Почти цяла София става зелена зона

Значи какво разбирам - евтино стои колата пред вас, малко  плащаш за неудобството на другите да те обикалят,  и твоето удобство да имаш кола до входа. Има градски транспорт,  а където не ти е удобен си плащаш за удобството да паркираш, вършиш си работата и беж.
 Имах мъжа си, само в тоалетната не ходеше с колата си, не дава да му седне зад волана някой, нямам книжка дори. Сега у сина  наблюдавам нещо от тази автомобилна любов.
 Та казвам ,че ми е познато  как си трябва все с колата, разбирам връзката човек - автомобил.
 Добре ,че на село ни имало, ни ще има зони.

Повечето хора с коли са по един в тях и без да мъкнат уреди. Аз бих се радвала, ако се затрудни карането на тези, които съвсем нямат оправдание, за да има повече място за мен.

Аз не живея в супер центъра, а в широкия център и около мен няма обществени сгради и подобни неща.

Вчера хората в Подуяне протестираха. Предимно липса на паркинги и кални площи показаха, за сметка на това ги правят зона, която им гарантирала свободно паркиране.
И те са наясно, че нищо не им гарантира, освен плащане.

Аз от години се моля, крайния квартал в кайто живея да стане зона. Едва ли ще доживея да го видя. Тази мизерия, безумно паркиране по тротоари и градинки, конфликти за места по улицата, блокиране на коли, разправии трябва да приключи. Сега си минава общината веднъж месечно и пише фишове, но на никой не му дреме. Това с фишовете е рекет, защото не са обособени паркоместа и изградена инфраструктура.

Викаш всички, които си ползват колите междуградско, а в София предпочитат ГТ и не шумят, трещят, задръстват булеварди и рушат тротоари всеки ден, са лошите и трябва да си ходят. За да има място за добрите, които не слизат от колата. Нова урбанистика - всички по колите! Санкции за който не шофира в града, глоби за ползващите ГТ, тяхната верица!  Най-добре да се изселят, а на тяхно място да сложат полянки за паркиране. Защо полянки - защото ако се направи паркинг, ще искат и пари от гадната община, а на полянката всякак ще се мушнеш.

Моля, не се включвайте така от средата на нищото.
Някой твърдеше, че с идването на зоните всички щели да започнат да си ползват колите редовно, а тия, дето не ги ползвали често щели да ги продадат.
Чисто и просто бях казал, че и в синя зона, до докторската градина съм виждал масово коли, които не се карат с дни и отлежават. Така че тезата, че зоните правели така, че коли да изчезват не се базира на обекивни реалности.
Никой не пращам никъде, нито някога съм пращал. Нито съм против хората да си ползват ГТ и коли. Не съм от диктаторски настроените, дето все другите са им криви.

Плащат и не карат. Пак ще си плащат и няма да ги местят.
Химера е някаква, че зоните ще се прочистят. Особено жк- тата.

Паркомястото ни е под дърво. Знам как изглежда кола след един ден под дърво. По принцип крайниците се откриват в няколкомесечна възраст, не на 50+. Във втория случай си е диагноза.

Никой  не коментира, че държавните крадци с паяците ще се развихрят още повече! Още по-голямо крадене на коли и изнудване ще пада!

Аз съм потресена! Излезе, че радетел за зони, с амбиции да се махнат 'навлеците', защото им пречат, всъщност се вози на кола "регистрирана буквално на другия край на България" и има претенции?!
Защо колите на фирми, от другия край на България, не си плащат паркинга, а гледат да минат тънко и шофьора от София ги води лична кола с 100 € такса?
Защо цената и правото на паркиране в София е еднаква за софийски автомобили, които плащат данък тук, и за автомобили от другия край на Бг, които нищо не внасят в бюджета на общината? Защо за едни служебни коли  местата в зона са ограничени, но за други служебни - явно се прилага тази хватка и не важи?

Синята зона е добра и от полза само за хората в центъра, защото сега работи като услуга за тях - за да има къде да спират близо до вратата на дома си, за сметка на всички други граждани, които имат желание или необходимост да посещават институции, болници, учреждения, театри в централната част на столицата.
Извън центъра новите зони действат като общински рекет, от тях няма нито една полза за жителите. В кварталите, както вече писах не приходящите/преминаващите са много, а живеещите. С новите зони живеещите няма да намалеят, нито колите им. И никакви места близо или далеч от входа няма да се освободят.
Чудя се и от къде дойде тезата, че по кварталите живеят богаташи с по 3-4-5 коли, които заемат общите места? И сега зоната ще ги стресне, и вместо да си платят за колите - ще си оставят само една? Те в синя зона хората, всички са с макс 1 кола сигурно.
Ами като са тръгнали да правят зони, защо не направят в Драгалевци и Бояна, защото и там няма паркинги, а и има хора с по 2-3 коли?
Изобщо най-добре да върнат софийското жителство, но сега за кварталите - квартално жителство.  И КПП на входа на квартала може. Ако имаш жителство - караш, плащаш и паркираш, ако не - няма да влиза.  
Друг е въпроса, че според мен, ако живееш и работиш в центъра на София,  а и на всяка Европейска столица, колата в повечето случаи се оказва ненужна за ежедневието. И тъкмо обратното,  ако си в предградие или зона извън топ-център. И ако сравняваме с ЕС, центъра на столицата трябва да е удобен преди всичко за приходящи и пешеходци, а колите на живущите - ако няма подземен паркинг - изнесени на подходящи паркинги встрани.

Гениално. Хората, които живеят в центъра, да се изнесат с колите си, за да има място за тези, които идват от другия край на града. "Ти се разкарай, че аз идвам".

Място има за всички,  и сега си намират места.
 Улиците не са лична собственост, не са платили за ползването им, тротоарите са за пешеходци.  Промяната е ,че ще си плащат и ще си правят сметка дали да държат  коли, които не са в движение, като рокли за когато отслабна. Я отслабнеш,  я не,  я тръгне колата ,  я...

Не, места няма. Но има или няма, този факт по никакъв начин няма да се промени в кварталите при въвеждането на зони.
Не, хората от центъра не се изнасят, но улиците в топ-центъра на европейските столици обичайно не се паркинги за живущи.
И защо никой не се замисли колко пари от бюджета на Столична община трябва да се дават за новите служители, които ще обикалят кварталите с бележки и скоби? И дали няма да се окаже, че бюджета за заплатите им е изял събраните пари от такси

Те не са и паркинги за приходящи, а ти точно това предлагаш, което си е нагличко.