Почти цяла София става зелена зона

Публикувана: 14 ноем. 2025, 01:51 ч.
Последно мнение: 25 март 2026, 00:55 ч.

20 489
669

thedentist - Ентусиаст

A

Новак

# 270 19 ноем. 2025, 12:34 ч.

Тъкмо напротив!
Идеята на зоната не е услуга в полза на живущите. Идеята е организация на движението в най-посещаемите части на града (т.е. осигуряване на достъп за всички посетители на администрациите, министерства, общината, музеи, пешеходна централна зона, театри, болници и др., както и на живущите в тези части).

Виж целия пост

Черна станция

Ветеран

# 271 19 ноем. 2025, 12:39 ч.

Така е, И това го има, но и правото на живеещите също се отчита в замисъла. И те си плащат за това право да паркират. Забележи - не за запазено място, а за право. И също обикалят.

Виж целия пост

M

Редовен потребител

# 272 19 ноем. 2025, 12:44 ч.

Не винаги доставчикът е около колата, взема доставката, влиза в магазина/ обекта, чака да го приемат, да оформят документите, трябва да се пуска sms.

Виж целия пост

S

Редовен потребител

# 273 19 ноем. 2025, 12:48 ч.

И защо да се ограничава правото на живущия да паркира близо до дома си? В момента е обратното, живущите най-вече в синя зона обикалят около дома си, за да намерят къде да паркират, защото цената на зоната е толкова ниска, че неживущите си зарязват колите там с часове. Казвам го като човек, живеещ в синя зона. В централната част градският транспорт е достатъчно добър, за да не се налага да разцъквате с колата си, че и да имате претенции за паркиране. Дори когато живеех в Изток не съм си вадила колата, за да дойда до някоя институция в центъра.

Виж целия пост

A

Новак

# 274 19 ноем. 2025, 12:53 ч.

Иска ми си Столична община да покаже колко са паркоместата в синя зона и за колко автомобила е платено право за паркиране. За да имаме база за сравнение.
И същото за всяка от новите зони.
И моля покажете схеми в европейски столици, със зони извън центъра.

Виж целия пост

D

Ентусиаст

# 275 19 ноем. 2025, 12:54 ч.

Винетните стикери трябва да са различни видове.
Супер локални, за квартал, за няколко квартала.

Също и при знаците и правилата трябва да има добавени нови и различни.
Например, в Канада има знаци, в локални квартали, където е забранено по 2 часа на ден да се паркира. Съответно това решава проблема с неподвижните коли и почистването под тях (сняг, прах).
Има други места, където пък е разрешено безплатно паркиране за 15 мин, 45 мин, 1час, 2 часа. Съответно можеш да оставиш/качиш дете или товар. Но след това освобождаваш, за да може друг да направи същото.
Също и в обратната посока. Като за жилищен квартал с малко приходящи би трябвало да е позволено да закупиш някакви винетки за ден, уикенд, седмица. Които да стават за гости. На подходяща цена.

Може и годишните винетки да са разделени по часови зони.
Да има в добавка "работна", от 8 до 18ч, която да се добавя за домашната ти.

Цитат на: angelica в ср, 19 ное 2025, 12:53

Иска ми си Столична община да покаже колко са паркоместата в синя зона и за колко автомобила е платено право за паркиране. За да имаме база за сравнение.
И същото за всяка от новите зони.
И моля покажете схеми в европейски столици, със зони извън центъра.

Имаше някъде статистика, че 90% от местата са вече раздадени с годишни винетки.
А увеличаваме почасовото паркиране с цел да падне тоя процент надолу.
Е, то и по 100лв на час да го направят, като има 90% с годишни и служебни пропуски, как да стане.
Абе, всичко е евтини съчинения и измислици.

Виж целия пост

Почетен член

# 276 19 ноем. 2025, 13:47 ч.

Цитат на: angelica в ср, 19 ное 2025, 12:53

...
И моля покажете схеми в европейски столици, със зони извън центъра.

На първо четене се сещам, че целият Париж е зона, най-общо казано. В момента съм на телефона и ми е трудно да дам схема нагледно, но обяснявам:
Париж е разделен на 20 квартала, като първи е най-централният. От 1 до 11 вкл. са Zone Rouge, 12 - 20 вкл. са Zone Verte. 12-20 са извън какъвто и да било център.

Виж целия пост

Ветеран

# 277 19 ноем. 2025, 14:02 ч.

София е много привлекателен избирателен район, а това е много непопулярна мярка. Вече има протести и съответно ще има партии, които ще се възползват.
Мярката е много, много тегава. Уж е дясна, обаче удря по бизнеса. Уж е лява, обаче удря по хората. Вероятно ще има промени.

Виж целия пост

# 278 19 ноем. 2025, 14:17 ч.

Цитат на: dany1 в ср, 19 ное 2025, 11:46

Скрит текст:

Работиш в министерството, ама заплатата ти се осигурява от работещите истинска работа, дето плащат данъци.
А на тях им се налага да пренасят с колите си материали, доставки.
Не правят 2 курса, един до министерството и един обратно, а правят по 10 курса на ден. Ходят до общината, данъчното, кадастъра, банката, адвоката, нотариуса и после зациклят още 2-3 пъти.

Центърът е супер уреден откъм транспорт. Но не всеки работи в центъра. И не говорим за зоните в центъра.
Има хора, работят в квартал, през един на техния. Съответно няма пряк градски транспорт. С кола е супер бързо, но с ГТ, не е. Например ст град и Горубляне, Младост.
Не е проблем самото плащане на зоната, проблем е, колата ти не е хванала корени пред блока. Налага се да отидеш до други квартали или части на твоя квартал, за които нямаш абонамент.
А ако развеждаш деца, недай Боже болни?

Също, казваш, че ползваш колите за покупки.
има квартали, например студентски, почти всички магазини нямат паркинги (кауфланд има, на фантастико е малък и винаги пълен, на лидл е супер малък и обсебен от колите на Хепи. Всички останали магазини, институции, нямат). Т.е. аз и да си платя зоната, после като обикалям за покупките ще трябва да пускам смс за всеки магазин, в който вляза. И да се кьоря, да не объркам някоя буква.

Обидно е да се говори за трошки.
Ако искате да се махнат трошките, пледирайте за такива закони. Платената зона няма нищо общо с това, колко ти е стара колата.

Не. Не е обидно. Нали за комфорт говорим. Той не се изчерпва с комфорта на човек, за който ГТ не е достатъчно "комофртно", обаче няма проблем да обгазява ежедневно, да шуми, да забавя автобусите, да паркира по тротоари и така.
Има комфорт Чист въздух, комфорт По-малко замърсяване.

И всичките детайли, които ги изброявате са точно това - дребнотения, с които много граждани се справят - пазари в неделя, другите дни от близките магазини и така. Деца са ходили на градина и училище и когато е нямало трафик, метро, а автобусите преди идваха ...ами когато дойдат, без табла, без график. Всеки си мрънка за личното ежедневие в стил dramma queen.

Цитат на: dany1 в ср, 19 ное 2025, 11:46

Забелязвам един интересен парадокс.
Хем поддръжниците на зоните искат колите да не са "паметници" и искат да не отлежават паркирани,
хем искат да не се ползват често, а само "в неделя за покупки"
Последно, кое?

Парадокс няма. Колите ще са предимно на живущите и по-малко на прииждащите. С времето още повече ще намалеят колите и на живущите, защото тези същите ще видят, че няма защо да плащат за 3 коли, когато използват предимно ГТ и те за другите квартали. Така че общо из целия град ще има по-малко "отлежаващи", но най-важното по-малко "пречещи".

Виж целия пост

D

# 279 19 ноем. 2025, 14:21 ч.

Цитат на: milenaka в ср, 19 ное 2025, 13:47

Цитат на: angelica в ср, 19 ное 2025, 12:53

...
И моля покажете схеми в европейски столици, със зони извън центъра.

На първо четене се сещам, че целият Париж е зона, най-общо казано. В момента съм на телефона и ми е трудно да дам схема нагледно, но обяснявам:
Париж е разделен на 20 квартала, като първи е най-централният. От 1 до 11 вкл. са Zone Rouge, 12 - 20 вкл. са Zone Verte. 12-20 са извън какъвто и да било център.

Гледам https://maps.app.goo.gl/L7RtqgjcPMERxMeA7

Не виждам никакви зелени, сини бои, нито знаци. Гугл мапс е минал октомври мин. година.
Виждам обаче свободни места : Yum

Yum

''да паркира по тротоари и така.''

Стига с тези емоционални диверсии! Това почва да прилича на закон против ''Дом. насилие'', когато, каквото и да е, насилие е против закона, нали?

Паркирането в зелените площи и по тротоари е забранено и сега.
- Защо не звъните на КАТ или полиция?
Снимайте, качвайте на сайтове, който е нарушил!

Или обяснете, какво ще се промени за Вас, след въвеждане но новия данък МПС?

Виж целия пост

# 280 19 ноем. 2025, 14:24 ч.

Ами ще виждаш свободни места, като се ползва ГТ... толкова е просто. И пак зависи в кой квартал и по кое време е минала гуугъл колата.

https://www.parisfranceparking.com/news/on-street-parking-instructions.html

Виж целия пост

Почетен член

# 281 19 ноем. 2025, 14:54 ч.

Ааааа, най-накрая разбрах!
Младежът от Оряхово идва със служебна кола до изгората в София, но вече ще му е по-трудно да паркира при нея и затова е цялата драма.
Сериозен проблем наистина.

Виж целия пост

W

Пристрастен

# 282 19 ноем. 2025, 15:06 ч.

И в София на 10км от туристическия център е безплатно за паркиране Joy

Joy

Виж целия пост

Нарцùса

Редовен потребител

# 283 19 ноем. 2025, 15:12 ч.

Ние нямаме лична кола, имаме служебната на ММ. Паркомястото, гаражът, горивото лична употреба, паркинги, зони - всичко плащаме на служебната кола в момента. Тия емоционални глупости ми идват малко свръх. Някой си пари няма, обаче кара кола. Ми добре Grinning

Grinning

Виж целия пост

н

Почетен член

# 284 19 ноем. 2025, 15:26 ч.

Цитат на: milka22 в ср, 19 ное 2025, 12:44

Не винаги доставчикът е около колата, взема доставката, влиза в магазина/ обекта, чака да го приемат, да оформят документите, трябва да се пуска sms.

Това интересно как е решено в други европейски градове, никъде не съм виждала такова количество баничарки, бусове, камиончета и камионища по улиците на която и да е европейска столица през деня.

Виж целия пост

Препоръчани теми

Аутопсия

1 913
4

Актуални теми и общи дискусии

Иран, чистият феминизъм и религиите

3 235
43

Актуални теми и общи дискусии

С какви индивиди се разминаваме?!

3 716
35

Актуални теми и общи дискусии

Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.

НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.

НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.

НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.

НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.