражения(малки дупки) и това лесно може да се провери.
Адвокатката ще опита всичко за да ги измъкне.

По принцип въпросната заря се прави от лявата страна на моста към Стария град, откъм Слънчев бряг, като се разполага във водата и ракетите летят над водата. Доколкото се ориентирам от клипчетата, тази година пак е било така. Не съм специалист, вероятно вятърът може да разпръсне сажди на по-голямо разстояние, но чак пък тези сажди да са с такава температура, че да могат да повредят ремъци и въжета? Ако е така, то половин Несебър сигурно щеше да е пламнал.

Ясно, че ще пробват всячески да се оправдават, но е направо нелепо - като си видял, че лодката е цялата в сажди, не си ли проверил оборудването?

Тази наредба, която е цитирана за парасейлинга, тя наистина включва контрол само до лодката и наистина Морска администрация не са оправомощени да контролират самото съоръжение, а те и само до лодката наистина са контролирали.
Ето я актуалната наредба, член 15.
https://lex.bg/laws/ldoc/2135654586
По тази наредба на тия им е липсвал инструктор по парасейлинг и подписана декларация от родителите и това трябва да е наказуемо и са бъде наказано.
Но кажете ми, ако я имаше тази подписана декларация и ако имаше такъв инструктор, нямаше ли пак същото да стане, след като самото съоръжение, на което е висяло детето, е било компрометирано?

Би трябвало да има една обща наредба за всички атракциони, независимо какви са и къде са, която да предписва правила за безопасност, например да има документи от завода-производител на съоръжението за изискванията и реда за поддръжка на атракциона и след това - вътрешни правила от собственика на атракциона, подготвени от съответните инженери и специалисти, как се прави поддръжката, ремонтите и пр. Ама атракционът вече бил ползван Х години - о.к., но все пак, купувайки го от предишния собственик, новият трябва да изиска такива документи и на тяхна база да си подготви негови актуални вътрешни правила или инструкция. И без такива документи да не допускат това съоръжение изобщо да тръгва.
И в тази наредба да има и условията за контрол от съответните власти.

Представям си някой чичо Ханс да отиде в Нидерландия или в Италия, за да си купи атракцион трета ръка, тъкмо бракуван. Ами че тоз човек ще го разкостят немските власти. Той ще смее ли изобщо да закупи амортизирано съоражение? Като нямат акъл да си направят наредба, нашите бюрократи да намерят в интернет немската и просто да я преведат.

И после да следят да се спазва, моля.

И нещо друго: Поради каква причина въпросната собственичка Стефани Веселинова Стоименова не е сред задържаните? Не носи отгооворност май?

Хубаво, зарята  е повредила коланите, въжетата, парашута, лодката ако щете. И собствениците нямат ли задължение да ги сменят? Ако "нямат" пари за смени, да пускат кепенците.

Ако имаше подписана декларация, всичко приключва с нея.
А те дори тва не са правили
Подозирам, че от цялата работа, накрая ще се въведат едни декларации, коиъо ще се събират чинно. За да си е виновен потърпевшия.
Ми не ща да плащам вече данъци. Държава не съществува.

Всъщност, откровено фалшиви резервни части и немарливост има навсякъде. Капитализма е това - пестим пари ,за да увеличим печалбата. Гледам самолетни катастрофи, Ами в разследванията си имаше даже доказана цяла система за използване на фалшиви части, та включително в Еър Форс  1. Винаги, когато има инцидент, не е в резултат на един, а кумулиране на няколко фактора - техническа неизправност И човешка немарливост. Просто у нас мърлявщината е достигнала ужасяващи размери на всички нива. Тези служители от екипа всеки път са се надявали нищо да не стане, колкото и неспециалисти да са, виждали са съоръженията. Кърпени с подръчни средства , изгнили конци... ,минавало е хиляди пъти до сега, ще мине пак. Лошото е, че няма да има поука. Няма. В тази държава справедливост и отговорност няма и няма да има. Е, ще ги затворят и какво. Утре други ще направят същото,защото сме в тотален разпад