Политиката на България - епизод осем

Копринкови работи
https://bird.bg/koprinkov-millionaires/?fbclid=IwdGRjcARrnuBjbGN … Q9lrdbaADyqX4DTVQ

Малко обективност не е лошо да има.

защо в Унгария спасените излязоха по улиците и празнуваха, а у нас никой.
Коментирахме ли? Имаме ли отговор?

Ох, по БНТ се "плаче" заради абсолютното мнозинство на Радев. Колко е лошо. Абе друго си е, ако хората бяха дали това абсолютно мнозинство на раздробените ППДБ, тогава всичко щеше да е 6 и много, много добро. Малко обективност не е лошо да има.

Днес такъв безумен коментар чух за колоездачната обиколка - какви големи г*зоблизци сме, че сме преасфалтирали пътищата по трасето на обиколката...
Не бе, хора, не сме гъзоблизци! Нормално е пътищата ни, дори от второкласната пътна мрежа да са нормални. Не е нормално, че не го правим за нас, без да имаме външен стимул. Толкова са ни сбъркани възприятията и целите...

Дали нямаше някъде изследване на колко хора в момента им пука за Пеевски и Прокопиев? Съмнявам се, че ако и вас ви попитат кое ви е първи приоритет и най-важно да бъде променено, за да живеете по-добре, ще отговорите временна комисия за разследване на 100 хил. на Пеевски. Ей такива "смислени" говорилни сведоха имижда на НС на минимума.

Със сигурност ще има информация за новия временен на ДАНС, ще изчакам, че тази избирателност да се чете/да се пренебрегват някои издания според политическите пристрастия, не е много надеждно.

Не е, съгласна. Ето това също не е нормално: https://www.facebook.com/share/v/1BS8dK2ELg/.

Буквално за нула време служебното правителство извади на длан цялата истина за пътните обществените поръчки и състоянието на шосейната мрежа. Това се случи с публикуване на интерактивни карти с различни данни за пътищата.

Поредната се появи в последните дни на кабинета "Гюров" - на нея са нанесени над 700 договора, които Агенция "Пътна инфраструктура" е сключила за строителство, ремонт и поддръжка на 497 шосета: 👉 https://roads.mrrb.bg/road_map.php

Общата сума на договорите е впечатляваща - 5.913 млрд. евро.



"С публикуването на заданията за ремонти и поддръжка служебният министър на регионалното развитие Николай Найденов дефакто освети корупционния модел", обяви Институтът за пътна безопасност.

От ИПБ са прегледали данните и твърдят, че откриват "стряскащ хаос". Всяко областно пътно управление действа като самостоятелна губерния, като прилага свои правила, а централизиран контрол липсва.

"Ремонтите се правят "на тъмно" - в заданията липсват описания на обекти и локации. Вместо реални участъци се посочват разтегливи понятия като „организационни дейности" и „текущи нужди". Тази мъглявост е умишлена, тя прави външния одит невъзможен - когато не е ясно какво точно се ремонтира, не може да се докаже и какво е откраднато", обясняват от пътния институт.

Според експертите от ИПБ това не е просто „административен хаос, а е организирана схема за източване, при която парите на данъкоплатците изтичат в кухи дейности, докато българските пътища остават опасни и смъртоносни".

ИПБ призовава прокуратурата и Сметната палата да се заемат с "разтегливите договори". Да се въведе GPS проследяване на всяка машина и на всяка ремонтна дейност и да се изгради платформа, която да показва в реално време кога, къде и колко се харчи за конкретен ремонт, искат още от института.

 

Какво се вижда на пръв поглед

От интерактивната карта научаваме например, че "превантивното поддържане" на 30-километров участък от път II-84 "Юндола-Якоруда-Разлог струва над 18.6 млн. евро. 

Изработването на технически проект и ПУП за  участък от Околовръстния път на Пловдив възложено през 2020 г., струва 155 228 евро и още се изпълнява.

АПИ има договори с държавната фирма "Автомагистрали" за укрепване на свлачища, които са сключени през 2019 г., но са на фаза "предстои изпълнение" - тоест повече от петилетка нищо не е укрепено.

 Едно от заданията за укрепване на свлачища.

Господин Радев няма да сваля цените, ще обръща тренда. Така каза.
Днес е 9 май. Ще има ли нещо тематично?

Новият шеф на Данс с отнет достъп до класифицирана информация.
Топ избор.