КЛУБ "РОДИТЕЛИ-ЧАСТНО ОБРАЗОВАНИЕ" 7 - ВАКАНЦИЯТА

Публикувана: 24 май 2008, 20:32 ч.

Последно мнение: 16 юни 2008, 11:50 ч.

40 933

414

# 195 2 юни 2008, 01:27 ч.

Днес е много важна дата за България. Много уважавам този ден. Когато чуя сирените, винаги ставам да отдам почит на загиналите.

Искаг да спомена още 1 интересно събитие:

1966 г.

Съединените щати "приземяват" космически кораб на Луната, за да осъществят своето първо проучване, което става четири месеца след първия опит на Съветския съюз.
Затова им помага идеята на българина - Джон Ночев.

Цитат на: май :) в чт, 29 май 2008, 21:34

Цитат на: Маймунка хапва шунка в чт, 29 май 2008, 19:24

Да раздвижа и аз темата с малко инфо за един бележит българин Laughing

- http://xs215.xs.to/xs215/07212/velik.jpg

много интересно. bouquet

Аз също съм запалена по 2 от темите - история на траките и Джон (Иван) Ночев.
Имаш ли негови разработки за Джон Ночев. Аз мога да напиша нещо и тук за него.

За другите - кой е Джон Ночев? Най-общо казано, той е помогнал на американците да кацнат на Луната.

Най-голямото постижение на Джон Ночев е изобретяването на уникалните реактивни двигатели на модула "Орел" от "Аполо 11". Според много български учени благодарение на тези двигатели модулът успява да се "прилуни". Дотогава нито руската научна мисъл, нито американците, нито техните немски конструктори успяват да решат проблема как да се приземи плавно космическият кораб на Луната без да се разбие поради липсата на “земно” притегляне. Изобретението на Ночев се базира на идеята двигателите да действат при кацане като спирачка, а при излитане като “ускорители”, за да може лунният модул да се скачи с космическия кораб, намиращ се в лунната орбита. На 20 юли 1969 година след като е прилунен модулът “Орел” в Морето на спокойствието, Армстронг отваря люка, прави първата крачка по лунната повърхност и произнася прословутата фраза ”Това е една малка човешка стъпка, но огромна крачка на човечеството".

Иван (Джон) Ночев е роден през 1916 година в Карлово. Родителите му работят като чиновници в Българската народна банка. Има по-голям брат - Ганчо и по-малка сестра - Мария, с която екипът на Българската национална телевизия успя да се срещне. Иван Ночев завършва механотехническото училище "Братя Евлоги и Христо Георгиеви" в Карлово. В техникума все още пазят документи с оценките му по време на обучението му. След завършване на училище Ночев стажува в казанлъшкия завод "Арсенал". След това работи в Държавната аеропланна работилница в Божурище, където брат му Ганчо е авиомеханик. През 1942 година Ночев заедно с група авиотехници заминава на тримесечна специализация в Германия. През есента на същата година е приет за студент в Берлинската политехника. Става отличник на випуска. По време на войната сградите на университета и на квартирата на Ночев са разрушени. В началото на 1944 година продължава образованието си в Прага. След 9 септември 1944 година се връща в България, но скоро заминава за Виена да продължи обучението си за машинен инженер. Там защитава докторска степен. През 1951 година отново се връща в България, но скоро заминава отново за Виена, а оттам за Торонто (Канада), където стои пет години.

През 1956 година Ночев се установява в Съединети щати - Калифорния. Работи за ерокосмическия гигант "Дженерал Дайнамикс корпорейшън". През 1962 година Джон Ночев става американски гражданин. Три години по-късно той създава своя фирма за авиоинженерингова дейност в областта на аерокосмическите изследвания.