Във Варна не знам дали колоездачите са сбъркани, но на тротоар не признават пешеходците изобщо. Може да се подготвят за откриването на велоалеите, може да си имат друга причина, но кой ги кара да перат по тротоарите все едно са в Тур дьо Франс? По пътищата е опасно, по тротоарите трябва да се притесняваш дали някой Спас Гюров няма да изскочи. Телепортатори още не са измислили.
Виж целия пост
"Селски" номера и пинизи
- Публикувана: 18 март 2014, 10:38 ч.
- Последно мнение: 24 окт. 2019, 15:44 ч.
# 14 671
8 юли 2015, 19:23 ч.
Какви велоалеи, бе?!
Това българското е поредното измиване на ръчички.
Измислено от някой, дето, бас ловя, че носът не си е показвал извън пределите на страната.
Назовете ми едно място в света, където велоалеите са на тротоара, както тук и пешеходецът за пореден път е наказан за това, че върви пеш.
Виж целия пост
Това българското е поредното измиване на ръчички.
Измислено от някой, дето, бас ловя, че носът не си е показвал извън пределите на страната.
Назовете ми едно място в света, където велоалеите са на тротоара, както тук и пешеходецът за пореден път е наказан за това, че върви пеш.
# 14 672
8 юли 2015, 19:25 ч.
Ооо, точно във Варна пък от велосипедисти ми е настръхвала косата на пътя. Шофирам аз и една велосипедистка решава, че от тротоара ще слезе на платното. Не й пука, че колата ми е на сантиметри зад нея. За сигнализиране няма въобще как да говорим. 
Един друг симпатяга пък по Чаталджа реши да си кара в средата на лентата. Ми тъй го кефеше човека, какво му пука, че зад него има колона от коли, които няма как да го задминат. Разсвирих му се и се поприбра настрани. После на светофара без да слезе от колелото директно си мина перпендикулярно на платното до другия тротоар, демек пред колата ми. Естествено бяхме хванали червеното от чакане зад човека. Пука ли му за правилата - не.
Виж целия пост
Един друг симпатяга пък по Чаталджа реши да си кара в средата на лентата. Ми тъй го кефеше човека, какво му пука, че зад него има колона от коли, които няма как да го задминат. Разсвирих му се и се поприбра настрани. После на светофара без да слезе от колелото директно си мина перпендикулярно на платното до другия тротоар, демек пред колата ми. Естествено бяхме хванали червеното от чакане зад човека. Пука ли му за правилата - не.
# 14 673
8 юли 2015, 19:30 ч.
Във Хелзинки повечето от алеите са на тротоара, разделен е на две ленти. И тук има тук-таме.
Виж целия пост
Какви велоалеи, бе?!
Това българското е поредното измиване на ръчички.
Измислено от някой, дето, бас ловя, че носът не си е показвал извън пределите на страната.
Назовете ми едно място в света, където велоалеите са на тротоара, както тук и пешеходецът за пореден път е наказан за това, че върви пеш.
Това българското е поредното измиване на ръчички.
Измислено от някой, дето, бас ловя, че носът не си е показвал извън пределите на страната.
Назовете ми едно място в света, където велоалеите са на тротоара, както тук и пешеходецът за пореден път е наказан за това, че върви пеш.
# 14 674
8 юли 2015, 19:33 ч.
Във Хелзинки повечето от алеите са на тротоара, разделен е на две ленти. И тук има тук-таме.
Добре, но в Хелзинки алеите са достатъчно широки и за едните, и за другите.
Т.е. няма нужда пешеходците да прелитат през онези места, където има велоалея, но няма тротоар.
Виж целия пост
Какви велоалеи, бе?!
Това българското е поредното измиване на ръчички.
Измислено от някой, дето, бас ловя, че носът не си е показвал извън пределите на страната.
Назовете ми едно място в света, където велоалеите са на тротоара, както тук и пешеходецът за пореден път е наказан за това, че върви пеш.
Това българското е поредното измиване на ръчички.
Измислено от някой, дето, бас ловя, че носът не си е показвал извън пределите на страната.
Назовете ми едно място в света, където велоалеите са на тротоара, както тук и пешеходецът за пореден път е наказан за това, че върви пеш.
Т.е. няма нужда пешеходците да прелитат през онези места, където има велоалея, но няма тротоар.
# 14 676
8 юли 2015, 19:37 ч.
И в наше село (немско) има велоалеи по тротоари, когато улицата е тясна/опасна/натоварена, но тротоарът е достатъчно голям за пешеходци и велосипедисти и сакатлък не се случва.
Аз лично от поне 6-7 години се придвижвам основно с колело в ежедневието си. Децата ми също. Но толкова съм свикнала на удобствата за колоездачите, сигурността на този вид транспорт, спазването на правилата и уважението на останалите участници в движението към тези с колелета, че съм се разглезила направо. Карането на колело в Бг ми се струва мега опасно нещо и много би ме било страх - заради джигитите от всякакъв калибър и заради уличните кучета.
Виж целия пост
Аз лично от поне 6-7 години се придвижвам основно с колело в ежедневието си. Децата ми също. Но толкова съм свикнала на удобствата за колоездачите, сигурността на този вид транспорт, спазването на правилата и уважението на останалите участници в движението към тези с колелета, че съм се разглезила направо. Карането на колело в Бг ми се струва мега опасно нещо и много би ме било страх - заради джигитите от всякакъв калибър и заради уличните кучета.
# 14 677
8 юли 2015, 19:38 ч.
Не съм чела поседния български правилник за движението по пътищата, но ако е подобен на тези в останалите държави, велосипедистите са равноправни участници в движението. Има право да кара в средата на лентата, колкото и да не ти харесва това. Това за слизането от колелото също не съм убедена, че е правилно, но може и да греша.
Разбрам ти раздразнението, аз също се дразня, обаче не мога да направя нищо. Но е възможно да не си била права. Само казвам.
Може ли някой да го резюмира, но не по памет.
Виж целия пост
Ооо, точно във Варна пък от велосипедисти ми е настръхвала косата на пътя. Шофирам аз и една велосипедистка решава, че от тротоара ще слезе на платното. Не й пука, че колата ми е на сантиметри зад нея. За сигнализиране няма въобще как да говорим.
Един друг симпатяга пък по Чаталджа реши да си кара в средата на лентата. Ми тъй го кефеше човека, какво му пука, че зад него има колона от коли, които няма как да го задминат. Разсвирих му се и се поприбра настрани. После на светофара без да слезе от колелото директно си мина перпендикулярно на платното до другия тротоар, демек пред колата ми. Естествено бяхме хванали червеното от чакане зад човека. Пука ли му за правилата - не.
Един друг симпатяга пък по Чаталджа реши да си кара в средата на лентата. Ми тъй го кефеше човека, какво му пука, че зад него има колона от коли, които няма как да го задминат. Разсвирих му се и се поприбра настрани. После на светофара без да слезе от колелото директно си мина перпендикулярно на платното до другия тротоар, демек пред колата ми. Естествено бяхме хванали червеното от чакане зад човека. Пука ли му за правилата - не.
Не съм чела поседния български правилник за движението по пътищата, но ако е подобен на тези в останалите държави, велосипедистите са равноправни участници в движението. Има право да кара в средата на лентата, колкото и да не ти харесва това. Това за слизането от колелото също не съм убедена, че е правилно, но може и да греша.
Разбрам ти раздразнението, аз също се дразня, обаче не мога да направя нищо. Но е възможно да не си била права. Само казвам.
Може ли някой да го резюмира, но не по памет.
# 14 678
8 юли 2015, 19:49 ч.
Понеже съм учила и живяла в София (и книжката ми е от там) смея да твърдя, че нашите са нищо, в сравнение със софийските 
Аз даже във Вн не ги забелязвам, струват ми се супер малко.
Иначе при нас (Белгия) велоалеите са по улиците или тротоарите (ако са достатъчно големи). Кофти е, че улиците често не са достатъчно широки и ако има колоездач и не можеш да изпревариш караш зад него. По принцип се кара и по алеята като е празна. А за тротоарите какво да кажа - там пешеходец не препарва...в началото докато свикна доста ми дзънкаха
Виж целия пост
Ооо, точно във Варна пък от велосипедисти ми е настръхвала косата на пътя. Шофирам аз и една велосипедистка решава, че от тротоара ще слезе на платното. Не й пука, че колата ми е на сантиметри зад нея. За сигнализиране няма въобще как да говорим.
Един друг симпатяга пък по Чаталджа реши да си кара в средата на лентата. Ми тъй го кефеше човека, какво му пука, че зад него има колона от коли, които няма как да го задминат. Разсвирих му се и се поприбра настрани. После на светофара без да слезе от колелото директно си мина перпендикулярно на платното до другия тротоар, демек пред колата ми. Естествено бяхме хванали червеното от чакане зад човека. Пука ли му за правилата - не.
Един друг симпатяга пък по Чаталджа реши да си кара в средата на лентата. Ми тъй го кефеше човека, какво му пука, че зад него има колона от коли, които няма как да го задминат. Разсвирих му се и се поприбра настрани. После на светофара без да слезе от колелото директно си мина перпендикулярно на платното до другия тротоар, демек пред колата ми. Естествено бяхме хванали червеното от чакане зад човека. Пука ли му за правилата - не.
Аз даже във Вн не ги забелязвам, струват ми се супер малко.Иначе при нас (Белгия) велоалеите са по улиците или тротоарите (ако са достатъчно големи). Кофти е, че улиците често не са достатъчно широки и ако има колоездач и не можеш да изпревариш караш зад него. По принцип се кара и по алеята като е празна. А за тротоарите какво да кажа - там пешеходец не препарва...в началото докато свикна доста ми дзънкаха
# 14 679
8 юли 2015, 20:31 ч.
С колело карам бързо единствено като е сед 22ч. на единствената читава велоалея в града, когато само ние сме там едва ли не, така че заплахите можеш да си ги спестиш
Когато минавам през участътк, където има малко повече хора от другите места, то тогава почти спирам, така че, това, което казваш е съвсем друго.
В Пловдив алеите са достатъчно широки, просто на пешеходците не им пука, кое е за колела и кое за пеша, от там идва и главното ми раздразнение
Виж целия пост
Awesome user name, факт е, че като няма велоалея е по-добре велосипедистите да изберат тротоара. Защото никой не иска размазани велосипедисти от автомобили. Това е ясно.
Единственото, което пешеходците искат, е, ако обичате, да карате по-бавно по тротоара. Само това.
Защото иначе има шанс носа ти да се срещне с лакътя ми.
Сега, ще се съгласиш, че ако се срещнат с 5 км/ч е едно, с 10 км/ч е друго, с 20 км/ч е трето. И така нататък, все по-зле за нослето....
Да се уважаваме и да сме толерантни
Единственото, което пешеходците искат, е, ако обичате, да карате по-бавно по тротоара. Само това.
Защото иначе има шанс носа ти да се срещне с лакътя ми.
Сега, ще се съгласиш, че ако се срещнат с 5 км/ч е едно, с 10 км/ч е друго, с 20 км/ч е трето. И така нататък, все по-зле за нослето....
Да се уважаваме и да сме толерантни
С колело карам бързо единствено като е сед 22ч. на единствената читава велоалея в града, когато само ние сме там едва ли не, така че заплахите можеш да си ги спестиш
Когато минавам през участътк, където има малко повече хора от другите места, то тогава почти спирам, така че, това, което казваш е съвсем друго.
В Пловдив алеите са достатъчно широки, просто на пешеходците не им пука, кое е за колела и кое за пеша, от там идва и главното ми раздразнение
# 14 680
8 юли 2015, 21:04 ч.
Тук има велоалеи и колоездачите са същия трън в задника и по троторите, и на пътя.
Да не се разбира, че шофьорите са само бели и добри
Виж целия пост
Тук има велоалеи и колоездачите са същия трън в задника и по троторите, и на пътя.
Да не се разбира, че шофьорите са само бели и добри
# 14 681
9 юли 2015, 00:18 ч.
В Бг са задължени да карат в най-дясната част на платното. Няма проблем да карат по него, но трябва да е в най-дясната му част. Мен това ме издразни - че е в средата. Иначе съм си карала зад велосипед, като е тясна уличка, той няма как да кара по тротоара (законово не би трябвало да го прави, ако няма велоалея) и аз нямам възможност да го заобиколя.
А отделно, когато пресичат пешеходна пътека, трябва да слязат от велосипеда.
Затова реагирах на пътя и уточних, че правилата за човечеца хич не важат явно.
Виж целия пост
Не съм чела поседния български правилник за движението по пътищата, но ако е подобен на тези в останалите държави, велосипедистите са равноправни участници в движението. Има право да кара в средата на лентата, колкото и да не ти харесва това. Това за слизането от колелото също не съм убедена, че е правилно, но може и да греша.
Разбрам ти раздразнението, аз също се дразня, обаче не мога да направя нищо. Но е възможно да не си била права. Само казвам.
Може ли някой да го резюмира, но не по памет.
Разбрам ти раздразнението, аз също се дразня, обаче не мога да направя нищо. Но е възможно да не си била права. Само казвам.
Може ли някой да го резюмира, но не по памет.
В Бг са задължени да карат в най-дясната част на платното. Няма проблем да карат по него, но трябва да е в най-дясната му част. Мен това ме издразни - че е в средата. Иначе съм си карала зад велосипед, като е тясна уличка, той няма как да кара по тротоара (законово не би трябвало да го прави, ако няма велоалея) и аз нямам възможност да го заобиколя.
А отделно, когато пресичат пешеходна пътека, трябва да слязат от велосипеда.
Затова реагирах на пътя и уточних, че правилата за човечеца хич не важат явно.
# 14 682
9 юли 2015, 00:36 ч.
А важи ли това правило за случаите, когато самата алея пресича улица/булевард? Или в БГ няма такива случаи? В Германия не се пресича като пешеходец, ако се движиш в посока на движението и/или си на велоалея.
Виж целия пост
А отделно, когато пресичат пешеходна пътека, трябва да слязат от велосипеда.
Затова реагирах на пътя и уточних, че правилата за човечеца хич не важат явно.
Затова реагирах на пътя и уточних, че правилата за човечеца хич не важат явно.
# 14 683
9 юли 2015, 00:53 ч.
А важи ли това правило за случаите, когато самата алея пресича улица/булевард? Или в БГ няма такива случаи? В Германия не се пресича като пешеходец, ако се движиш в посока на движението и/или си на велоалея.
И в Канада. Затова попитах и аз.
Виж целия пост
А отделно, когато пресичат пешеходна пътека, трябва да слязат от велосипеда.
Затова реагирах на пътя и уточних, че правилата за човечеца хич не важат явно.
Затова реагирах на пътя и уточних, че правилата за човечеца хич не важат явно.
И в Канада. Затова попитах и аз.
# 14 684
9 юли 2015, 06:14 ч.
Някои не знаят по тротоара как да вървят, вие искате колоездачи, пешеходци че и коли да са координирани. Смалете изискванията.
Виж целия пост
Препоръчани теми