Политиката на България - епизод осем
- Публикувана: 19 апр. 2026, 20:01 ч.
- Последно мнение: 13 юли 2026, 09:05 ч.
# 17 730
12 юли 2026, 18:27 ч.
За родителите си винаги оставаме деца 🙃
За невинните - знае се, че той стоеше зад проекта инт. Опита проект и с бащата на Сияна. Още малко информация за алексиев.
Виж целия пост
За невинните - знае се, че той стоеше зад проекта инт. Опита проект и с бащата на Сияна. Още малко информация за алексиев.
# 17 731
12 юли 2026, 19:09 ч.
По-рано в темата дадох данни от статистиката относно катастрофите в България :
~ 90% неспазване правилата за движение
~ 7% алкохол и наркотици
Под 2% техническа неизправност
Под 2% лоша инфраструктура.
Анализирай я и помисли отново кое колко съсредоточаване заслужава.
Ребел, аз нищо по-различно не казвам - чипът трябва да се смени и глобите да станат солени. Полицията я няма. Докато се крие в храстите и пита - кво ши правим, няма как да се получат нещата.
кога за последно са те питали "кво правим" ? и какво ти печи къде се крие полицията? ако спазваш правилата криеницата няма да ти влияе.
Какво значение има кога за последно са ме питали? И да, пречи ми като се крие, не за да наказва тези, които не спазват правилата, а за да ги пуска. Дразни ме и как се пресветка с фарове, за да покажеш на някой, че има полицаи. И понеже спазвам правилата като карам, много много ме дразнят такива неща, защото три пъти оттървам катастрофа, след като са ми влязли в платното и са ме накарали да спра на банкета.
Глобите нищо не променят. Статистиката е непреклонна. Пътната си е на мястото, даже вече са и с боди камери и те предупреждават, че записват.
Колчета, ограничения и всякакви други съчинения на свободна тема са популистки пушек. И докато получаваш свидетелство без да можеш да караш, така ще бъде.
Как да не променят? Интересно ми е българинът като е в чужбина как се е научил да кара по правилата, само в България все нещо му пречи? Като те одрусат като круша с едно 300-400 евро за глоба, като ти вземат книжката, като влезеш в затвора или ти спрат колата от движение, ще се научиш.
Виж целия пост
Това противопоставяне на едните шофьори на другите не носи нищо добро. Вместо да се съсредоточите върху това, че има некачествени пътища, негодни мантинели, никакъв контрол върху скоростта, ограниченията, безумните пътни знаци и полицията, която се крие да изкарва пари, вие сте се концентрирали върху това кой да кара през нощта и къде. Не това е проблемът на тая държава...
~ 90% неспазване правилата за движение
~ 7% алкохол и наркотици
Под 2% техническа неизправност
Под 2% лоша инфраструктура.
Анализирай я и помисли отново кое колко съсредоточаване заслужава.
Ребел, аз нищо по-различно не казвам - чипът трябва да се смени и глобите да станат солени. Полицията я няма. Докато се крие в храстите и пита - кво ши правим, няма как да се получат нещата.
Какво значение има кога за последно са ме питали? И да, пречи ми като се крие, не за да наказва тези, които не спазват правилата, а за да ги пуска. Дразни ме и как се пресветка с фарове, за да покажеш на някой, че има полицаи. И понеже спазвам правилата като карам, много много ме дразнят такива неща, защото три пъти оттървам катастрофа, след като са ми влязли в платното и са ме накарали да спра на банкета.
Ребел, аз нищо по-различно не казвам - чипът трябва да се смени и глобите да станат солени. Полицията я няма. Докато се крие в храстите и пита - кво ши правим, няма как да се получат нещата.
Колчета, ограничения и всякакви други съчинения на свободна тема са популистки пушек. И докато получаваш свидетелство без да можеш да караш, така ще бъде.
Как да не променят? Интересно ми е българинът като е в чужбина как се е научил да кара по правилата, само в България все нещо му пречи? Като те одрусат като круша с едно 300-400 евро за глоба, като ти вземат книжката, като влезеш в затвора или ти спрат колата от движение, ще се научиш.
# 17 732
12 юли 2026, 19:14 ч.
Все пак с цел обективност трябва да спомена, че и знаците у нас са прекалено много и на много места неадекватни. Само по себе си това провокира неспазване.
Виж целия пост
# 17 733
12 юли 2026, 19:25 ч.
Да, бе, нищо не променяли санкциите.
Защо всичко живо се юрна да търси и купува прословутата "гръцка" аптечка? Защото санкциите са няколко стотин евро. Защо в Гърция всички са с колани и никой не кара по джапанки? Жокер нужен ли е?
Контрол и безкомпромисни санкции е решението - за всичко и за всички, независимо чии дъщери, шуринайки и стринки са. Очевидно по-хубава инфраструктура няма как да имаме на момента, така че контрол.
Виж целия пост
Защо всичко живо се юрна да търси и купува прословутата "гръцка" аптечка? Защото санкциите са няколко стотин евро. Защо в Гърция всички са с колани и никой не кара по джапанки? Жокер нужен ли е?
Контрол и безкомпромисни санкции е решението - за всичко и за всички, независимо чии дъщери, шуринайки и стринки са. Очевидно по-хубава инфраструктура няма как да имаме на момента, така че контрол.
# 17 734
12 юли 2026, 19:26 ч.
Така е. И не ги обновяват. На места стоят още знаци за ремонт, а то вече няма накъв.
Да вземат да съберат всичко написано. Съгласна.
Виж целия пост
Все пак с цел обективност трябва да спомена, че и знаците у нас са прекалено много и на много места неадекватни. Само по себе си това провокира неспазване.
Така е. И не ги обновяват. На места стоят още знаци за ремонт, а то вече няма накъв.
Да вземат да съберат всичко написано. Съгласна.
# 17 735
12 юли 2026, 19:29 ч.
Да, има такива, но е хубаво да се научим да ги спазваме.
Виж целия пост
Все пак с цел обективност трябва да спомена, че и знаците у нас са прекалено много и на много места неадекватни. Само по себе си това провокира неспазване.
Да, има такива, но е хубаво да се научим да ги спазваме.
# 17 736
12 юли 2026, 19:51 ч.
Спазваме ги.
Това са недоказани предположения. Незнам какво те кара да си мислиш, че всички българи като излязат и започват да спазват всички правила.
Виж, има си статистика. Повишаването на глобите в България не води до намаляване на ПТП. Полша е един много добър пример в това отношение, смисъл какво води до намаляване на ПТП. Имаше много хубаво интервю с тяхната АПИ. Даже журналистката от БТВ се опита да прокара тезата за мантинелите но много добре и запуши устата човекът насреща.
Виж целия пост
Интересно ми е българинът като е в чужбина как се е научил да кара по правилата, само в България все нещо му пречи?
Виж, има си статистика. Повишаването на глобите в България не води до намаляване на ПТП. Полша е един много добър пример в това отношение, смисъл какво води до намаляване на ПТП. Имаше много хубаво интервю с тяхната АПИ. Даже журналистката от БТВ се опита да прокара тезата за мантинелите но много добре и запуши устата човекът насреща.
# 17 738
12 юли 2026, 20:09 ч.
Не личи особено да ги спазваме. Не смятам, че са недоказани, имам сравнително добри наблюдения по въпроса.
Виж целия пост
Спазваме ги.
Това са недоказани предположения. Незнам какво те кара да си мислиш, че всички българи като излязат и започват да спазват всички правила.
Виж, има си статистика. Повишаването на глобите в България не води до намаляване на ПТП. Полша е един много добър пример в това отношение, смисъл какво води до намаляване на ПТП. Имаше много хубаво интервю с тяхната АПИ. Даже журналистката от БТВ се опита да прокара тезата за мантинелите но много добре и запуши устата човекът насреща.
Интересно ми е българинът като е в чужбина как се е научил да кара по правилата, само в България все нещо му пречи?
Виж, има си статистика. Повишаването на глобите в България не води до намаляване на ПТП. Полша е един много добър пример в това отношение, смисъл какво води до намаляване на ПТП. Имаше много хубаво интервю с тяхната АПИ. Даже журналистката от БТВ се опита да прокара тезата за мантинелите но много добре и запуши устата човекът насреща.
Не личи особено да ги спазваме. Не смятам, че са недоказани, имам сравнително добри наблюдения по въпроса.
# 17 739
13 юли 2026, 07:34 ч.
Това със спазване на правила в Гърция не е точно така, защото и съм присъствала на неспазване (вкл. и гонка покрай патрулка) и съм видяла как се кара с джапанки, а истерията с аптечката и пожарогасителя липсва, само медийно се раздухва, от моите приятели тръгнали натам, никой не си закупи нещо от цитираното.
Виж целия пост
# 17 741
13 юли 2026, 08:05 ч.
Навсякъде е забранено
Виж целия пост
Не знаех, че е забранено карането с джапанки.
Навсякъде е забранено
# 17 742
13 юли 2026, 08:06 ч.
Навсякъде е забранено
Чак пък навсякъде. Може ли официялна информация.
В Англия, Франция и Испания няма такова ограничение, както и в САЩ, Канада, Австралия и Нова зенландия. За Азия и Африка да не споменавам
Виж целия пост
Не знаех, че е забранено карането с джапанки.
Навсякъде е забранено
В Англия, Франция и Испания няма такова ограничение, както и в САЩ, Канада, Австралия и Нова зенландия. За Азия и Африка да не споменавам
# 17 743
13 юли 2026, 08:11 ч.
Навсякъде е забранено
Чак пък навсякъде. Може ли официялна информация.
Може сравнително официална, ако те задоволява. В две държави е изрично забранено, в останалите има текст, който казва, че може да бъдеш санкциониран.
Виж целия пост
Не знаех, че е забранено карането с джапанки.
Навсякъде е забранено
Може сравнително официална, ако те задоволява. В две държави е изрично забранено, в останалите има текст, който казва, че може да бъдеш санкциониран.
Скрит текст:
В повечето държави **няма изрична забрана** да се шофира с джапанки, но в някои страни това е забранено или може да доведе до санкции. Ето обобщение:
| Държава | Забранено ли е? | Правно основание |
| ------------------- | --------------- | ----------------------------------------------------------------------- |
| 🇪🇸 Испания | ✅ Да | Глоба по правилата на Dirección General de Tráfico (DGT) |
| 🇫🇷 Франция | ❌ Не изрично | Може да се санкционира, ако обувките ограничават безопасното управление |
| 🇩🇪 Германия | ❌ Не | Няма законова забрана, но при ПТП може да се носи съпричиняване |
| 🇮🇹 Италия | ❌ Не | Няма обща законова забрана |
| 🇦🇹 Австрия | ❌ Не | Няма специална забрана |
| 🇬🇷 Гърция | ❌ Не | Няма законова забрана |
| 🇭🇷 Хърватия | ❌ Не | Няма законова забрана |
| 🇨🇾 Кипър | ✅ Да | Изисква се обувка, която позволява безопасно управление |
| 🇬🇧 Великобритания | ❌ Не | Кодексът препоръчва подходящи обувки |
## Испания
Dirección General de Tráfico е една от малкото европейски институции, които ясно посочват, че шофирането с джапанки може да бъде санкционирано.
Съгласно **Reglamento General de Circulación**, водачът е длъжен:
> „El conductor deberá estar en todo momento en condiciones de controlar su vehículo.“
(„Водачът трябва по всяко време да бъде в състояние да контролира превозното средство.“)
Самите джапанки не са посочени поименно в закона, но DGT приема, че те могат да попречат на безопасното управление и затова налага глоби.
Обичайната санкция е около **80 евро**.
## Кипър
В Кипър правилата са по-строги и водачът трябва да носи обувки, които позволяват безопасно управление на автомобила. Карането с джапанки или бос може да бъде основание за санкция.
## Германия
В Германия **не е забранено** да се кара с джапанки.
Няма текст в **Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)**, който да забранява конкретен вид обувки.
Но важи общото правило:
> **§ 1 StVO**
>
> „Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.“
(„Участието в пътното движение изисква постоянна предпазливост и взаимно съобразяване.“)
Ако стане катастрофа и се установи, че джапанките са попречили за натискането на педалите, водачът може да понесе неблагоприятни последици при определяне на вината или от застрахователя.
## Великобритания
Driver and Vehicle Standards Agency препоръчва обувките да:
* имат добро сцепление;
* не ограничават движението на глезена;
* не са прекалено тежки;
* не могат лесно да се изплъзнат.
Джапанките не са незаконни сами по себе си, но ако повлияят на управлението, може да се приеме, че водачът не упражнява достатъчен контрол над автомобила.
## Франция
Френският **Code de la route** не забранява джапанките.
Член R412-6 гласи:
> „Tout conducteur doit se tenir constamment en état et en position d'exécuter commodément et sans délai toutes les manœuvres qui lui incombent.“
> „Всеки водач трябва постоянно да бъде в състояние и позиция да извършва своевременно и без затруднение всички маневри, които се изискват от него.“
Следователно, ако обувките пречат на управлението, може да бъде наложена санкция.
В Европа **само малко на брой държави, като Испания и Кипър, имат практика или правила, при които шофирането с джапанки може директно да доведе до глоба**. В повечето останали страни, включително Германия, Франция, Италия, Австрия, Гърция и Хърватия, няма изрична забрана, но водачът е длъжен да може да управлява автомобила безопасно. Ако неподходящите обувки допринесат за пътнотранспортно произшествие, това може да доведе до административни, граждански или застрахователни последици.
| Държава | Забранено ли е? | Правно основание |
| ------------------- | --------------- | ----------------------------------------------------------------------- |
| 🇪🇸 Испания | ✅ Да | Глоба по правилата на Dirección General de Tráfico (DGT) |
| 🇫🇷 Франция | ❌ Не изрично | Може да се санкционира, ако обувките ограничават безопасното управление |
| 🇩🇪 Германия | ❌ Не | Няма законова забрана, но при ПТП може да се носи съпричиняване |
| 🇮🇹 Италия | ❌ Не | Няма обща законова забрана |
| 🇦🇹 Австрия | ❌ Не | Няма специална забрана |
| 🇬🇷 Гърция | ❌ Не | Няма законова забрана |
| 🇭🇷 Хърватия | ❌ Не | Няма законова забрана |
| 🇨🇾 Кипър | ✅ Да | Изисква се обувка, която позволява безопасно управление |
| 🇬🇧 Великобритания | ❌ Не | Кодексът препоръчва подходящи обувки |
## Испания
Dirección General de Tráfico е една от малкото европейски институции, които ясно посочват, че шофирането с джапанки може да бъде санкционирано.
Съгласно **Reglamento General de Circulación**, водачът е длъжен:
> „El conductor deberá estar en todo momento en condiciones de controlar su vehículo.“
(„Водачът трябва по всяко време да бъде в състояние да контролира превозното средство.“)
Самите джапанки не са посочени поименно в закона, но DGT приема, че те могат да попречат на безопасното управление и затова налага глоби.
Обичайната санкция е около **80 евро**.
## Кипър
В Кипър правилата са по-строги и водачът трябва да носи обувки, които позволяват безопасно управление на автомобила. Карането с джапанки или бос може да бъде основание за санкция.
## Германия
В Германия **не е забранено** да се кара с джапанки.
Няма текст в **Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)**, който да забранява конкретен вид обувки.
Но важи общото правило:
> **§ 1 StVO**
>
> „Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.“
(„Участието в пътното движение изисква постоянна предпазливост и взаимно съобразяване.“)
Ако стане катастрофа и се установи, че джапанките са попречили за натискането на педалите, водачът може да понесе неблагоприятни последици при определяне на вината или от застрахователя.
## Великобритания
Driver and Vehicle Standards Agency препоръчва обувките да:
* имат добро сцепление;
* не ограничават движението на глезена;
* не са прекалено тежки;
* не могат лесно да се изплъзнат.
Джапанките не са незаконни сами по себе си, но ако повлияят на управлението, може да се приеме, че водачът не упражнява достатъчен контрол над автомобила.
## Франция
Френският **Code de la route** не забранява джапанките.
Член R412-6 гласи:
> „Tout conducteur doit se tenir constamment en état et en position d'exécuter commodément et sans délai toutes les manœuvres qui lui incombent.“
> „Всеки водач трябва постоянно да бъде в състояние и позиция да извършва своевременно и без затруднение всички маневри, които се изискват от него.“
Следователно, ако обувките пречат на управлението, може да бъде наложена санкция.
В Европа **само малко на брой държави, като Испания и Кипър, имат практика или правила, при които шофирането с джапанки може директно да доведе до глоба**. В повечето останали страни, включително Германия, Франция, Италия, Австрия, Гърция и Хърватия, няма изрична забрана, но водачът е длъжен да може да управлява автомобила безопасно. Ако неподходящите обувки допринесат за пътнотранспортно произшествие, това може да доведе до административни, граждански или застрахователни последици.
# 17 744
13 юли 2026, 08:14 ч.
Тоест само в две, а не навсякъде, както гръмко се изхвърли.
Виж целия пост
Препоръчани теми