? към младите шофьори(КИ) - 2

  • 121 050
  • 1 121
# 750 4 септ. 2009, 14:08 ч.
И аз не мога да използвам ръчната при наклон. Държа спирачката и отпускам леко съединителя, не ми мърда колата назад. Няколко пъти пробвах на един полигон това с ръчната, ами не успях, угасих колата при всичките опити. А ми казаха, че било по-лесно с ръчна, ама при мен май по-лесното е по-трудно.
Виж целия пост
# 751 4 септ. 2009, 16:05 ч.
Цитат на: ByTheWay в пт, 04 сеп 2009, 13:45
За паленето на колата когато угасне на наклон и полети надолу ... На една позната й се беше случило това...карала в някакво село по един баир нагоре...изведнъж колата угасва и полита назад към едно дърво...Без ръчна няма как да се оправиш в такава ситуация, за това говоря, така че е задължително да се знае и никакви трикове не могат да го заменят.

E как да не можеш да се оправиш , както е с ръчната така и с крачната ще се оправиш като изгаснеш на баир или нещо аз не мога да разбера какво е направила приятелката ти .

Аз също тръгвам на полусъединител и в момента когато усетя колата да трепти давам газ. Гаснала съм 3 пъти под моста newsm78 на Сточна гара посока гробищата , беше ми първото излизане с колата след изпита бях с мъж ми , зад мен кола пред мен трамвай който трябваше да изчакам , че пала колата и аха да тръгна и изгаснах и така 3 пъти   Embarassed
После доста време ме беше страх да минавам през нанагорно точно заради това да не ми изгасне колата не, че ще тръгне назад и не ми е тръгвала, после отидох малко да по тренирам и да свикна с колата на един баир и така  Peace
Виж целия пост
# 752 4 септ. 2009, 16:15 ч.
Ако е много стръмно се използва ръчната. Ако наклона е по-полегат, е по-удобно със полусъединител. Аз не се притеснявам толкова от връщането, и да има такова е една две педи. По-важно е когато спираш в наклона, да не се лепиш за този пред теб, да не върне той. И да изгасне колата, първо поеми дълбоко въздух (отпусни една въздишка ако имаш нужда), после палиш и БАВНО тръгваш. Както казва моя инструктор, бързай бавно, за да стигнем. Ако прибързаш пак ще изгасне.
А за тръгването с ръчната - аз държа съединителя, ръчната е вдигната, крачната съм я пуснала. Натискам газта, докато стигне 3000 оборота и се задържи стабилна стрелката там. Отпускам съединителят, докато оборотите паднат на 1000, тогава свалям ръчната и съм потеглила. Ако се направи това упражнение 10 пъти на полигон, после вече няма грешка  Peace
Когато бях в провинцията паркирах пред гараж влизайки на заден, спирах доста близо до вратата, защото е опасно някой да не ми забърше предницата в тясната улица. Затова всеки път излизах с ръчната, че наклона е голям, а задницата е на по-малко от педя до вратата.
Виж целия пост
# 753 4 септ. 2009, 19:34 ч.
оф, туй упражнение с полусъединителя, винаги ми е било голям зор...
но сега с автоматика направо се родих. Laughing
от 2 дни вече съм спец и на задното шофиране.... ама как няма да стана, след като 10мин се мъчех да извадя колата от един паркинг където всеки паркира както свари.... и да не цапардосам някой 100 пъти давах напред и назад, 4е да я извъртя. hahaha
закъсняхме с детето за градината, но вече съм по-чевръстта и смело паркирвам на същия паркинг. Mr. Green Sunglasses

п.с.
дано никой не ме е снимал да ме изтипоса във вбокс-а.  hahaha Laughing
Виж целия пост
# 754 4 септ. 2009, 19:47 ч.
Цитат на: tedka* в пт, 04 сеп 2009, 19:34
п.с.
дано никой не ме е снимал да ме изтипоса във вбокс-а.  hahaha Laughing
Теди, и аз се чудя кога ще ме пуснат там. Имах тази седмица едно влизане във вътрешния двор на Пирогов. Там е гъчкано от коли, паркирали както си искат. Улиците са двупосочни, но има място за малка кола, в едната посока. По принцип може да се извърти цял кръг, но някой беше паркирал на едната пресечка. Затова се забих в паркинга и аз като теб въртях, напред-назад. За мое най-голямо учудване нямаше поражения. Зарекох се, че там няма да вляза, но ми се наложи днес. Не знам как успях да паркирам на сантиметър от оградата, а по край мен може да мине, малка кола. Оставих си телефона на стъклото, но никой не ми звъня няколко часа  Laughing
Виж целия пост
# 755 4 септ. 2009, 21:32 ч.
Цитат на: Томасе в пт, 04 сеп 2009, 19:47

А за тръгването с ръчната - аз държа съединителя, ръчната е вдигната, крачната съм я пуснала. Натискам газта, докато стигне 3000 оборота и се задържи стабилна стрелката там.

Аз на моята кола 2000 оборота гледам да достигна преди да пусна ръчната на наклон, на 3000 мисля, че голямо въртене на гуми и мръсна газ ще падне. Идеята ми е, че зависи много от колата и най-добре да се тества първо практически на безопасно място.
Виж целия пост
# 756 4 септ. 2009, 22:01 ч.
Цитат на: kimbolina в пт, 04 сеп 2009, 16:05
Цитат на: ByTheWay в пт, 04 сеп 2009, 13:45
За паленето на колата когато угасне на наклон и полети надолу ... На една позната й се беше случило това...карала в някакво село по един баир нагоре...изведнъж колата угасва и полита назад към едно дърво...Без ръчна няма как да се оправиш в такава ситуация, за това говоря, така че е задължително да се знае и никакви трикове не могат да го заменят.

E как да не можеш да се оправиш , както е с ръчната така и с крачната ще се оправиш като изгаснеш на баир или нещо аз не мога да разбера какво е направила приятелката ти .

спирачката й блокира, когато колата й изгасва,  не знам защо се е получило така, но явно се случва ...може да е изключение, но ако не можеше да борави с ръчната, изхода от ситуацията щеше да е доста нериятен...
и не кара стара барака, напротив чисто нова е...
Виж целия пост
# 757 4 септ. 2009, 22:04 ч.
Здравейте! Интересна тема, записвам се да я следя. Аз съм шофьор от 11месеца, все още правя грешки на пътя, но започнах да свиквам, стана ми интересно това с ръчната, никога не съм потегляла така  newsm78 винаги на полусъединител, дори скоро дъщеря ми ме пита-"Мамо, възможно ли е като тръгваш да не даваш леко назад?"  Embarassed
Виж целия пост
# 758 4 септ. 2009, 22:09 ч.
Цитат на: Ивон в пт, 04 сеп 2009, 21:32
Цитат на: Томасе в пт, 04 сеп 2009, 19:47

А за тръгването с ръчната - аз държа съединителя, ръчната е вдигната, крачната съм я пуснала. Натискам газта, докато стигне 3000 оборота и се задържи стабилна стрелката там.

Аз на моята кола 2000 оборота гледам да достигна преди да пусна ръчната на наклон, на 3000 мисля, че голямо въртене на гуми и мръсна газ ще падне. Идеята ми е, че зависи много от колата и най-добре да се тества първо практически на безопасно място.
Никога не гледам обороти. На учебната нямаше оборотомер и не съм свикнала да ги гледам, но колата се усеща... Даваш газ, леко отпускаш съединителя...колата започва да трепти все едно ще тръгне  и тогава плавно спускаш ръчната... тръгва плавно, бавно и леко така, че може да се реагира ако отстрани изкочи кола. Правила съм го без грешка и по най-стръмните улички, а в  Пловдив  ги има доста  Tired
Виж целия пост
# 759 4 септ. 2009, 22:40 ч.
Цитат на: ByTheWay в пт, 04 сеп 2009, 22:01
Цитат на: kimbolina в пт, 04 сеп 2009, 16:05
Цитат на: ByTheWay в пт, 04 сеп 2009, 13:45
За паленето на колата когато угасне на наклон и полети надолу ... На една позната й се беше случило това...карала в някакво село по един баир нагоре...изведнъж колата угасва и полита назад към едно дърво...Без ръчна няма как да се оправиш в такава ситуация, за това говоря, така че е задължително да се знае и никакви трикове не могат да го заменят.

E как да не можеш да се оправиш , както е с ръчната така и с крачната ще се оправиш като изгаснеш на баир или нещо аз не мога да разбера какво е направила приятелката ти .


спирачката й блокира, когато колата й изгасва,  не знам защо се е получило така, но явно се случва ...може да е изключение, но ако не можеше да борави с ръчната, изхода от ситуацията щеше да е доста нериятен...
и не кара стара барака, напротив чисто нова е...

Според мен също е изключение. Разказвала съм доста как ми е гаснала колата по наклона при излизане от подземния гараж. Спирала съм както с ръчна, така и само с крачната спирачка без проблем. Не бях дръпнала ръчната до края (разбира се тогава си помислих, че ръчната ми не е в ред и вместо да пробвам да я вдигна по-високо я оставих  Rolling Eyes), колата продължи да се движи назад и само с крачната я спрях.

