Съпруги,чиито мъже пътуват по суша - 6

Мама Еми,какви са тези цени  Ние в Португалия плащаме по 1,50 на ден за престой,храна,влиза всичко,като за следобедна закуска трябва да му носиш,а обядват в столовата ,и 10 евро за материали,май повече от 40 евро не сме плащали

Плаж,море,басейн...работа ...Наслаждаваме се на лятото!!

  Фирмата се казва JDR logistik и е холандска

Пътуване от и за БГ със самолет.До 30кг. багаж.В самолета не можеш да вкараш газови бутилки и зареден котлон.На Холандско някой път тарашат за цигари,солени глиби.Каквото ти е необходимо си го набавяш на място.При заминаване за БГ багажа се прибира в кашон(ако се намери),когато се върнеш може и да намериш нещо в него.Основна база Swalmen.Има фургон за спане(по добре си опъни някъде палатка).В събота и неделя по добре е да не си там.Има колеги които предявяват претнций,че имат нотариален акт за легло,камион или определена работа(и е дказано).За един месец може да смениш 4-5 камиона (как ли се мести тази гарсионера).В камионите няма хладилници(в тези които има не са за вас).В някой камиони климатика или печката не работят(хайде сега пък и претенций),няма и да проработят.
Има някой диспоненти, които стават само за преводачи(и това не е много сигурно) и се започват тъпи и безсмислени спорове.
Връзка по телефона(личният ти,трябва да имаш роуминг)за твоя сметка.
Минимален работен ден 15ч.
Почивка м-ду два работни дни 9ч.
Нарушение на работното време-задължително(неписано правило).Някой път се стига и до 22-23ч.(почивката си остава 9ч.).
Глобите се поемат от фирмата.
Седмична почивка 45ч.(в повечето случай никой не те закача през това време)
Когато доближиш 12000км. те свалят от камиона и на закачалката(или разтоварваш и товариш ремаркета) до края на месеца.
Къде да се изкъпеш има,но това влиза в почивката.Перални има на четири места(ако се докопаш),пак влиза в почивката.
Малко преди да ти свърши почивката,около 30мин. те будят,случайно да не се успиш.
Поне две прикачания в рамките на работна смяна.
Работи се предимно през ноща.
В Англия в повечето случай се разтоварваш и товариш сам.Не ти се плаща.
Камионите са стари (мърши)не ти дават да го миеш(че да не е твой) а ремонт и потдръжка,на пътя(когато спре и където ти се падне).
Транспорта от и за БГ ти е усигорен.
Разход на горивото нямаш.
Заработенето се плаща точно на датата.
Дали българските управници разбират от тази работа(съмнявам се,че и Господ знае) си личи по обявите(от пет нгодини съществува фирмата,около стотина камиона и  немогат да намерят шофьори),вероятно трябва да са някакви тесни специалисти.
  Пожелавам Ви приятна работа във фирмата