Плюсове и минуси на кварталите в София-2

  • 632 844
  • 6 123
# 2 580
Иване, ние тук все пак говорим за плюсовете и минусите на градската среда, в частност кварталите и автомобилния трафик. Права е Flip, че много хора просто ей така са си се научили в града да си се возят в коли. Пример за такова возене от едната дюнерджийница до другата или от общежитието на ТУ до самия ТУ (например) е Студентски град. На мои познати синът тази година дойде да учи в София и родителското тяло веднага се напъна и му купи кола, ей така, да се вози детето, нищо че изнемогват. Защото какъв студент е днешният студент без кола?! Иначе няма лошо човек да си има кола, да си ходи на крайградски разходки, пазаруване и т.н. Аз самата имам кола, обаче винаги имам и карта за цялата градска мрежа и активно си я ползвам. Гледам всячески да ограничавам колата в града.
Виж целия пост
# 2 581
И аз ще се радвам, защото ще ми е още по-приятно да шофирам извън придвижванията си към работа.

Ами то всички са като теб, затова София е на тоя хал. Много им е кеф да шофират, ама ако може само те да шофират, та да им е празно.
Ама понеже са един милион мечтатели за приятно шофиране, накрая не им е приятно. Киснат в задръстването и се оплакват от трафика, все едно не са част от тоя трафик.
Всички ако може да слязат от колите, само аз обаче няма, щото много ми е комфортно и ми е голям кеф, и гаджето не мога да взема с метрото (?!), и въобще и изобщо, нали ме разбирате. Манталитет.

Въпрос на избор. Аз не се оплаквам, затова си подбирам кога да шофирма и кога не. Разбира се, понякога стават издънки.
Виж целия пост
# 2 582
Ето тук има някои неща, които очакват и София един ден /ако нещата следват своя естествен ход/:
http://www.dnevnik.bg/gradska_sreda/2017/11/10/3075117_barselona … rad_za_turisti_v/
Виж целия пост
# 2 583
Представи си, че имам идея. Такива кардинални реплики най-обичам. Grin По цял ден съм в топ центъра, всеки ден и много празни парко места не виждам да ти кажа....Улици като 6-ти Септември, Иван Вазов и прочие визирам.
Е може би по-лесно се намира място за паркиране, но две едно до друго или метри свободни от улица няма.
ЦГМ не мислят толкова за твоя комфорт и разчистването на автомобили, колкото увеличаване на приходите от Зоните. Ако причината беше първата нямаше въобще да го правят.
Чакали годишни приходи от  4 630 937 лева. , от разширението на Зелената зона в Яворов и Лозенец.

А за картите и тях ще вдигнат, не се тревожи. Идеята била билета в другите градове на БГ да поскъпне след нова година до 1,50 лв, за София се говори за 2 лв.
Просто ще изчакат още малко такива като теб да се поутешат, че с карта няма увеличение на цената на услугата.Grin

Може и да си там, ама говориш, че не били намалели, а това изобщо не е вярно.Много добре знаеш как се паркираше преди синята зона - нали точно затова ти казвам, преди бяха по 5 коли за едно мясти и се вътряха като гламави да паркират, а сега има и празни места тук-там. Ясно е, че ефект има и то голям, няма смисъл да отричаш. Имаме имот в синята зона, така че много добре знам как беше и как е сега.

Изобщо не ме интересуват мотивите на общината, след като действията им имат ефект и намаляват драстично колите. Още по-добре да събират такси, за да си плащат тези, дето без кола не могат, защото са гъзари и не могат да се качат на ГТ. Ето виж Иван - човекът си обича колата, ама ползва метро всеки ден за работа.

Аз нямам за какво да се утешавам, не се безпокой  за мен Wink Ходя пеш до работа и ползвам метро, когато имам някакви задчи тук-там из София. И ме интересува не цената на картата, а да имам къде да ходя и какво да дишам, че от такива като теб това не е възможно вече в София  Twisted Evil И подкрепям всяка инициатива на оБщината в тази посока. Хубавоото е, че не съм само аз, а ставаме все повече, които го осъзнаваме това.  
Виж целия пост
# 2 584
За мен най-големият проблем за печките на твърдо гориво. Колите са по-назад.
Виж целия пост
# 2 585
Печките, да. Боклукът, който използват за огрев, комините, които никой не чисти.... Всеки, който търси жилище в квартал с къщи трябва да го има предвид това. Зимата всичко става черно.
Но ако вървиш пеша по улица с голям трафик и задръствания, която е оградена от двете страни с високи кооперации, ясно се усеща миризмата от ауспусите. На моменти дори трудно се диша.
Виж целия пост
# 2 586
 Освен печките има още доста неща, които замърсяват въздуха повече от автомобилите. Например ако се затворят всички ТЕЦ-ове и се отворят 3 блока на АЕЦ, ефекта за въздуха ще е много по-добър, отколкото да се спрат всички автомобили в София. И мисля, че е доста по-лесно постижимо.
Виж целия пост
# 2 587
За мен най-големият проблем за печките на твърдо гориво. Колите са по-назад.


