Почти цяла София става зелена зона

  • 20 489
  • 669
# 315
И какво пречи да има глоби на паркирали върху тротоари!?
Сложи му 100лв глоба и така 5 пъти и за седмица - две ще се научи и няма да паркира. Таман ще има и пари за тротоара.
Директна линия на вина-наказание-компенсация.
Виж целия пост
# 316
В Студентски град от години е ужас паркирането, но да попитам - кой позволи там да се пръкнат сумати сгради със статут на "общежитите",  което по своему отменя задължението за подземни и надземни паркоместа или да са сведени до някакъв минимум, който въобще не удовлетворява нуждата от паркоместа на сградата. Защо не построиха голям подземен паркинг в района, ами тези "общежития" поникнаха като гъби? Никой ли не се сети да направи един паркинг?!
Виж целия пост
# 317
Доводите свършиха и се почна. А работите са много прости и, да, наистина са свързани. Само че всеки, който иначе говори за чужбината и как там е уредено, тук не иска да бъде лично ощетен и на йота. Ами не става така. Тоест става, но в гората и в пустинята. Тук не.
Виж целия пост
# 318
Откакто цяла БГ реши да живее в София, така ще е. Градът не е предвиден за толкова хора с толкова коли.
Виж целия пост
# 319
Откакто България реши, че само в София ще има по-нормално платена работа (различна от сервитьори и шофьори), хората идват насам, не от любов към претъпканата, мръсна столица.
Виж целия пост
# 320
Нормално платената работа върви с ненормални цени на стоки и услуги, та не е голям келепир цялата работа.

Точно, неугледното застрояване е причина за този проблем.
Ателиета да искаш в столицата.
Виж целия пост
# 321
Като няма контрол в строителството - така е. Ужа за всеки нов апартамент трябва да има паркомясто, но не е така. Правят едни тесни паркоместа, още на зелено ги продават по 2, за да може да си ги обединят новите собственици и да си спират джиповете. Гаражите не са вързани документално с апартамента и се продават отделно.. Та дори и да искаш да купиш апартамент с гараж - трудна работа.
Виж целия пост
# 322
Трябва и да се ограничи малко строителството в кварталите, вече всяка градинка застроиха. Аз съм в панелен блок, при нас си е предвидено място за паркиране на живущите, спазени са отстоянията между блоковете. Но в новото строителство не е така. Настроиха едни китайски стени, нито паркинг, нито зелени площи.
Виж целия пост
# 323
Като не може да се скача срещу причинителите на основните проблеми - презастрояване, кофти транспорт, липса на чистота, липса на работа...се скача на обикновените хора и се правят грозни опити да се борят последиците., а не първопричините. Ако си мислите, че само любимата София страда от преселението?! Всеки голям областен град е натъпкан до пръсване и не е планиран за толкова народ. Има задръствания, няма паркоместа, фини прахови частици, ала-бала.  А новите квартали не са мислени като за хора . Поне при соц планировката е имало междублокови пространства, градинки, паркинги, булеварди, нормални улици, големи тротоари. Сега цъфват едни мастодонти с размера на окръжна болница и тип "мини град"..Сигурно планирани с по 1 гараж/паркомясто на апартамент. с цена като за още 1 стая. Пък апартаментите 100 с по 2 човека минимум.

Направо да се въведе отново софийското жителство 😂
Виж целия пост
# 324
Тези "Китайски стени" НС не са проблем - всички имат подземни паркинги, даже и на няколко етажа. Проблем са старите квартали, където гаражите са 1%.  От време на време тук някой пуска една снимка на не помня кой квартал от времето на соца - блокове, градинки, алеи и нито един паркинг. Такава е била концепцията - Партията не е предвиждала всеки да има кола, камо ли по няколко. 
Има и по-лошо - тези квартали са на отчуждени земи и сега собствениците си ги връщат и могат да строят. Не е законно да им се пречи, освен ако не бъдат компенсирани. Но пари или терени за компенсация няма.

Та така, всичко е подквасено още при социализма и няма лесно решение.
Виж целия пост
# 325

Та така, всичко е подквасено още при социализма и няма лесно решение.
Hands Plus1
Виж целия пост
# 326
Ама стига с това внушение, че скачаме срещу малкия човек. Скачаме срещу наглия тапир. Малък човек съм аз. Оня с двете+ коли, дето смята за против вселенските закони да се съобразява с другите, не е малък човек.
Виж целия пост
# 327
Тези "Китайски стени" НС не са проблем - всички имат подземни паркинги, даже и на няколко етажа. Проблем са старите квартали, където гаражите са 1%.  От време на време тук някой пуска една снимка на не помня кой квартал от времето на соца - блокове, градинки, алеи и нито един паркинг. Такава е била концепцията - Партията не е предвиждала всеки да има кола, камо ли по няколко.  

Та така, всичко е подквасено още при социализма и няма лесно решение.
Абе строежи 2000-2010 някъде са точно тия, които имат 5 гаража за целия блок, в които даже собствениците не могат да си паркират, а самите стари-нови блокове са много нагъсто един до друг и реално се ползва пространството с градинките пред панелените.
Виж целия пост
# 328
Миналата година синът ми си купи апартамент в нов блок. Няма паркоместа за всички. Паркоместата бяха почти всички заети, той успя все пак да купи. И не стигат за всички. Строителите бяха въвели ограничения -за двустаен едно място, за тристаен две, за 4-стаен -3. Един голям човек с позиции си взе цели 4 места. Цените бяха ужасни, сега вече са двойни и тройни.  И пак местата не стигнаха за всички. А там няма никакво място да се паркира отвън. И в момента до блока строят 20- етажен хотел. Кой ще ходи там, не е ясно. И къде ще паркират -също не се знае.  Ще стане хептен ужас.
Виж целия пост
# 329
То всъщност е все едно дали А, Б, В и Г имат по едно паркомясто и две от колите на А паркират навън, или А има три места и затова двете коли на Б и В паркират навън.
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия