Плюсове и минуси на кварталите в София-2

Публикувана: 5 ноем. 2012, 17:58 ч.
Последно мнение: 26 септ. 2018, 15:03 ч.

632 413
6 123

rududu - Новак

Q&A

Обобщени въпроси и отговори от темата *

Какви са предимствата и недостатъците на района около хотел Kempinski в сравнение с кръстовището на ул. Галичица?
Какви са мненията за района Слатина в частта до жп-линията?
Какви са предимствата и недостатъците на квартал Слатина, разположен до жп линията, в сравнение с други квартали?
* Предложените въпроси и отговори се генерират машинно от автоматизиран езиков модел на база потребителските мнения в темата. Генерираното съдържание може да е непълно, неактуално, подвеждащо или неподходящо. Вашите оценки спомагат за подобряване на модела и неговото усъвършенстване.
- Какви са предимствата и недостатъците на района около хотел Kempinski в сравнение с кръстовището на ул. Галичица?
  
  Предимствата и недостатъците на района около хотел Kempinski в сравнение с кръстовището на ул. Галичица зависят от фактори като възрастта на сградите, близостта до удобен транспорт, наличието на магазини, ресторанти, зелени площи и други. Новите сгради около хотел Kempinski могат да предложат модерни удобства и дизайн, но може да имат ограничен транспорт и пренаселеност. Изборът между двете локации зависи от индивидуалните предпочитания и нужди на жителя.
- Какви са мненията за района Слатина в частта до жп-линията?
  
  Мненията за района Слатина в близост до жп-линията варират. Някои хора смятат, че районът е изгоден с добри оферти и спокойна атмосфера. Въпреки това, други изразяват опасения относно липсата на удобен транспорт и присъствието на роми. Има обаче и положителни мнения за района, които подчертават наличието на зелени площи, спокойствие и удобства като магазини и училища.
- Какви са предимствата и недостатъците на квартал Слатина, разположен до жп линията, в сравнение с други квартали?
  
  Предимствата на квартал Слатина, разположен до жп линията, включват достъпни жилища, спокойна атмосфера, наличие на зелени площи и удобства като магазини и училища. Въпреки това някои недостатъци включват ограничен обществен транспорт и опасения относно присъствието на ромски общности. В сравнение с други квартали районът може да предложи по-достъпни жилища, но също така може да има проблеми с транспорта и етническата структура на населението.
- Какви са мненията за квартал Толстой, разположен близо до Наддежди?
- Какви са мненията за квартал Овча Купел и района около НБУ и зад Кауфланд?

Satine

Потребител

# 4 530 9 фев. 2018, 13:53 ч.

Цитат на: jedinait в пт, 09 фев 2018, 13:50

Цитат на: Аmélie в пт, 09 фев 2018, 13:46

Цитат на: jedinait в пт, 09 фев 2018, 13:27

Цитат на: Аmélie в пт, 09 фев 2018, 13:22

Скрит текст:

Цитат на: jedinait в пт, 09 фев 2018, 13:14

Цитат на: Аmélie в пт, 09 фев 2018, 13:11

Цитат на: jedinait в пт, 09 фев 2018, 13:04

Цитат на: Мишелин в пт, 09 фев 2018, 12:59

Интересно ми е противниците на колите в темата дали имат коли и дали са шофьори. Ако имат - кога, къде и колко често ги ползват, а ако нямат - защо? Ако пътувате някъде извън града, пак ли с автобуси и влакове се предвижвате? Наистина ми е просто интересно.

Аз пак да питам защо скачате точно на Иван, който ходи на работа с метро и спомена, че един път в седмицата ходи с кола на работа за кеф, защото му харесва да шофира? Та, той даже не е от неслизащите от колата си

И една карта, не знам колко е достоверна информацията, това е първия линк, който ми изскочи: http://www.eea.europa.eu/themes/air/air-quality-index/index Така, че Терминал 1 и Терминал 2, но с правилно подбрана дестинация. Мисълта ми е, че не само в България е такова положението, а и там, за където някои смятат да хванат самолета. Не е заяждане. Не е хубава картината, признавам

Аз не съм противник на колите, аз съм противник на цялостната политика в България движението с автомобил да се толерира и развива за сметка на ГТ, пешеходците и велотранспорта. Имам кола и я ползвам 2-3 пъти месечно, най-вече, когато пътувам в провинцията.

Защо не пътуваш до провинцията с автобус? Влак?

Пътувам. Миналата година от 10тина излизания от София, 8 са с автобус. Особено посока Варна избягвам да карам, че там по двупосочката е самоубийство. Повечето автобуси са с безплатен wi fi и за два филма съм стигнал. Бг влаковете са страшна мизерия, последно ходих на планински преход с колело и се пробвах с влака, но беше адски тегаво.

Противоречиш си. В едното мнение пише 2-3 пътувания до провинцията месечно, с кола. В другото 10 излизания годишно, с автобус Simple Smile

Да, така е. 2-3 пътувания годишно исках да напиша.

Да, разбира се, удобно си извъртя мнението Simple Smile

Аз пък не виждам защо някой би поддържал кола за две излизания от София годишно.

В какво ме обвинявате всъщност? Че тайно обикалям София и държавата с кола, а пиша тука за парлама ли? Пледирам невинен! Иначе продавам колата, ако искате може да я купите - опел астра, автоматик, идеална е за начинаещ шофьор или жена.

Не те обвинявам, ти се оплиташ сам. За разлика от теб аз не обвинявам отсрещната страна в каквото и да е, защото всеки сам си решава с какво да се придвижва, къде да живее и т.н.

Благодаря за предложението, автоматик не бих карала никога.