Печките са друг проблем, да. Но колите са огромен проблем и не само за въздуха, а и заради струпването по тротоарите, и зардаи безразборното им паркиране, и заради безумните задръствания. И без кола съвсем спокойно може, докато без топло зимата - не. Затова всички мерки за трафика в тази посока са повече от добре дошли. Поживях без зона и със зона, и гласувам с две ръце цяла София да стане зона.
Виж целия пост
# 2 588
Освен печките има още доста неща, които замърсяват въздуха повече от автомобилите. Например ако се затворят всички ТЕЦ-ове и се отворят 3 блока на АЕЦ, ефекта за въздуха ще е много по-добър, отколкото да се спрат всички автомобили в София. И мисля, че е доста по-лесно постижимо.

Кои ТЕЦ-ове са в София? И какво общо има с въздуха в София АЕЦ-а?
Виж целия пост
# 2 589
За мен най-големият проблем за печките на твърдо гориво. Колите са по-назад.


Проблем са и двете, НСЧ. Фините прахови частици(според всички стандарти за класификация) са убиец, а те в градовете са свързани предимно с изгарянето на горивата от двигателите на колите. Една от причините южната част на София да е толкова замърсена, е именно строителството и големият трафик от камиони, свързан с него. Отделно многото сгради водят и до последваща по-висока концентрация на автомобили....и така до безкрай! Жалко....
Виж целия пост
# 2 590
Освен печките има още доста неща, които замърсяват въздуха повече от автомобилите. Например ако се затворят всички ТЕЦ-ове и се отворят 3 блока на АЕЦ, ефекта за въздуха ще е много по-добър, отколкото да се спрат всички автомобили в София. И мисля, че е доста по-лесно постижимо.

Кои ТЕЦ-ове са в София? И какво общо има с въздуха в София АЕЦ-а?

София не е изолирана от останалия свят. Трябва да се мисли за въздуха на целия регион, защото емисиите от ТЕЦ-ове стигат София, нищо че не миришат като автомобилите.
Виж целия пост
# 2 591
Проблем са и двете, НСЧ...
По принцип да. Но вижте стойностите в месеците без отопление, съвсем в граници са. Кой е основният проблем се вижда в другите периоди.
Същото важи и за ТЕЦ-вете. Те работят целогодишно, но си имат правила и не са толкова страшни като печките.
Виж целия пост
# 2 592
За мръсния въздух и автомобилите - фактор не са изгорелите газове (не че са полезни, но не са ФПЧ, освен май от дизеловите). Фактор е прахолякът - от неизмитите улици, от паркирането в кални градинки, и по разбити тротоари, после всичкото това се вдига и вихри от преминаването на същите тези автомобили. И отделно огромното, гигантско битово неудобство, което причиняват - буташ бебешка количка по платното, заобикаляш като луд някакви нахвърляни където им падне коли, тръгваш нанякъде и се оказваш запушен, вървиш обратно, ругаеш, затъваш в дупките, изровени от тях по тротоари и зелени площи, ревеш, най-после се върнеш пак на улицата, за малко не те отнася джип, шофьорът му скача върху клаксона и сочно те псува, че не си литнал... За мен колите са много по-голям бич за града от печките при цялото им замърсяване.
Виж целия пост
# 2 593
Проблем са и двете, НСЧ...
По принцип да. Но вижте стойностите в месеците без отопление, съвсем в граници са. Кой е основният проблем се вижда в другите периоди.
Същото важи и за ТЕЦ-вете. Те работят целогодишно, но си имат правила и не са толкова страшни като печките.

Доста от правилата не се спазват, имам приятели, които работят там. Проблема се решава с тлъста пачка от американските концесионери.
Виж целия пост
# 2 594
За мръсния въздух и автомобилите - фактор не са изгорелите газове (не че са полезни, но не са ФПЧ, освен май от дизеловите). Фактор е прахолякът - от неизмитите улици, от паркирането в кални градинки, и по разбити тротоари, после всичкото това се вдига и вихри от преминаването на същите тези автомобили. И отделно огромното, гигантско битово неудобство, което причиняват - буташ бебешка количка по платното, заобикаляш като луд някакви нахвърляни където им падне коли, тръгваш нанякъде и се оказваш запушен, вървиш обратно, ругаеш, затъваш в дупките, изровени от тях по тротоари и зелени площи, ревеш, най-после се върнеш пак на улицата, за малко не те отнася джип, шофьорът му скача върху клаксона и сочно те псува, че не си литнал... За мен колите са много по-голям бич за града от печките при цялото им замърсяване.

Нали се сещаш, че това е доста субективно мнение, продиктувано от личното ти недоволство и дори не засяга здравето на околната среда?

И на мен като карам ми е неудобно, че някои хора вървят без изобщо да се съобразяват с автомобилното движение, а са на пътно платно. И след като 50/50 съм шофьор и пешеходец мога да претендирам за по-обективно мнение.
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия