Плюсове и минуси на кварталите в София-2

  • 632 569
  • 6 123
# 3 960
И аз пътувам с ГТ и нямам проблеми. Автобусите, които ползвам са нови, чисти и идват по разписание. Следя си виртуалното табло и знам кога да изляза, така че не чакам.
Виж целия пост
# 3 961
Аха, къде е тоя хубав транспорт, че до нас не стига? Хайде, като се преместя в Младост сигурно ще се радвам на някакво чудо в столичния градски транспорт, но още се чудя - как общината ще ме накара да ползвам ГТ, като трябва да пътувам до офис сградите до Нова тв? Ще сменям два автобуса само за едно пътуване, било то и с карта? Значи от Младост до офисите край летището нямам директен транспорт, а са почти съседни квартали. Как общината ще стимулира неползването на коли? Или с кучегон в чантата и на бегом от метростанцията на летището?
Виж целия пост
# 3 962
Аха, къде е тоя хубав транспорт, че до нас не стига? Хайде, като се преместя в Младост сигурно ще се радвам на някакво чудо в столичния градски транспорт, но още се чудя - как общината ще ме накара да ползвам ГТ, като трябва да пътувам до офис сградите до Нова тв? Ще сменям два автобуса само за едно пътуване, било то и с карта? Значи от Младост до офисите край летището нямам директен транспорт, а са почти съседни квартали. Как общината ще стимулира неползването на коли? Или с кучегон в чантата и на бегом от метростанцията на летището?

Вие в калта отстрани ли спирате?
Виж целия пост
# 3 963
Незнам какво се реве толкова за тоя градски транспорт. Ми има кусури, ама чак да каже човек , че той понеже е много хай левъл и времето му е ценно, и не иска да го брули вятър по спирките, и му тежат чантите , та не се качва на ГТ.   Confused  Значи като почне някой да се прави на нещо повече и само фасони.  Ми знаем се в Бг, никой не е роден в Бъкингамския дворец, че да се прави сега на английски аристократ.
Нито е толкова зле транспорта, нито билета е толкова скъп, нито ние сме си толкова скъпи за себе си.
Аман от пазар и тежки торби, дето се не наядохме , аман от свръх тегло , дето ако слезеш от колата след 2 месеца си свалил някое кило и ще поотложиш в годините инфаркта, като не се блъскаш с храна и ходиш малко повече.
Като добавим и (евентуално) по - чист въздух в София, и изведнъж ще видите че имало полза в ГТ и че можете да оцелеете.
То и себе си слагам в това, да не рече някой че конкретно към него е насочено. Ама стига фасон !
Виж целия пост
# 3 964
При тази цена на билета със смяна на превозно средство за двама пътуващи на разстояние 10тина км излиза колкото такси.  Peace
И е очеваден факт, че с повишението на цената на билета, колите в Сф се увеличиха драстично.  Peace

4лв е картата за цял ден за целия ГТ.

Когато ми се налага да ползвам няколко дни, зареждам картата с тридневна. При инцидентно ползване нямам близък пункт за продажба, а и май честно казано не съм се замисляла за еднодневна  Blush
Ползвам ГТ за центъра при всеки удобен случай, а с третия лъч на метрото се надявам да елиминираме необходимостта от автомобил за работа.
Но наистина с цената на билета увеличиха драстично колите по улиците, очевидна беше разликата преди и след, та някак не мога да го отдам на друга причина.  Peace
Виж целия пост
# 3 965
 От вкъщи до спирката имам 7-8 мин. пеша, после 15 мин с автобус и още 20 мин с метро. Налагало ми се е да ходя и с кола, времето не е по-малко, само дето вместо да чета книга по пътя с нервя в задръстване.  Crazy
Виж целия пост
# 3 966
Защо да е фасон да си пестиш времето? Естествено, че ще предпочета да тръгна от офиса в 16:30, да си взема детето от градината, която дори ми е в обратна посока и в 17:00 да съм си вкъщи. Правила съм го и с градски транспорт - вкъщи в 18:20. Час и половина на ден загубени.
Спортуването не е само ходене пеша до спирката. Човек може да спортува и вкъщи, и навън, и в зала.
Виж целия пост
# 3 967
Ако някой ти каже, че отказвайки се от колата ти и още хиляда като теб, само за да не се прибереш в 17 часа у дома, ще предпазиш някой близък от тежка болест в следващите 10 години, примерно ?
Щото с колите, липсата на контрол , какви трошки се карат и какви отрови бълват + драстично увеличение на бройката им, скоро разговора ще бъде точно такъв. Confused Сами ще се докараме до там, щото ГТ е тъп, а ние сме хай и си ценим времето. А здравето на нас и децата ни, щото заедно го дишате туй нещо?
Виж целия пост
# 3 968
Абе на мен ми е ставало лошо в автобуса от изгорелите му газове , които влизат вътре /много еко, нали/, палили са се коли на ГТ, синът ми твърди, че 111 е непревземаема крепост в пикови часове, освен ако не искаш да пътуваш с буза залепена на стъклото....ама вие си пишете колко е прекрасно....сега чакам и съвети да си сменя квартала.
Виж целия пост
# 3 969
Като се подобри значително обществения транспорт, тогава и колите ще намалеят.

Toй няма как да се подобри съществено, докато не намалеят колите. Най-малкото защото и ГТ (без метрото) е закован в адския трафик. Ако някой разчисти улиците, които в момента са наполовина паркинги, тегли по една хубава широка буслента на тяхно място и реално санкционира всеки тарикат, който е решил да си я ползва за магистрала - тогава да, онези, които си ценят времето, може и да слязат от колата. Онези, които ги мързи или им е под достойнството, може и да си се тъпчат в трафика, само да не се пречкат на ГТ. Друга картинка ще е.
В много държави и има и специален четвърти светофар за ГТ. Действа с GPS сигнал. Малко преди влизането на ГТ на кръстовище всички спират и само автобусът си профучава като линейка. Ако направят това тук, има си хас да не се ползва! Така става по-бърз и удобен от такси. Но тук се гледат само интересите на личните автомобили. Дето беше казал някой - за Ганьо колата е дом, любима, храна и магаре, всичкото накуп.
Виж целия пост
# 3 970
Ако някой ти каже, че отказвайки се от колата ти и още хиляда като теб, само за да не се прибереш в 17 часа у дома, ще предпазиш някой близък от тежка болест в следващите 10 години, примерно ?
Щото с колите, липсата на контрол , какви трошки се карат и какви отрови бълват + драстично увеличение на бройката им, скоро разговора ще бъде точно такъв. Confused Сами ще се докараме до там, щото ГТ е тъп, а ние сме хай и си ценим времето. А здравето на нас и децата ни, щото заедно го дишате туй нещо?

За да мога да вися допълнително час и половина по спирките, в най-големия трафик, студ и пек и да дишам допълнително изгорели газове? Нека съм Хай.
Виж целия пост
# 3 971
Ако някой ти каже, че отказвайки се от колата ти и още хиляда като теб, само за да не се прибереш в 17 часа у дома, ще предпазиш някой близък от тежка болест в следващите 10 години, примерно ?
Щото с колите, липсата на контрол , какви трошки се карат и какви отрови бълват + драстично увеличение на бройката им, скоро разговора ще бъде точно такъв. Confused Сами ще се докараме до там, щото ГТ е тъп, а ние сме хай и си ценим времето. А здравето на нас и децата ни, щото заедно го дишате туй нещо?

За да мога да вися допълнително час и половина по спирките, в най-големия трафик, студ и пек и да дишам допълнително изгорели газове? Нека съм Хай.

 Хайде-хайде, час и половина допълнително, как ли пък не. Всеки ден изминавам разстоянието Студ. град- Люлин и обратно. С ГТ, излизам към 8:10 , пристигам на работа около 8:50 . Имам смяна на автобус с метро и ходене пеша до спирката. С кола излизам по същото време, часа на пристигане е променлив, може да успея, но може и да закъснея. И да, за мен не е загубено време, чета си книга.  Peace
Виж целия пост
# 3 972
То проблема на ГТ не е само в липсата на бус ленти. А в липсата на много удобства, които и най-смотаната кола ги има. Например отопление, да не ти капе на главата, да се движиш по-бързо от точка А до точка Б, да не висиш в студа на булеварда на място, което е спирка, но дори нормален навес няма.
Виж целия пост
# 3 973
Аха, къде е тоя хубав транспорт, че до нас не стига? Хайде, като се преместя в Младост сигурно ще се радвам на някакво чудо в столичния градски транспорт, но още се чудя - как общината ще ме накара да ползвам ГТ, като трябва да пътувам до офис сградите до Нова тв? Ще сменям два автобуса само за едно пътуване, било то и с карта? Значи от Младост до офисите край летището нямам директен транспорт, а са почти съседни квартали. Как общината ще стимулира неползването на коли? Или с кучегон в чантата и на бегом от метростанцията на летището?

Кой е този квартал, ако не е тайна?
наистина през последните години транспорта доста се подобри и аз си го ползвам. Това лято подмениха автобусите по доста линии и всички са климатизирани. Винаги си имам една карта за цялата мрежа. Имаме две коли. Моята стои на платен паркинг в квартала и я ползвам по-рядко, а на мъжът ми се ползва всеки ден, защото работата му е почти извън града и няма друг начин.
Смрадливи били автобусите......ами тя смрадта от хората идва. То всеки, ако го питаш, ще каже,че се къпе и пере, ама половината сигурно не повече от веднъж седмично. Общината няма как да осигури и къпането.
Виж целия пост
# 3 974
Ходене до спирката - 10 минути, чакане на автобус, в добрия случай 10 минути, 30 минути автобус до градината, 10 минути ходене от спирката до градината, 10 минути ходене до спирката, 20 минути автобус до вкъщи. Автобусът обикаля целия квартал, спира през 200 метра. С колата всичко това ми отнема точно 30 минути.
Аз предпочитам този спестен час да си чета книжка вкъщи, вместо да ме ръгат в ребрата. Приоритети.
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия