Плюсове и минуси на кварталите в София-2

Вчера се возя в "гадната" кола и се загледах в хора пълзящи в индийска нижка към спирката на тролея на Опълченска. Тротоара непопистен и заледен без място да се разминат двама души. Ей това го бях забравил, е гадничко си е. Че и за да се разминем трябва да стъпвам в снега отстрани... Гадна работа си е

Така е, да си пешеходец в София е гадно.

Айде-айде... малко и по земята да вървим, а?!

Аз в този лед гледам да се возя повече, че само се пързалям. Всички ме бъзикат, че мерцедеса не вървял зимата, но няма никакви грижи за разлика от мокрите ми крака.

Казвам ви аз че тук всеки втори е роден в Бъкингамския дворец, един му са много + 2 мин да чака метро. Друг се кефи че някой се пързаля по улиците. Аз пък днес точно щях да се сбия с един, нападна ме, че замалко щеше да паркира върху мен на тротоара. Слиза от огромен джип мъж 1.50 м. висок,  джудже. Купил най- голям джип за да го забелязват. Бял анцуг си облякъл за официално . Ми не ми дреме да му кажа че е кретен задето паркира нагло на единствения тротоар по който може да се мине. Директно върху мен дето едвам преминавам.

С тая разлика, че в Бъкингамския дворец вероятно гледат как на цялото общество да му е добре, докато Ганьо не само че упорито гледа само в своята паница, а и е лишен от всякакъв усет за градска естетика

Google, напълно споделям. Въпросът е, че тези неудобства автоманиаците не ги усещат, като не слизат от колата, с изключение на мръсния въздух, но това е като пушенето - негативният ефект се забелязва по-далеч във времето, а кефът е сега и върви го убеди да не го прави. А, и задръстванията, ама там общината и другите (всички други!) са виновни, че не са освободили пътя за Н.В. Ганьо е вечно жив!  И от удобството си няма да се лиши доброволно, така че за мен решението е само масови ограничения и високи такси за коли, ама наистина високи. Това е решението навсякъде, където съм била в голям европейски град.

А ако пътниците в метрото се увеличават трайно като тенденция, общината ще е принудена да закупи още мотриси и да ги пусне по-начесто.

Не забравяйте и уважавайте, че има хора, за които шофирането е удоволствие. Въпреки, че ползвам градски транспорт за работа, един-два пъти в седмица се случва да ходя извън пиковия час и тогава си вземам колата за да се насладя на шофирането. Действа ми доста ободряващо сутрин.

Разбира се, че трябват законови ограничения. Нали никой не си мисли, че ще се преборим с лошия градски транспорт и неудобството да си пешеходец, като се качим целокупно населението на автомобили? Това да не ви е Тексас, а ние да живеем във ферми, отдалечени на 2-3 км една от друга? Нищо, че половината карат джипове като на тексаски рейнджъри.

Като чета за мокрите крака и хората в редичка по леда се сещам за старата мъдрост :
Българина най-го е страх да не се мине и да не настине.

 Ама то и пушенето е удоволствие за много хора, и някои други неща също. 

И на моят мъж му действа релаксиращо да шофира по принцип, но да шофира в делничен ден, в пиков час в София, направо му срива нервната система. Просто става друг човек. Все го съжалявам...

Много отдавна тук всичко е спам и изобщо не е по темата, която е за кварталите в София, а не за колите и градския транспорт. Не знам защо не се намесва модератор и не изтрие последните поне 20 страници. Повтаря се едно и също и е ужасно досадно. Отдавна разбрахме и научихме наизуст гледните точки на хора, които гледат само от собствената си камбанария и не признават да има никакви други случаи освен техните. Добре, всеки има право на мнение, но защо трябва да го повтори двеста хиляди пъти, все едно и също, едно и също и все така нямащо абсолютно нищо общо с темата. Разбрахме, че трябва навсякъде да има зони, цените им много да се вдигнат, да се наложат всякакви такси и данъци за колите и т.н. Може и с ДДТ да поискате да пробват. Хем изтъквате, че София е близо 2 милиона, хем не ви идва на ум, че от тези 2 милиона сигурно има стотици хиляди, които имат малки деца, ходят на работа, гонят час, трябва някак просто да успеят да заведат детето си на градина или училище и да са навреме на работа. Има десетки хиляди възрастни, трудно подвижни хора, или болни, или просто не в блестяща спортна форма и те просто не могат да вървят по 20 минути. Не всички са млади, здрави, спортисти и без деца, не всички живеят до метро. Не всички решават транспортна задача, избирайки градина, която е на пътя им между дома и работата, защото, о ужас, някои хора избират конкретна частна градина, като си плащат за това, за да придобие детето им определени умения и тя много често е в посока, съвсем различна от дома и работата. А и никой не се е венчал за работата си и може днес да работи на едно място, а утре съвсем на друго. Или ще си сменят жилището на всеки 2-3 години, то жилище ей така се продава и купува, и е безплатно упражнение, няма данъци, няма брокерски комисионни и т.н. Пък колите било много евтино да ги има човек, то няма данъци, няма винетки, горивото е без пари, сервизите също, застраховките също. Или всички с коли са баровци и милионери, а не просто най-обикновени хора, гонещи график, имащи деца, които трябва да заведат тук и там и ходещи на работа. Хубаво някои мислят така, хубаво го казаха, но защо го казват по 10 пъти на всяка страница, това не мога да проумея. Това не само е спам, а е и флууд, и двете са забранени по правилата на форума.
И всичко това също не е по темата, но на последните 20-30 страници само това се обсъжда. Направете си тема за градския транспорт и за колите и там плюйте колите на воля, а тази е за софийските квартали. Струва ми се, че трябва целият този спам да се изчисти и темата просто да се заключи. Ужасно досадно е на всяка страница да се чете все едно и също и е много дразнещо.

Добре де, тези деца до колко годишна възраст ги возят с кола до училище? Аз си ходех сама още във втори-трети клас. За частните ДГ не знам, но за прогимназия се кандидатства по адресна регистрация - т.е очаква се да е на пешеходно разстояние. След това за гимназия кандидатстваш по успех - там вече си достатъчно голям, надявам се, да се качиш сам на рейса. Въобще, тоя трафик навън не е формиран изцяло все от хора с деца и възрастни, които се водят трудно подвижни. Майка ми ходи около километър (10-12 мин)по баир до метрото, качва се, слиза на Ректората и оттам хваща друг транспорт до работа. Тя не е спортистка и очевидно, за да има 25-годишна щерка не е на 20. В темата се разписаха и достатъчно хора с по 2-3 деца, които също са оцеляли някак с помощта на този ужасяващ ГТ.

Еее, Мецане не си прав. Първо колите, калта, тротоарите и пътищата са тотално свързани с плюсовете и минусите на кварталите в София. Второ, аз може да съм се регистрирал скоро, но следя темите от началото им и ти когато флудваше 100 страници как твоя квартал бил най-хубавият на света и във вселената не се сещам някой да е привиквал модераторите.