? към младите шофьори(КИ) - 2

iveto_ - Не се притеснявай, то в спора се ражда истината, нали знаеш. 

Иначе намирам този спор за абсолютно безмислен. Спорите за някаква чисто теоретична ситуация, почти невероятна, та чак се палите и карате. Трябва да сме по-спокойни. Давам път и не се втелявам за това някой да не ми наруши предимството, винаги съм нащрек обаче за хора от странични улички и се оглеждам настрани. Ако някой е особено мотивиран да мине преди мен, хич не му се ядосвам, просто го пускам. Да се ядосвам е безмислено - какво мога да направя?!

Ами аз съм млад шофьор, но опасни глупости не съм правил, макар дреболии бол. Веднъж пропуснах светофар, защото преди 40 метра имаше друг и съм спокоен че няма втори. Много мазни спирачки набих, колата се завъртя настрани но успях да я овладея. Карам малко рязко и превключвам доста спортно предавките за което с баща ми водим пунически войни, но не смятам че съм опасен на пътя. С тая слаба колица няма как да правя опасни неща защото като няма мощ е изключително глупаво да пробваш да минаваш "на косъм" по кръстовищата. Но оня ден един тъп женски полов орган (моля не се обиждайте защото глупаци господ дал по равно) такава маневра направи че човек освен да цъка с език друго нищо. Дава ляв завой на светофар (без мигач естествено), аз плътно зад нея защото секундите са малко, влиза тя в улицата и на 3 метра навътре вижда свободно място за паркиране, подминава го и аз заставам успоредно на въпросното място, изведнъж оназ спира и почва да паркира на задна при което се долепя до мен, аз няма как да я заобиколя освен ако не дам на заден, а зад мен коли и то много които не могат да освободят кръстовището, движещите се направо натискат клаксоните, тея зад мен и те натискат а аз ни напред ни назад. Тамън реших че тая сега ще я избутам със сила, майната й на бронята и взе че се усети и се премести малко, тва добре ама улицата тясна и насрещно движение си има, пък докато издебна да я заобиколя, пак се губи време. Имаше място да вкара колата напред и с няколко маневри да я  намести, ама къде ше навива волана, като може на задна да си влезне от раз. Ама баш на това натоварено и тясно кръстовище ли ве майна. Кой мина покрай нея все я напсува, сигурно после се е жалвала колко били груби мъжете. И още нещо да споделя : понеже по принцип си карам все из моя си град и знам улиците, знаците и особеностите наизуст, получава се един много кофти навик да не внимаваш за знаци. Пердаша си аз и никакви знаци не гледам, знам къде има полицаи, къде има училища, с две думи всичко. Обаче като ида в друг град и главата ми ще гръмне, набирам се на волана карам с 30 и зяпам за предимства, стопове и т.н. Та много кофти се получава, разваля ти шофьорската рутина.

Виж сега, обясних два пъти за какво говоря. Ще се опитам и трети път и след това се отказвам.
Правилника никой не го тълкува. Говоря за неща извън правилника.
1. На нерегулирано кръстовище, е с предимство този, който е от дясно.
2. Ако обаче на същото кръстовище се появят 4 коли от всички улици - тогава всеки има някой от дясно и никой не е с предимство.
3. В такъв случай, който навлезе първи в кръстовището, той преминава.
4. Понеже по правилник, ако имаш някой от дясно той трябва да мине преди теб, от четиримата никой не трябва да минава.
5. За това започват да действат неписаните правила, където, или се разбират, или който е най-напред в кръстовището, минава, пък другите го изчакват.
Старая се да пиша с прости изречения, че направо се плаша, колко са ви сложни думите ми  

А пък как мразя някой да седи отзад и да ми бибка нервно само    Идва ми да сляза и да започна да записвам номерата. Много мразя да ми дават зор.

Веднъж си карам аз, почти е тъмно, някъде към 6 вечерта, но много мрачно беше, черно небето, валеше дъжд много силен, и аз карам по едни тесни пътища извън града, с много завои, от едната страна е дере, от другата жив плет и това така около 3-4 мили. И си карам аз с 20-30 мили/час - 40-50км, с децата на задната седалка, не съм минавала преди от там, сат.навигатор ме прекара през там   по едно време ме настига някякъв и като почна - пробва да ме изпревари, обаче е много тясно, няма видимост, много завои, мига ми с дълги постоянно , обаче аз нямам къде да отбия да го пусна, направо ме натиска здраво, това в продължение на няколко мили, аз се разтреперих от яд и безсилие, направо ме изнасили на пътя    Накрая стигнахме до едно село, изпревари ме. Обаче това ми държи мокро, баси откачалката. Вероятно познаваше пътя, имаше опит, аз го бавех, но това си беше направо престъпление. Можеше да причини нещо на мене и децата, ако не бях толкова уплашена, щях да му причиня неприятности. Това с паркирането може да не е от тоя калибър случка, ама е в голяма степен аналогична. На пътя сме екип, не сме един срещу друг. Ще трябва да се изчакваме и да подхождаме с разбиране едни към други все пак. Никой не се е родил научен.

