Намалявам преди завоя и превключвам на втора.
++1 .
+1
По време на завоя не натискай съединител, ако искаш да намалиш натискаш само спирачка.
Винаги трябва да си на скорост, за да можеш да реагираш.
Как процедирате преди завой
- Публикувана: 6 ян. 2015, 16:18 ч.
- Последно мнение: 3 фев. 2015, 15:04 ч.
# 15
6 ян. 2015, 18:39 ч.
++1 .
+1
По време на завоя не натискай съединител, ако искаш да намалиш натискаш само спирачка.
Винаги трябва да си на скорост, за да можеш да реагираш.
Виж целия пост
+1
++1 .
+1
По време на завоя не натискай съединител, ако искаш да намалиш натискаш само спирачка.
Винаги трябва да си на скорост, за да можеш да реагираш.
# 16
6 ян. 2015, 18:50 ч.
Като прясно завършила курса - започваш да намаляш скоростта преди завоя, съответно и предавката. Ако караш на 3та - 2ра. Ако завойчето е тясно минаваш на 1ва, ако е по широко - на 2ра. Всичко се прави преди завиването - смяна на скорост и тнт.
Аз хубаво давам акъли, ама да видим кога ще се наканя да тръгна смело с колата
Виж целия пост
Аз хубаво давам акъли, ама да видим кога ще се наканя да тръгна смело с колата
# 17
6 ян. 2015, 20:09 ч.
Сменям на по-ниска предавка. 
С годините ми стана навик и сега не се замислям даже.
Успех с кормуването и не се стряскай излишно,давай смело,само така ще се налучиш да караш.
Виж целия пост
С годините ми стана навик и сега не се замислям даже.Успех с кормуването и не се стряскай излишно,давай смело,само така ще се налучиш да караш.
# 18
6 ян. 2015, 20:40 ч.
Като млад шофьор натисках съединител, но само заедно със спирачка-равно е на изключване от скорост - просто ми трябваше повече време, за да се сетя как трябва да преместя лоста, за да включа втора... 
. Сега просто минавам на втора.
Ако натиснеш само съединител и пуснеш спирачката при бавно шофиране на полусъединител ускоряваш и наистина можеш да сгазиш някой.
Виж целия пост
В завой НЕ СЕ натиска съединител, идеята е да забавиш колата, а самото завиване я ускорява. Така на курса за една бройка да ударя човек. Играеш с предавките, но винаги да си на скорост, ако трябва- на първа.
. Сега просто минавам на втора.Ако натиснеш само съединител и пуснеш спирачката при бавно шофиране на полусъединител ускоряваш и наистина можеш да сгазиш някой.
# 19
6 ян. 2015, 20:46 ч.
От завой до завой, разлика голяма. Има завои, позволяващи преминаване на 4,3 предавка, при други - на по- ниска. На завой се преминава от по-висока на по-ниска предавка с една или две степени. Никакви натиснати педали на съединител, еле пък на спирачка.
П.П. Първа скорост е рискована, особено за млад шофьор. При по-бързо отпускане на педала на съединителя, колата може да угасне.
Виж целия пост
П.П. Първа скорост е рискована, особено за млад шофьор. При по-бързо отпускане на педала на съединителя, колата може да угасне.
# 20
6 ян. 2015, 22:15 ч.
+1
Обаче ако се наложи може да натисне спирачка за да намали, както и да подаде газ дори, например при изкачване.
Виж целия пост
От завой до завой, разлика голяма. Има завои, позволяващи преминаване на 4,3 предавка, при други - на по- ниска. На завой се преминава от по-висока на по-ниска предавка с една или две степени.
+1
Обаче ако се наложи може да натисне спирачка за да намали, както и да подаде газ дори, например при изкачване.
# 21
6 ян. 2015, 23:22 ч.
............................
Ако, да кажем, от бул. Сливница искам да завия по моята си тясна пряка и карам с 60 на четвърта скорост, отпускам газта, превключвам на трета, след това натискам леко спирачка, превключвам на втора и завивам. Нещо такова.
По кварталните улици карам на втора, най-много на трета, защото няма видимост и на всяка пряка намалявам почти до спряло положение, за да се огледам.
............................
Точно така се прави
Това до тук е най-адекватното решение и мнение.!!! Не се сърдете, но го казвам като човек, който кара от мнооооого години и мисля, че си зная определено. Не ми пречи нито дъжд, буря или поледици.
пп не се правя на многознаеща, но това мнение е много точно и изпипано в действията. Ясно е, че Lexie умее да кара кола, това е.
Виж целия пост
............................
Ако, да кажем, от бул. Сливница искам да завия по моята си тясна пряка и карам с 60 на четвърта скорост, отпускам газта, превключвам на трета, след това натискам леко спирачка, превключвам на втора и завивам. Нещо такова.
По кварталните улици карам на втора, най-много на трета, защото няма видимост и на всяка пряка намалявам почти до спряло положение, за да се огледам.
............................
Точно така се правиТова до тук е най-адекватното решение и мнение.!!! Не се сърдете, но го казвам като човек, който кара от мнооооого години и мисля, че си зная определено. Не ми пречи нито дъжд, буря или поледици.
пп не се правя на многознаеща, но това мнение е много точно и изпипано в действията. Ясно е, че Lexie умее да кара кола, това е.
# 22
7 ян. 2015, 00:15 ч.
А ако е още по- много тясно, слизаш и буташ.
Виж целия пост
Ако завойчето е тясно минаваш на 1ва.......
А ако е още по- много тясно, слизаш и буташ.
# 23
7 ян. 2015, 00:23 ч.
А ако е още по- много тясно, слизаш и буташ.
Винаги се смея с теб, когато някъде те засичам из темите. Много е приятно. 
Виж целия пост
Ако завойчето е тясно минаваш на 1ва.......
А ако е още по- много тясно, слизаш и буташ.
Винаги се смея с теб, когато някъде те засичам из темите. Много е приятно.
# 24
7 ян. 2015, 00:27 ч.
marchеva14 
на това ме е научил инструкторът ми, аз нямам кой знае какъв шофьорски опит все още, но се старая да карам внимателно и с мисъл в главата.
Виж целия пост
на това ме е научил инструкторът ми, аз нямам кой знае какъв шофьорски опит все още, но се старая да карам внимателно и с мисъл в главата. 
# 25
7 ян. 2015, 00:33 ч.
Ако е поледица, има и почти невидими такива, а зимните ви гуми са сдали багажа (това, за съжаление, се разбира по правило като се изпадне в ситуация 'кънки с остър връх') - никаква спирачка или поне не рязка, скоростта се намалява с минаване на по-ниска предавка.
Надявам се поне, че неопитен шофьор не би рискувал да излезе в това време с износени гуми.
Виж целия пост
Надявам се поне, че неопитен шофьор не би рискувал да излезе в това време с износени гуми.
# 26
7 ян. 2015, 00:51 ч.
NinoTino хаха подигравай ми се ти, ама след като направих опит да "летя с колата", вече на някой места се тътра, само и само да ми е спокойно на душата След като придобия малко самочувствие и сигурност в себе си, сигурно няма да правя костенурски действия
Виж целия пост
След като придобия малко самочувствие и сигурност в себе си, сигурно няма да правя костенурски действия
# 27
7 ян. 2015, 00:52 ч.
marchеva14
Шльоки_Пльоки, закачам се.
Важното е да няма произшествия и всички да са цели, пък всичко останало се преценява според ситуацията. Няма еднозначен отговор.
На първа само тръгвам
Виж целия пост
Шльоки_Пльоки, закачам се.
Важното е да няма произшествия и всички да са цели, пък всичко останало се преценява според ситуацията. Няма еднозначен отговор.
На първа само тръгвам
# 28
7 ян. 2015, 00:59 ч.
Добре те е научил и така трябва да бъде.
Това за преминаване на първа предавка, което беше споделено там горе...просто някои не е учил добре, когато е карал шоф. курсове. Не съм с лошо, нека да ме разбере добре.
Точно и се надявам да не излезе точно сега, когато малките улици са в хлъзгави коловози, а по широките булеварди има една тъничка хлъзгава кал, която е много опасна, защото точно при едно залитане на колата и остра внезапна спирачка се получава едно превъртане и незацепване на гумите в/у асфалта и....Уйде коня У тревата.
Не ти се подиграваме, далеч съм от тази мисъл, но трябва да се кара с малко повече усет и мислене, кога как да реагираш. С времето ще свикнеш, но бъди много внимателна и бавна, а първата скорост само я ползвай за тръгване от място и когато си спряла на нанагорнище, малко съединител и леко с педала на газта, гали го, а спирачката не я натискай никога гневно, освен ако не е извънредна ситуация.
Виж целия пост
marchеva14 на това ме е научил инструкторът ми, аз нямам кой знае какъв шофьорски опит все още, но се старая да карам внимателно и с мисъл в главата.
на това ме е научил инструкторът ми, аз нямам кой знае какъв шофьорски опит все още, но се старая да карам внимателно и с мисъл в главата. Това за преминаване на първа предавка, което беше споделено там горе...просто някои не е учил добре, когато е карал шоф. курсове. Не съм с лошо, нека да ме разбере добре.
..........................
Надявам се поне, че неопитен шофьор не би рискувал да излезе в това време с износени гуми.
Надявам се поне, че неопитен шофьор не би рискувал да излезе в това време с износени гуми.
Точно и се надявам да не излезе точно сега, когато малките улици са в хлъзгави коловози, а по широките булеварди има една тъничка хлъзгава кал, която е много опасна, защото точно при едно залитане на колата и остра внезапна спирачка се получава едно превъртане и незацепване на гумите в/у асфалта и....Уйде коня У тревата. NinoTino хаха подигравай ми се ти, ама след като направих опит да "летя с колата", вече на някой места се тътра, само и само да ми е спокойно на душата След като придобия малко самочувствие и сигурност в себе си, сигурно няма да правя костенурски действия
След като придобия малко самочувствие и сигурност в себе си, сигурно няма да правя костенурски действия но трябва да се кара с малко повече усет и мислене, кога как да реагираш. С времето ще свикнеш, но бъди много внимателна и бавна, а първата скорост само я ползвай за тръгване от място и когато си спряла на нанагорнище, малко съединител и леко с педала на газта, гали го, а спирачката не я натискай никога гневно, освен ако не е извънредна ситуация.
# 29
7 ян. 2015, 01:06 ч.
Моите зимни се оказва, че са за пенсия, това обаче го разбрах когато и на широк и почистен път возилото ми се опита да се държи като шейна. Аз обаче шофирам от 25 г. насам и пак се стресирах, в първия момент даже отбих да осмисля какво се случва, пресен водач в подобна ситуация би се претрепал, не го пожелавам на никого.
Пътувайте обезопасени!
Виж целия пост
Пътувайте обезопасени!
Препоръчани теми