Цитат на: ByTheWay в пт, 04 сеп 2009, 22:09
Никога не гледам обороти. На учебната нямаше оборотомер и не съм свикнала да ги гледам, но колата се усеща... Даваш газ, леко отпускаш съединителя...колата започва да трепти все едно ще тръгне  и тогава плавно спускаш ръчната... тръгва плавно, бавно и леко така, че може да се реагира ако отстрани изкочи кола. Правила съм го без грешка и по най-стръмните улички, а в  Пловдив  ги има доста  Tired

И това е добър начин. И аз също  по усещане, както си го описала. Така ме учеше и инструктора, баща ми ме учеше да гледам оборотите.   И сега ги комбинирам Mr. Green
Виж целия пост
# 760 4 септ. 2009, 22:42 ч.
 [/quote]спирачката й блокира, когато колата й изгасва,  не знам защо се е получило така, но явно се случва ...може да е изключение, но ако не можеше да борави с ръчната, изхода от ситуацията щеше да е доста нериятен...
и не кара стара барака, напротив чисто нова е...
[/quote]
Значи няма как спирачките да не работят това нещо се казва серво и като изгасне колата сервото спира да върти,но има спирачки просто педала се одървя в такъв случай се натиска по силни спирачката
Не искам да обиждам никой,но няма нищо интересно в тръгването на ръчна това е за тези който не могат да карат и не знаят да отделят съединителя видях,някъде,че някой давал газ до 3000 оборота това е страшно много и колата много се тормози и износва
Виж целия пост
# 761 4 септ. 2009, 23:12 ч.
Цитат на: danito_77 в пт, 04 сеп 2009, 22:42

Не искам да обиждам никой,но няма нищо интересно в тръгването на ръчна това е за тези който не могат да карат и не знаят да отделят съединителя

Не, че и аз искам да те обиждам - но говориш глупости! Mr. Green

Определено не използвам ръчната по наклон, защото ми е интересно. Така са ме учили, така си карам. Освен това не знам какви коли си карала аз бях разказвала за дизеловите .... като си такъв голя майстор ела тук да те заведа на едно наклонче, да ти дам моята кола и да те видим. Предупреждавам, че като ми размажеш колата назад ще я плащаш обаче.  Mr. Green
Виж целия пост
# 762 5 септ. 2009, 01:13 ч.
И аз използвам ръчната на при тръгване назад и нагоре или при тръгване по голям наклон. Има доста такива ситуации по разни подземни паркинги и т.н. когато има кола пред теб и зад теб и за по-сигурно ползвам ръчната. Мога и без нея, но понякога така се чувствам по-сигурна.
Виж целия пост
# 763 5 септ. 2009, 08:01 ч.
Цитат на: danito_77 в пт, 04 сеп 2009, 22:42
... газ до 3000 оборота това е страшно много и колата много се тормози и износва
Това са глупости. Даже и за дизел 3000об/мин са съвсем нормални - при скорост между 130 и 150км/ч на пета предавка повечето печки са около 3000об/мин. А за повечето бензинови мотори около 3000 е максималният въртящ момент и си е съвсем нормално да се тръгва или сменят предавките около тези обороти.
Виж целия пост
# 764 5 септ. 2009, 11:20 ч.
Не знам защо се правите,че разбирате толкова аз просто исках да ви обясня и карала съм доста коли и каква е твойта,че съм щяла да я размажа.Няма значение дали е дизел или бензин спирачките са едни всяка кола има серво (освен някой руски и многооо старите)Като казах,че 3000 оборота са много имах предвид при тръгване а не при каране.Някой по назад беше писал,че като тръгва дава гас до 3000 и това не е правилно
Цитат на: myrshavija в сб, 05 сеп 2009, 08:01

съвсем нормално да се тръгва или сменят предавките около тези обороти.
[/quote]
това не е вярно всяка кола си е сама за себе си и ако си наравно дизела сам си тръгва защото има много голяма компресия и сама потегля
така че не дейте да спорите защото говорите глупости питайте някой който разбира
Виж целия пост

Препоръчани теми

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Facebook login функцията е временно ограничена.

Функцията за вход чрез Facebook login временно е ограничена.

Можете да влезете във форума, като използвате потребителското име/имейл и паролата за BG-Mamma профил, които сте получили след регистрацията.

Ако не пазите писмото и не помните паролата си, можете да използвате функцията "Забравена парола".

Ако имате нужда от допълнително съдействие, пишете ни.

Молим да ни извините за неудобството!

Забравена парола? Вход

Общи условия

Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.


НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.


НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.


НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.


НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.


Затвори

Уважаеми потребители,

Каним Ви да се включите в кратко онлайн проучване, посветено на Вашите предпочитания при избора на перилни препарати.
Анкетата отнема около 3–4 минути. В края на проучването ще имате възможност да участвате в томбола за награда от Ariel като благодарност за отделеното време.

Благодарим Ви!

Начало

Уважаеми потребители,

Каним Ви да се включите в кратко онлайн проучване, посветено на Вашите предпочитания при избора на перилни препарати.
Анкетата отнема около 3–4 минути. В края на проучването ще имате възможност да участвате в томбола за награда от Ariel като благодарност за отделеното време.

Благодарим Ви!

Начало