Плюсове и минуси на кварталите в София-2

  • 632 740
  • 6 123
# 3 375
Искат, не искат, като трябва да плащат за паркиране и освен това е ограничено времево, ще се качат. Ей виж го Иван - не иска, ама като трябва да се ръси за синя зона в центъра, и си взема кротко метрото.  

Аз имам осигурено паркомясто в центъра. Ползвам метро, защото ми е по-бързо. Ако с колата беше по-бързо щях да ходя с нея.
Виж целия пост
# 3 376
Искат, не искат, като трябва да плащат за паркиране и освен това е ограничено времево, ще се качат. Ей виж го Иван - не иска, ама като трябва да се ръси за синя зона в центъра, и си взема кротко метрото.  

Аз имам осигурено паркомясто в центъра. Ползвам метро, защото ми е по-бързо. Ако с колата беше по-бързо щях да ходя с нея.

Супер, браво на теб. Така или иначе, са те принудили да слезеш от колата, ако не с паркирането, то със задръстването. Други пък ги принуждават с паркирането и така.
Виж целия пост
# 3 377
1. Имам служебна кола с безплатно гориво, защо по дяволите да се мъча с ГТ??? Дори  със зона и годишен абонамент от 150лв ли е там колко е... пак няма да ме свалят от колата.
2. @Yangdze дори  да не ходя по 30-60мин пеш на ден, не съм дебелак, че даже и плочки имам.
3. @Magnifique, две години изкарах в Слатина бл.4, стигат ми. Не е лошо толкова, ако не се притесняваш от циганския поток към махалата, но да го сравняваш с Редута... ух леле. Вечер след бар предпочитам да се прибирам пеша и до редута е идеално, за 20 - 30мин съм се прибрал. Но до Слатина ми костваше над час.
Виж целия пост
# 3 378
1. Имам служебна кола с безплатно гориво, защо по дяволите да се мъча с ГТ??? Дори  със зона и годишен абонамент от 150лв ли е там колко е... пак няма да ме свалят от колата.
...

Ти нещо не си наясно.  Не можеш да имаш абонамент за зона, където нямаш адресна регистрация, така че тези 150 лева не са за теб, а за хората с имоти в центъра. Само ако въведат зона там, където ти е адресът, тогава имаш право на тях - за зелената са 100 лв. Може евентуално работодателят да ти осигурява парко-място (със служебен абонамент)  или пък да идваш в зоната с ГТ, или да паркираш срещу СМС и ограничение във времето.Служебната кола и безплатното гориво не ти дават право да паркираш в зоната, където ти е офисът.  Ти всъщност къде ходиш с тази кола на работа всеки ден, та не си наясно със зоните?  
Виж целия пост
# 3 379
Ееее не само кварталите си мерим, ама и паркингите си мерим и колите си мерим. Аз пък си мисля че ще е добре повече хора да ходят пеш, защо пък не и 30 минути пеш ( и аз ходя 2-3 спирки всеки ден). То големия проблем е, че никой не ще да ходи дори 3 минути пеш , за всичко на колата се качва.
Смятам че ако за 2-3 спирки всеки в София ходи пеш или ако има удобно метро, ходи с метро. Бас държа за три мигновени ефекта: 1) 50% по- малко задръстване 2) 50% по- чист въздух в София  3) 60% по- малко дебелаци в София. Ужасно много тлъсти хора са се навъдили, до степен че се плаша вече, и то млади хора, това се дължи и на вечното возене с коли за щяло и нещяло.  Confused

Абсолютно, ама виждаш какво брожение предизвиква дори само намек за ходене пеш Wink 
Aз преди тичах направо до работа (7-8 км) в поне 3 от 5 дни (имах си маршрут през кварталите и накрая в парка), но разбирам чудесно защо 30 мин пеша до ГТ в едната посока не е удобен вариант - има дни, в които не си в настроение, може да ти е лошо, може времето да е ужасно, може да ти е студено или да има официално събитие на работа - не си представям в някой дъждовен ден да ходя на токчета и с прическа 30 минути до метрото. Grinning Затова и много държах на жилище в близост до метростанция - винаги съм живяла на максимум 5-6 минути.
Виж целия пост
# 3 380
А бе Pompea бе, нещо си се преработила и си свалила очилата от умора усещам. Адресната ми регистрация е в Редута, ако сложат зона говорех, че пак няма да ме свалят от колата.... ей кат малките деца да се обясняваме значи. На работа паркирам на служебен паркинг, където ми седят и двете лични "брички".
Виж целия пост
# 3 381
На мен зоната ще ми реши проблема, тъй като пред блока ми има гараж-сервиз, който по цял ДЕН ремонтира коли на тротоара и част от паркиралите по тротоара коли са чакащи. Други паркиращи са за фризьорския салон - пак през деня.
И пак през деня ми е трудно да ида до парка, въпреки че живея на две минути от него.
Аз имам гараж, тъй че няма да ми се налага вечер да търся място. Общо взето моите проблеми с паркиралите са през деня и те ще се решат от зона.
Виж целия пост
# 3 382
А бе Pompea бе, нещо си се преработила и си свалила очилата от умора усещам. Адресната ми регистрация е в Редута, ако сложат зона говорех, че пак няма да ме свалят от колата.... ей кат малките деца да се обясняваме значи. На работа паркирам на служебен паркинг, където ми седят и двете лични "брички".

Ха-ха - ей това се казва умник  Smile Тя идеята на зона в Редута не е тебе да свалят от колата, а тези, които идват в Редута всеки ден с коли по работа и задръстват тротоарите пред твоята къща - в зоната набиват колчета по тротоарите и не могат да се качват коли по тях. А за теб да осигурят хем да може да ходиш по тротоара, хем по-спокойно паркиране като се върнеш от работа в жилището си  срещу 100 лева/година . Ама ти щом не искаш, споко, няма да го правят  Stuck Out Tongue  Sweat Smile

hoaxy, естествено, че е по-добре със зона, ама се разберете с другите живеещи там Simple Smile Слава Богу, в Лозенец се разбрахме.
Виж целия пост
# 3 383
Ами не е много сигурно, че ще осигурят спокойствие за живущите със зона, имам познати и в Лозенец и в Центъра, доста си въртят около къщите, докато намерят къде да спрат и става все по-трудно от ден на ден. Гаражи и паркоместа в София трябват, не достигат и ще си вдигат цената в пъти. На мен ми се случва при НС да се ослушват за паркомясто, защото някои от имотите си купили две или три. Или пък ми искат за едно паркомясто 17 500 евро без ДДС....как ви се струва?
Виж целия пост
# 3 384
По принцип паркирането по тротарите, ако няма 1.5 м свободно място за минаващи е забранено. И със зона и без зона все е забранено. Много ми е интересно, защо вместо да аплодирате въвеждането на платени зони не искате от Общинска полиция и ЦГМ да си вършат работата, не само в платените зони, а навсякъде.
Освен това същите тези структури + Столична община би трябвало да се погрижат и да изградят паркинги където хората да паркират автомобилите си. Никой не спира по градинки и тротоари от много хубаво.

 
На мен зоната ще ми реши проблема, тъй като пред блока ми има гараж-сервиз, който по цял ДЕН ремонтира коли на тротоара и част от паркиралите по тротоара коли са чакащи. Други паркиращи са за фризьорския салон - пак през деня.
И пак през деня ми е трудно да ида до парка, въпреки че живея на две минути от него.
Аз имам гараж, тъй че няма да ми се налага вечер да търся място. Общо взето моите проблеми с паркиралите са през деня и те ще се решат от зона.
Зоната няма да ти реши проблема с изчакващите коли за сервиза. Аз мога цял ден да изкарам в колата си на платена зона, щом съм вътре - плащам нищо.
Виж целия пост
# 3 385
militanna, живея в долен Лозенец и със сигурност мога да ти заявя, че места има свободни. Дори аз самата се чудя, но е факт, че дори по Христо Смирненски, къдетп посмртно не можеше да оставиш кола, места има колкото искаш. По Йордан Миланов пък има 5-6 коли по цялата улица.
По принцип паркирането по тротарите, ако няма 1.5 м свободно място за минаващи е забранено. И със зона и без зона все е забранено. Много ми е интересно, защо вместо да аплодирате въвеждането на платени зони не искате от Общинска полиция и ЦГМ да си вършат работата, не само в платените зони, а навсякъде.
Освен това същите тези структури + Столична община би трябвало да се погрижат и да изградят паркинги където хората да паркират автомобилите си. Никой не спира по градинки и тротоари от много хубаво.

 ....

Защото 1) смятам, че е вредно за въздуха в софия и за комфорта на обитаване толкова много коли да се движат из  града и правенето на паркинги само ще допринесе за още повече коли. Улиците не са разтегателни, с паркинги или без. Затова смятам, че правилната посока е да се ограничават хората да се движат всеки ден с коли в града.
и 2) може да е забранено, но няма начин да се контролира целия град и затова колчетата вършат много ефективна работа.

Само който го е изпитал,  може да разбере какво облекчение е зоната. Не е панацея, но определено много помага.
Виж целия пост
# 3 386
На мен зоната ще ми реши проблема, тъй като пред блока ми има гараж-сервиз, който по цял ДЕН ремонтира коли на тротоара и част от паркиралите по тротоара коли са чакащи. Други паркиращи са за фризьорския салон - пак през деня.
И пак през деня ми е трудно да ида до парка, въпреки че живея на две минути от него.
Аз имам гараж, тъй че няма да ми се налага вечер да търся място. Общо взето моите проблеми с паркиралите са през деня и те ще се решат от зона.
Зоната няма да ти реши проблема с изчакващите коли за сервиза. Аз мога цял ден да изкарам в колата си на платена зона, щом съм вътре - плащам нищо.

Колите се оставят на тротоара със седмици, докато дойдат части и тн. Ако трябва да си плащат за това престояване може и да понамалеят. Говоря и за разбити коли, които ги докарват с Пътна помощ.
Виж целия пост
# 3 387
А бе Pompea бе, нещо си се преработила и си свалила очилата от умора усещам. Адресната ми регистрация е в Редута, ако сложат зона говорех, че пак няма да ме свалят от колата.... ей кат малките деца да се обясняваме значи. На работа паркирам на служебен паркинг, където ми седят и двете лични "брички".

Ха-ха - ей това се казва умник  Smile Тя идеята на зона в Редута не е тебе да свалят от колата, а тези, които идват в Редута всеки ден с коли по работа и задръстват тротоарите пред твоята къща - в зоната набиват колчета по тротоарите и не могат да се качват коли по тях.
Пред моята къща е забранено паркирането и вдига паяка. Умних не умник...
Да не говорим, че в Редута точно пък почти няма улица, на която да е законно да се паркира. Почти всичките са забранени за паркиране или има непрекъсната лента и това отново не позволява паркиране. Да хората паркират, защото няма къде... просто паяка не обикаля целия квартал ами 1-2 улици само. Над 50% от паркиралите коли в Редута са в нарушение.
Виж ако сложат зона, тези места ще ги направят разрешени за паркиране с/у пари. И вие сте едни "умници" и се правите на пернати, та говорите глупости значи. На колко места само и само да напрвят зона за платено паркиране, качиха коли на тротоарите, например на ул. Оборище? Докато не беше зона, не можеха да паркират на тротоара.
Виж целия пост
# 3 388
И всеки като си плати "зоната" и какво? Simple Smile
Живеещите хора едва ли ще имат против да си платят още едни 50-60 лв./месец за паркиране. И то от всеки блок по 10-20 апартамента и пак същото.
Чудя се кой път е отишъл да паркира ей така случайно в Редута, да си свърши работата?? Каква работа да върши в жилищен квартал с  няколко офиса и магазинчета? Разбира се, че това са живущи хора. Сравнението с Лозенец, Иван Вазов и център например не е адекватно.

Нещо не мога да разбера какво искате да кажете? Зоната не е само да се дадат едни пари. Зоната значи и анти паркинг колчета, свободни тротоари, всички коли, които са на наематели и служебни /не случайно дон жуан не иска зона/ изчезват, като цяло намалява потока от коли, което води до намаление на  шума и замърсяването и естествено - много повече свободни места за паркиране. Особено пък за Редута, където буквално няма свободен тротоар зоната ще направи чудеса и адски много ще се усети.
Виж целия пост
# 3 389
Ами не е много сигурно, че ще осигурят спокойствие за живущите със зона, имам познати и в Лозенец и в Центъра, доста си въртят около къщите, докато намерят къде да спрат и става все по-трудно от ден на ден. Гаражи и паркоместа в София трябват, не достигат и ще си вдигат цената в пъти. На мен ми се случва при НС да се ослушват за паркомясто, защото някои от имотите си купили две или три. Или пък ми искат за едно паркомясто 17 500 евро без ДДС....как ви се струва?

Ами то това е и целта - да е трудно да паркираш и съответно да спреш да използваш кола. Но при всички случаи мноооооого по-лесно е за живущите да паркират, когато са в зона.
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия