Не съм била аз. Нещо не си прочела. Не съм коментирала изобщо това кръстовище
Виж целия пост
"Селски" номера и пинизи
- Публикувана: 18 март 2014, 10:38 ч.
- Последно мнение: 24 окт. 2019, 15:44 ч.
# 44 085
4 ноем. 2018, 21:01 ч.
# 44 086
4 ноем. 2018, 21:08 ч.
Ако съм те се объркала с друг участник в дискусията се извинявам. Но имаше съфорумка, която се ядосваше, че там има пешеходна пътека, и точно като теб аргументираше, че не можело на всеки 20 метра да има пътека. Ами може, щом има спирки на градския транспорт, университет, библиотека и много желаещи да пресичат точно там е редно да има пешеходна пътека, освен че е пресечка и така или иначе дори само заради това трябва да има. Освен пешеходни пътеки трябва да има и бус ленти. Навсякъде, където улицата е достатъчно широка, че това да е възможно. София е прекалено прашна, и за това освен зимните печки допринасят целогодишно и прекалено многото автомобили.
На мнение съм, че на шофьорите трябва да им стане скъпо и неудобно да шофират, за да се променят нещата към добро и да се ограничи тази лудост с колите. По-малко замърсяване, по-малко шум и по-малко инциденти.
Виж целия пост
Не съм била аз. Нещо не си прочела. Не съм коментирала изобщо това кръстовище
Ако съм те се объркала с друг участник в дискусията се извинявам. Но имаше съфорумка, която се ядосваше, че там има пешеходна пътека, и точно като теб аргументираше, че не можело на всеки 20 метра да има пътека. Ами може, щом има спирки на градския транспорт, университет, библиотека и много желаещи да пресичат точно там е редно да има пешеходна пътека, освен че е пресечка и така или иначе дори само заради това трябва да има. Освен пешеходни пътеки трябва да има и бус ленти. Навсякъде, където улицата е достатъчно широка, че това да е възможно. София е прекалено прашна, и за това освен зимните печки допринасят целогодишно и прекалено многото автомобили.
На мнение съм, че на шофьорите трябва да им стане скъпо и неудобно да шофират, за да се променят нещата към добро и да се ограничи тази лудост с колите. По-малко замърсяване, по-малко шум и по-малко инциденти.
# 44 087
4 ноем. 2018, 21:12 ч.
Пешеходни пътеки трябва да има не само на кръстовища, но и в участъци където видимостта е намалена поради препятствия, вертикални или хоризонтални криви и пр.
Виж целия пост
# 44 088
4 ноем. 2018, 21:24 ч.
Тук пешеходни пътеки има навсякъде, просто за да им е максимално лесно на пешеходците, а не защото някъде има препятствия или неравности. А на шофьорите се следи да им е максимално трудно в населените места. Наскоро осъзнах, че тези "островчета", които заобикалям всеки ден по много пъти, всъщност имат за цел да ми убият допълнително скоростта в населените места, освен всичките пътеки, бабуни и какво ли не. Което ме кефи безкрайно.
Виж целия пост
# 44 089
4 ноем. 2018, 21:43 ч.
Безумно е това с анатемосването на сам човек в кола. Ами аз ползвам автомобила си само, за да закарам децата до училище и да ги взема. И в почивните дни за пазар. Е, в кой точно момент да кача разни хора с мен?
Оставям децата, оттам до офиса съм сама в колата. Да качвам стопаджии ли, какво ли? Да отбивам по спирките за някой в моята посока може би?
Или пък в събота да пускам съобщение в квартала, че отивам до Метро и докато не се съберем 4 човека, да не пазарувам?
Аман от недомислени пропаганди! Не може сам да се возиш в кола? И като си доставя децата по училищата да си зарежа колата в центъра и да ходя с градски транспорт до работа ли?
Идеята със споделените пътувания работи за хора, които нямат ангажимента да возят и деца. Колко точно са те сутрин?
Виж целия пост
Оставям децата, оттам до офиса съм сама в колата. Да качвам стопаджии ли, какво ли? Да отбивам по спирките за някой в моята посока може би?
Или пък в събота да пускам съобщение в квартала, че отивам до Метро и докато не се съберем 4 човека, да не пазарувам?
Аман от недомислени пропаганди! Не може сам да се возиш в кола? И като си доставя децата по училищата да си зарежа колата в центъра и да ходя с градски транспорт до работа ли?
Идеята със споделените пътувания работи за хора, които нямат ангажимента да возят и деца. Колко точно са те сутрин?
# 44 090
4 ноем. 2018, 21:47 ч.
Може да взимаш и един съученик на децата ти, например. Варианти много, стига да иска човек.
Виж целия пост
# 44 091
4 ноем. 2018, 21:48 ч.
Аз лично не мога да се поставя в ситуацията на каращите децата си родители. До 7-ми клас съм учила в близкото квартално училище, а после до гимназията пътувах с трамвая до центъра. Изобщо не съм имала съученици, които да ги карат с кола, всички пътуваха кой с метрото, кой с трамвая. А сега чета, че децата масово ги карат с кола на училище. До кой клас се случва това развеждане с кола, до 12-ти ли? Изхождайки от своя опит и впечатления от моите ученически години ми се струва странно.
Виж целия пост
# 44 092
4 ноем. 2018, 21:51 ч.
Масово си ходят с обществен транспорт тук, тези които не са на една пряка разстояние, караме ги за разни спортни събития, когато има стачки и подобни. Децата сами не искат да ги караме, за обикновените дни в училище, с обичайния им маршрут, защото си пътуват с приятелите, без родители и им е забавно.
Виж целия пост
Аз лично не мога да се поставя в ситуацията на каращите децата си родители. До 7-ми клас съм учила в близкото квартално уцилище, а после до гимнацията пътувах с травмая до центъра. Изобщо не съм имала съученици, които да ги карат с кола, всички пътуваха кой с метрото, кой с трамвая. А сега чета, че децата масово ги карат с кола на училище. До кой клас се случва това развеждане с кола, до 12-ти ли? Изхождайки от своя опит и впечатления от моите ученически години ми се струва странно.
Масово си ходят с обществен транспорт тук, тези които не са на една пряка разстояние, караме ги за разни спортни събития, когато има стачки и подобни. Децата сами не искат да ги караме, за обикновените дни в училище, с обичайния им маршрут, защото си пътуват с приятелите, без родители и им е забавно.
# 44 093
4 ноем. 2018, 21:52 ч.
Аз мога и 10 деца да взема в посока към училищата, но това как променя факта, че от училището до офиса ми съм сама в колата, че не разбрах?
Виж целия пост
Може да взимаш и един съученик на децата ти, например. Варианти много, стига да иска човек.
# 44 094
4 ноем. 2018, 21:58 ч.
Като казахте бус ленти и се сетих за нещо, което е пиниз за мен. Друг въпрос е дали е селски или по-скоро софийски. В Пловдив бус ленти няма, но на няколко пъти вече ми се случва да видя шофьори, в коли със софийска регистрация, на спрат в средната лента на голям булевард, пускат аварийни и си стоварват пътниците. Първия път се облещих, но след като го видях няколко пъти в последните седмици реших, че явно шофьорите не осъзнават, че не само създават условия за сериозно ПТП, но и си мислят, че са си в Софето.
Виж целия пост
# 44 095
4 ноем. 2018, 21:59 ч.
Аз мога и 10 деца да взема в посока към училищата, но това как променя факта, че от училището до офиса ми съм сама в колата, че не разбрах?
Хващаш се за думата. Не, не може всеки да пътува с компания в колата. Винаги ще има и такива, които ще пътуват сами. Идеята е колкото се може повече хора да пътуват споделено и това да се поощрява. Така ще бъде добре за всички, защото ще намалее трафика.
Ако ти нямаш алтернатива, други хора със сигурност имат.
В нашето семейство как е. Мъжът ми има възможност да кара дъщеря ми всеки ден до училище. Но сме решили да не го прави. На училище я водя аз. Ходим пеш. После с градски транспорт аз отивам до работа.
Ако времето е лошо, тогава мъжът ми кара дъщеря ми до училище.
През хубавите дни мъжът ми ходи с колело на работа.
Съвсем съзнателно спестяваме още две брички на трафика. И си пазим нервите, разбира се. За тонуса на тримата също се отразява много добре.
Виж целия пост
Може да взимаш и един съученик на децата ти, например. Варианти много, стига да иска човек.
Ако ти нямаш алтернатива, други хора със сигурност имат.
В нашето семейство как е. Мъжът ми има възможност да кара дъщеря ми всеки ден до училище. Но сме решили да не го прави. На училище я водя аз. Ходим пеш. После с градски транспорт аз отивам до работа.
Ако времето е лошо, тогава мъжът ми кара дъщеря ми до училище.
През хубавите дни мъжът ми ходи с колело на работа.
Съвсем съзнателно спестяваме още две брички на трафика. И си пазим нервите, разбира се. За тонуса на тримата също се отразява много добре.
# 44 096
4 ноем. 2018, 22:01 ч.
Аз мога и 10 деца да взема в посока към училищата, но това как променя факта, че от училището до офиса ми съм сама в колата, че не разбрах?
Е то не е казано, на всеки метър да си сама де. Но облекчава организацията, особено в големите градове. Спомням си първия лагер на моя син, когато още не се познавахме родителите, беше някакъв ад и хаос от коли. Сега, две години по-късно, няма такова нещо, защото всеки закарва 2-3 лапенца с багажа им, има място да си паркира, да си поговори с другите, не да стои в колата, като пън, защото е на аварийни ...
Виж целия пост
Може да взимаш и един съученик на децата ти, например. Варианти много, стига да иска човек.
Е то не е казано, на всеки метър да си сама де. Но облекчава организацията, особено в големите градове. Спомням си първия лагер на моя син, когато още не се познавахме родителите, беше някакъв ад и хаос от коли. Сега, две години по-късно, няма такова нещо, защото всеки закарва 2-3 лапенца с багажа им, има място да си паркира, да си поговори с другите, не да стои в колата, като пън, защото е на аварийни ...
# 44 097
4 ноем. 2018, 22:09 ч.
Ами аз не съм на всеки метър сама. Но и идеята, че всеки може да вози още един-двама по път за работа не е съвсем универсално приложима. Това исках да кажа. И не е правилно да се анатемосват возещите се сами, защото никога не е сигурно те с колко човека са тръгнали, в колко часа и кого къде са доставили преди да се кажат сами в колата, в задръстването, в час пик.
Тръгвам в 7 с пълна кола. Весело, спокойно, никакви драми. В 8 съм във вихъра на задръстванията на България, напълно сама. Идеално покриваща споделяното тук определение за виновна за задръстванията селянка.
А истината е, че работя на 10 минути от вкъщи и ако децата ми не учеха на майната си и раниците им не тежаха по 13 кила всеки ден, хич нямаше и да поддържам автомобил. Ама...живот.
Виж целия пост
Тръгвам в 7 с пълна кола. Весело, спокойно, никакви драми. В 8 съм във вихъра на задръстванията на България, напълно сама. Идеално покриваща споделяното тук определение за виновна за задръстванията селянка.
А истината е, че работя на 10 минути от вкъщи и ако децата ми не учеха на майната си и раниците им не тежаха по 13 кила всеки ден, хич нямаше и да поддържам автомобил. Ама...живот.
# 44 098
4 ноем. 2018, 22:14 ч.
Аз сутрин не возя никого в колата, защото няма кого. Но никой не ме ограничава да не карам в най- лявата лента, обаче там карат някакви самолети и аз просто не мога да се вредя. Имам психологическа бариера до 170 км в час, но с тази скарост всички ме изпреварва, на моменти даже имам чувство, че съм спряла.
Виж целия пост
# 44 099
4 ноем. 2018, 22:15 ч.
Всъщност факт е, че тежките раници на учениците в долните класове допринасят много за софийския трафик. Аз носех като камила раници, докато накрая просто капитулирах и детето си държи учебниците в училище. То не се търпи това.
Виж целия пост
Препоръчани теми