Плюсове и минуси на кварталите в София-2

  • 632 757
  • 6 123
# 3 360
Това че ти ходиш 30 минути, обичаш да ходиш 30 минути и имаш време и физическа възможност  да ходиш по 30 минути не означава, че всички трябва да бъдат принудени да го правят. Не може всичко да се пречупва през призмата "аз така правя, значи и ти можеш".

Точно така.
Виж целия пост
# 3 361
За съжаление все още много хора смятат, че колата издава стандарт и щом се возиш в ГТ значи си някакъв мизерник.

 За съжаление е така. При условие, че сменям два транспорта и имам десетина мин. ходене пеша, стигам за едно и също време с ГТ и с кола до работата си. Само че в колата се нервя, а в метрото чета книга.  Peace
Виж целия пост
# 3 362
Метрото е добра алтернатива на колата, ако ти е удобно. Имаме доста познати, които зарязаха колите и си ходят с метро на работа.
Виж целия пост
# 3 363
Само Редута да не пипат, че ще сложа накрая бариера на квартала и там градска мобилност да не влиза, ще ви се не знае и мафията.

Едва ли има квартал в София, който да има нужда повече от зона от Редута. Там в момента не е за хора.
Виж целия пост
# 3 364
Ако колите по улиците принадлежаха само на хора, които живеят на 30 мин от метростанция/друг удобен транспорт положението изобщо нямаше да е толкова забито.

Голям процент от хората се качват на колата, за да си спестят 5-6 мин ходене до метрото. При нас на работа има опция да си извадиш карта и да си запазиш място за паркиране. Моя приятелка, която ходи 10 мин до автобус, вози се 30 мин в задръстване и след това се прекачва на метрото не можа да се дореди за парко място заради хора, които живеят на по-малко от километър от метростанция, но 600-700 м ходене им се виждат твърде много.
Виж целия пост
# 3 365
Направо се моля за зона в Редута. Около мен тротоарите са паркинги.
Виж целия пост
# 3 366
Както стана въпрос много хора никога няма да се качат в ГТ. Неслучайно броят на пътниците намалява с милиони всяка година.
Виж целия пост
# 3 367
Това че ти ходиш 30 минути, обичаш да ходиш 30 минути и имаш време и физическа възможност  да ходиш по 30 минути не означава, че всички трябва да бъдат принудени да го правят. Не може всичко да се пречупва през призмата "аз така правя, значи и ти можеш".

Не аз принуждавам, а положението с трафика в София. Принуда няма, щом не искаш да ходиш, ами вози се в колата си по задръстванията и обвинявай всички останали, които и те не искат да бъдат принуждавани да ходят, и затова и те са в същите задръствания, които вие всички дружно създавате. И си плащай за паркирането. Изборът си е твой.
Както стана въпрос много хора никога няма да се качат в ГТ. Неслучайно броят на пътниците намалява с милиони всяка година.

Напротив, увеличава се, ти къде четеш това? Ето инфо от 2011, но съм срещала и по-нови данни
https://www.24chasa.bg/Article/1140184

Искат, не искат, като трябва да плащат за паркиране и освен това е ограничено времево, ще се качат. Ей виж го Иван - не иска, ама като трябва да се ръси за синя зона в центъра, и си взема кротко метрото.  
Виж целия пост
# 3 368
Направо се моля за зона в Редута. Около мен тротоарите са паркинги.
Пепел ви на устата бе.
Зоната как точно ще ви реши проблема? Квартала се пръска по шевовете след работното време на зоната, когато всички се прибират от работа. Една зона няма как да ви реши проблема. Пък малко помислете преди да пишете глупости.

Нали ги даваха и жителите на центъра с абонаменти за зоната... вечер всички слизат в центъра по ресторанти и кажета и паркират в зоната я с смс я след изтекло работно време. Хората се прибират и НЕ могат да паркират в карето, за което са си платили абонамент. Това е "решен" проблем.
Виж целия пост
# 3 369
Аз съм пешаходец, въпреки че имаме 2 лични автомобила и мъжа ми само ги "върти". Само че едно е да ходиш по желание по 60-80 мин.на ден, друго е по принуда, за да се докопаш от дома до метростанция напр. Да си болен, да е -20 градуса или +35 градуса и да ходиш 30 минути - НЕ, мерси! Така че това метро на 30 минути не е никаква оферта, особено ако е около неприятния район на кв.Витоша.
Виж целия пост
# 3 370
Направо се моля за зона в Редута. Около мен тротоарите са паркинги.
Пепел ви на устата бе.
Зоната как точно ще ви реши проблема? Квартала се пръска по шевовете след работното време на зоната, когато всички се прибират от работа. Една зона няма как да ви реши проблема. Пък малко помислете преди да пишете глупости.

Живяхме 5 години в Редута и опредлено не бих се върнала там. Много е неприятно не само за паркиране(дори да имаш паркинг), а и за разходки, както и нула въздух, много е задушливо. Все пак много обичах съседните квартали Слатина и Гео Милев, донякъде компенсираха теснотията в Редута.
Виж целия пост
# 3 371
Направо се моля за зона в Редута. Около мен тротоарите са паркинги.
Пепел ви на устата бе.
Зоната как точно ще ви реши проблема? Квартала се пръска по шевовете след работното време на зоната, когато всички се прибират от работа. Една зона няма как да ви реши проблема. Пък малко помислете преди да пишете глупости.

Както зоната решава проблемите навсякъде. Какво прави Редута по-специален квартал?
Виж целия пост
# 3 372
И всеки като си плати "зоната" и какво? Simple Smile
Живеещите хора едва ли ще имат против да си платят още едни 50-60 лв./месец за паркиране. И то от всеки блок по 10-20 апартамента и пак същото.
Чудя се кой път е отишъл да паркира ей така случайно в Редута, да си свърши работата?? Каква работа да върши в жилищен квартал с  няколко офиса и магазинчета? Разбира се, че това са живущи хора. Сравнението с Лозенец, Иван Вазов и център например не е адекватно.
Виж целия пост
# 3 373
Ух благодаря ти, че поне един човек е разбрал това Simple Smile Вече почвах да си мисля, че говоря на китайски...
Виж целия пост
# 3 374
Ееее не само кварталите си мерим, ама и паркингите си мерим и колите си мерим. Аз пък си мисля че ще е добре повече хора да ходят пеш, защо пък не и 30 минути пеш ( и аз ходя 2-3 спирки всеки ден). То големия проблем е, че никой не ще да ходи дори 3 минути пеш , за всичко на колата се качва.
Смятам че ако за 2-3 спирки всеки в София ходи пеш или ако има удобно метро, ходи с метро. Бас държа за три мигновени ефекта: 1) 50% по- малко задръстване 2) 50% по- чист въздух в София  3) 60% по- малко дебелаци в София. Ужасно много тлъсти хора са се навъдили, до степен че се плаша вече, и то млади хора, това се дължи и на вечното возене с коли за щяло и нещяло.  Confused

Абсолютно, ама виждаш какво брожение предизвиква дори само намек за ходене пеш Wink 
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия