Трябва ли да се отнемат книжките на шофьори над 65г. възраст?
- Публикувана: 19 ноем. 2013, 09:19 ч.
- Последно мнение: 20 ноем. 2013, 08:41 ч.
19 ноем. 2013, 09:19 ч.
Според вас трябва ли да се прекратяват шофьорските права на възрастните водачи? Каква мислите е допустимата възраст, при която човек е способен да шофира?
Разказвам и моята история…
Баба ми почина на място миналия месец по вина на 78годишен мъж. Тя е пътник в колата. Водачът не спира на знак Стоп, след което ги блъска друго превозно средство. Той, заедно с другия шофьор оцеляват. С действията си прекрати човешки живот и промени живота на други хора.
Изпитвам гняв… Задавам си въпроси.. Ако бяха загинали и други невинни? Ако бяха ударили кола, превозваща и деца?
Моето мнение е, че хора над 65годишна възраст не могат да бъдат адекватни на пътя, имат забавени реакции и е редно да има закон забраняващ шофирането.
Виж целия пост
Разказвам и моята история…
Баба ми почина на място миналия месец по вина на 78годишен мъж. Тя е пътник в колата. Водачът не спира на знак Стоп, след което ги блъска друго превозно средство. Той, заедно с другия шофьор оцеляват. С действията си прекрати човешки живот и промени живота на други хора.
Изпитвам гняв… Задавам си въпроси.. Ако бяха загинали и други невинни? Ако бяха ударили кола, превозваща и деца?
Моето мнение е, че хора над 65годишна възраст не могат да бъдат адекватни на пътя, имат забавени реакции и е редно да има закон забраняващ шофирането.
# 1
19 ноем. 2013, 09:24 ч.
От 65 до 78 са цели 13 години, по тази логика не е проблем да им даваме книжките на 5, какво са 13 годин все пак.
Виж целия пост
# 2
19 ноем. 2013, 09:26 ч.
Съжарявам за загубата ти. Но това, което предлагаш е дискриминация на възрастова основа - има млади шофьори, каращи и предизвикващи много повече опасни ситуации от възрастните, има и възрастни шофьори, чиито опит и умереност ги правят много стабилни на пътя. Моите родители са на около посочената от теб възраст - и двамата шофьори, и на двамата поверявам да возят тригодишния ми син без никакви притеснения. Свеки е на 72 и тя го вози. Просто са отговорни хора и се съобразяват с възможностите си на пътя. И смятам, че не може нормативно да се определи до кога един шофьор може да шофира - границата трябва да си я постави сам. Ако не може - лекарската комисия при подновяване на свидетелството ще впише в медицинското му, че не вижда, не чува или каквото там.
Виж целия пост
# 3
19 ноем. 2013, 09:33 ч.
Според мен трябва да е индивидуално. Не бива така "на едро" да се отнемат права.
Може би трябва след една определена възраст да се задължават хората да минават всяка година на опреснителен курс и строги медицински прегледи. И комисия да определя дали са годни за водачи, или не.
Отделно, че старите хора не шофират само в градовете. Повечето от тях живеят по селата и не мисля, че създават кой знае каква опасност, ако отидат с колата си до нивата или селския магазин.
Мен повече ме притеснява все по-нарастващият брой шофьори без книжки или с купени такива. Как човек, който никога не е ходил на училище, става шофьор и дали е адекватен на пътя, когато нито правилата, нито знаците познава, за мен си остава загадка.
Виж целия пост
Може би трябва след една определена възраст да се задължават хората да минават всяка година на опреснителен курс и строги медицински прегледи. И комисия да определя дали са годни за водачи, или не.
Отделно, че старите хора не шофират само в градовете. Повечето от тях живеят по селата и не мисля, че създават кой знае каква опасност, ако отидат с колата си до нивата или селския магазин.
Мен повече ме притеснява все по-нарастващият брой шофьори без книжки или с купени такива. Как човек, който никога не е ходил на училище, става шофьор и дали е адекватен на пътя, когато нито правилата, нито знаците познава, за мен си остава загадка.
# 4
19 ноем. 2013, 09:39 ч.
Атенан, никой не е застрахован от злополука, но не може да се слага под общ знаменател разликата в годините. То е ясно, че всеки качил се да шофира си мисли, че е много способен, но не е така. Не сравнявай реакциите, слуха и зрението на възрастен и на млад човек.
Виж целия пост
# 5
19 ноем. 2013, 09:42 ч.
След определена възраст трябва ежегодно да минават на преглед за рефлекси, зрение , слух, общо състояние. А не ти да казваш кой до кога да шофира.
Виж целия пост
# 6
19 ноем. 2013, 09:45 ч.
Не, не трябва, освен ако няма конкретни здравословни причини, които пречат да шофира.
Виж целия пост
# 7
19 ноем. 2013, 09:46 ч.
По този /възрастов/ показател в такъв случай смятам, че книжки трябва да се дават на хора, навършили минимум 25 години с чисто досие и поне още 5 години да имат право да управляват МПС в присъствието на някой настойник. Най- много поражения правят именно келешите. Най- опасни са, карат бързо, не спазват правилата /дали изобщо ги познават е също под въпрос/ и безотговорно, полигон не са минавали, понеже отпадна и не могат да паркират много често, не умеят да се движат на задна скорост. 
....................................
Нека минават на периодични изпити- и много младите, и много възрастните шофьори.
Неосигуряването на предимство е нещо, което често се допуска от водачи на различна възраст и е въпрос на шанс наличието и на летален изход. Възрастта е без значение.
Виж целия пост
....................................
Нека минават на периодични изпити- и много младите, и много възрастните шофьори.
Неосигуряването на предимство е нещо, което често се допуска от водачи на различна възраст и е въпрос на шанс наличието и на летален изход. Възрастта е без значение.
# 8
19 ноем. 2013, 09:54 ч.
Judy, не умеенето да паркират, освен пукната броня не отнема живот.
Виж целия пост
# 9
19 ноем. 2013, 09:56 ч.
Глупости. Щото не са ти удряли детето на заден ход.
Ама така е- до собствения си случай хората опират най- често и по- встрани е трудно да погледнат.
Съжалявам за загубата ти. Тя не е от възрастта на човека, обаче или поне това не е установено. Що водачи не спират на "Стоп", убедена съм, че нямаш статистика за възрастта им. Не търси причини там, където те не са. Ще ти бъде по- лесно.
Виж целия пост
Judy, не умеенето да паркират, освен пукната броня не отнема живот.
Глупости. Щото не са ти удряли детето на заден ход.
Ама така е- до собствения си случай хората опират най- често и по- встрани е трудно да погледнат.
Съжалявам за загубата ти. Тя не е от възрастта на човека, обаче или поне това не е установено. Що водачи не спират на "Стоп", убедена съм, че нямаш статистика за възрастта им. Не търси причини там, където те не са. Ще ти бъде по- лесно.
# 10
19 ноем. 2013, 10:07 ч.
Не е така! Необосновано високата самооценка обикновено върви с младостта, а не с опита. Опитът е нещото, което заедно с реалистичната нагласа и разбиране на собствените способности води до умереност на пътя.
Разбирам мотивите за искането ти, но повярвай - много повече емоционални отколкото рационални са.
Виж целия пост
Атенан, никой не е застрахован от злополука, но не може да се слага под общ знаменател разликата в годините. То е ясно, че всеки качил се да шофира си мисли, че е много способен, но не е така. Не сравнявай реакциите, слуха и зрението на възрастен и на млад човек.
Не е така! Необосновано високата самооценка обикновено върви с младостта, а не с опита. Опитът е нещото, което заедно с реалистичната нагласа и разбиране на собствените способности води до умереност на пътя.
Разбирам мотивите за искането ти, но повярвай - много повече емоционални отколкото рационални са.
# 11
19 ноем. 2013, 10:10 ч.
А според теб възрастните как паркират? Темата не е да правим съпоставка между млади и възрастни. Задала съм си конкретно въпросите и изразила позицията си. Мнението ми е, че масово хората над тази възраст в България е, че са физически и психически негодни да управляват превозни средства. Начина ни на живот, здравеопазването и финансовото състояние не може да се сравнява с това на напредналите страни, което се отразява на общото състояние. Не бива човек с инфаркт или с бастун, глух или с диоптри ( не визирам случая ) да шофира, колкото и добре здравословно да се чувства. Дори и да се въведе да се минава през лекарска комисия какво ще стане? До магазина може да отиде и пеш или с колело щом се чувства толкова добре физически. Пълно е и с градски и междуградски транспорт. Баба им все на кола се е возила.
Виж целия пост
# 12
19 ноем. 2013, 10:14 ч.
Ти масово само стари хора ли познаваш...че да коментираш, че Масово старите са така? 
Виж целия пост
# 13
19 ноем. 2013, 10:16 ч.
Писах за младите нарочно точно толкова несъстоятелни обобщения, колкото са твоите по отношение на възрастните. Смятам бе ясна аналогията. Не може да се разсъждава от гл. точка на възрастта, това пък го написах в прав текст и не изисква особени усилия, за да се разбере.
Темата ти опира точно до едно- възрастта. А не е установено, че тя е пречка по принцип да се предполага, че хората, които навършат определена такава, са негодни за шофьори. И това изобщо не е така. Емоциите ти са водещи и това ти пречи да погледнеш обективно на проблема. Той е в случая ти- един водач нарушил правилата за движението по пътищата и това е станало причина за смъртта на човек. Водачът може в тази ситуация да е на всякаква възраст, освен ако не е установено. Преди месеци броени минахме подобен случай, на неспряла на същия знак шофьорка, само дето беше студентка, 22 годишна.
Не знам какво разбираш под "масово хората над тази възраст в България". На каква стастика и какви данни стъпваш, за да твърдиш такива неща?За диоптрите се надявам да се майтапиш. Такива слагат и деца. А от инфаркти страдат далеч не само възрастни хора. Последният ми случай бе на 43 годишен човек- таксиджия, получил такъв зад волана.
Последното изречение от горния цитат е направо грозно. То и твоите прароднини не са се возили все в коли, но ти вероятно го правиш.
Виж целия пост
А според теб възрастните как паркират? Темата не е да правим съпоставка между млади и възрастни. Задала съм си конкретно въпросите и изразила позицията си. Мнението ми е, че масово хората над тази възраст в България е, че са физически и психически негодни да управляват превозни средства. Начина ни на живот, здравеопазването и финансовото състояние не може да се сравнява с това на напредналите страни, което се отразява на общото състояние. Не бива човек с инфаркт или с бастун, глух или с диоптри ( не визирам случая ) да шофира, колкото и добре здравословно да се чувства. Дори и да се въведе да се минава през лекарска комисия какво ще стане? До магазина може да отиде и пеш или с колело щом се чувства толкова добре физически. Пълно е и с градски и междуградски транспорт. Баба им все на кола се е возила.
Писах за младите нарочно точно толкова несъстоятелни обобщения, колкото са твоите по отношение на възрастните. Смятам бе ясна аналогията.
Не може да се разсъждава от гл. точка на възрастта, това пък го написах в прав текст и не изисква особени усилия, за да се разбере.Темата ти опира точно до едно- възрастта. А не е установено, че тя е пречка по принцип да се предполага, че хората, които навършат определена такава, са негодни за шофьори. И това изобщо не е така. Емоциите ти са водещи и това ти пречи да погледнеш обективно на проблема. Той е в случая ти- един водач нарушил правилата за движението по пътищата и това е станало причина за смъртта на човек. Водачът може в тази ситуация да е на всякаква възраст, освен ако не е установено. Преди месеци броени минахме подобен случай, на неспряла на същия знак шофьорка, само дето беше студентка, 22 годишна.
Не знам какво разбираш под "масово хората над тази възраст в България". На каква стастика и какви данни стъпваш, за да твърдиш такива неща?За диоптрите се надявам да се майтапиш. Такива слагат и деца. А от инфаркти страдат далеч не само възрастни хора. Последният ми случай бе на 43 годишен човек- таксиджия, получил такъв зад волана.
Последното изречение от горния цитат е направо грозно. То и твоите прароднини не са се возили все в коли, но ти вероятно го правиш.
# 14
19 ноем. 2013, 10:20 ч.
Според мен пък е редно да карат само хората между 30 и 50, защото тези под 30 са безотговорни, а над 50 започват да страдат от кокоша слепота.
Само така, между другото, ако баба ти, мир на праха й, беше загинала по вина на 35-годишен шофьор ...?
П.П. Свекър ми е на 65 и ако те чуе, дори няма и съболезнования да ти изкаже.
Виж целия пост
Само така, между другото, ако баба ти, мир на праха й, беше загинала по вина на 35-годишен шофьор ...?
П.П. Свекър ми е на 65 и ако те чуе, дори няма и съболезнования да ти изкаже.
Препоръчани теми