Драка  Става въпрос за бавно и преднамерено търсене на момента на зацепване. Трудно се обяснява с писане, някои виждам, че са го разбрали...другите да опитат на място или някой да им покаже за какво става дума. Та според човека, който ми поддържа колата и на бившата ми колица /бог да я прости, но на червен пешеходен светофар един юнак се заби странично в окачването й/ и подмени съединителя, ми обясняваше, че точно задържането на полусъединител води до бързото му износване. Ако той ме е подвел  и аз пиша глупости, но някак му имам вяра
Иначе номера за държането на педала на спирачката и газта едновременно е стар ..от 70-80год, когато на повечето коли педалите са били еднакви по размер и разстояние. Пробвала съм да го правя, не е невъзможно, но е неудобно. Пък за млад шофьор си е направо мисия невъзможна.
Колкото за незацепващ съединител , това признавам си /покарала съм доста коли/ не съм чувала. Пробвала съм кола, която след като и пуснеш съединителя на първа не гаснеше, та по тая логика незацепваше, ама там диагнозата беше ясна....очаквай предстоящ ремонт всеки момент

Не бе, душа, разбрах те много добре. Но аз наистина тръгвам само така. Чак сега се замислям дали не е вредно за съединителя, така и така ще водя каручката на профилактика, ще проуча и този въпрос.
Инфото, което даваш е много ценно за мен.

За потегляне в наклон моят инструктор точно така ми го е показвал - с отпускане на съединителя докато колата леко започне да тресе, след което се пуска спирачката и се подава газ, също и другия начин - с ръчната, казал ми е, че може и по двата начина, няма правило кой е по-добре да се използва.
На моменти се чудя тази тема дали е направена в помощ на младите шофьорки или да се изтъква кой е по-добър шофьор сред тях...

И моя инструктор така ме е учил 

Поименно, моля. Ако се отнася за мен, аз изобщо не се смятам за добър шофьор.
Някой разказваше на предните страници колко много искал да шофира и как се радвал... ами при мен беше обратното - бях притисната от обстоятелствата и трябваше да шофирам. Хич не ми се искаше и не ме теглеше, ама на - Радичков правилно е казал, че от зор, човек и птичка става. И сега си карам, все още без голям ентусиазъм, ама нямам избор.
Личното ми мнение е, че карам доста сносно, не съм нервен шофьор, не създавам рискови ситуации на пътя. Толкоз.

иВарна  , грешка не езика (нали все за дясностоящ говорихме), поправила съм го вече (да се чете отляво). Иначе iveto_ , казуса ти е съвсем лесен. всеки от четиримата, наближаващ кръстовището е длъжен да намали, така че няма как някой да се изсили и да навлезе пръв. Ще се разберат както писа някой с ръкомахания и пак ще минат.
Лара, няма правило пръв минаващ. Защото аз ако се засиля и се забия дори в задните ти врати, ясно е, че си била преди мен. Но ако си от ляво пак ще ти пишат акт на тебе. Защото в точката която съм цитирала (и която незнайно защо толкова те ядоса) си пише: "които се намират или приближават от дясната му страна", т.е ти си длъжна да ме чакаш, дори и да си преди мен на кръстовището.
Марина, в споровете се раждат идеи, които според мен са от полза за всеки шофьор-нов или стар.

точно този начин на тръгване описах и аз, опастност за износване на съединителя има точно толкова, колкото и при ръчна, ако й скъсате жилото или пък ако тръгвате по наклон с остър завой, ще ви е доста трудно

на мен днес примерно ми се наложи да карам със скорост 5-10км/ч и да спирам на всеки 2м близо 20мин на наклон, ако ползвах ръчната при всяко тръгване, щеше да ми се подуе ръката от щракане (това понякога е ежедневие, особено ако попадна на  ремонти при мостовете, и всички коли карат на полусъединител и тръгват по този начин, просто няма как)

Е, защо...аз например (като се съди по писанията ми) , за някоя друга категория бих се номинирала.   Най-глупави грешки на психологическа основа (за уточнения перипетиите ми с гаража.... )....

Ето argun  описва и моя случай.  

Момичета я сега да питам. Като описвате тръгването от наклон без ръчна (говорим за по-стръмен наклон) - какви са ви колите - дизел или бензин? Т.е. оправяте ли се и с дизел по този начин?   Защото на мен като ми казаха това за дизела и за това ме е страх да пробвам без ръчна.  

Точно с дизел тръгвам така - само на съединител. Онази, която ми гаснеше, беше бензинова.

Може  и с дизел, и с бензин - карала съм много коли и с всички става - аз винаги така потеглям по наклон (без ръчна).
Хубаво е да се упражнявате, когато сте сами (без мъже, че те много викат). Тези неща се научават с опити и усещане къде отделя съединителя.