Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства - 2020г.

  • 56 355
  • 1 720
# 990 28 окт. 2020, 11:23 ч.
Цитат на: Варненец в ср, 28 окт 2020, 09:48
Абсурдно е чипване на толкова стара кола - доста бързо води до огромни проблеми.


Ти сериозно ли,ако е направено кадърно няма проблеми.Аз съм карал 2005 чипосан мотор 1.9 105к.с направен на130к ами разликата е осезаема и проблеми съм нямал с мотора.
Виж целия пост
# 991 28 окт. 2020, 11:27 ч.
Абсурдно е и да купиш кола за 3-4 хил. лева и да дадеш 500 за тунинг. Особено имайки предвид, че става въпрос за семеен ван.
Виж целия пост
# 992 28 окт. 2020, 11:31 ч.
Цитат на: cia_maritima в ср, 28 окт 2020, 11:23
Цитат на: Варненец в ср, 28 окт 2020, 09:48
Абсурдно е чипване на толкова стара кола - доста бързо води до огромни проблеми.
Ти сериозно ли,ако е направено кадърно няма проблеми.Аз съм карал 2005 чипосан мотор 1.9 105к.с направен на130к ами разликата е осезаема и проблеми съм нямал с мотора.
Колко време го кара чипосан? И на колко години беше двигателя тогава? Колко газ си му рздавал и колко често? По мой опит "нямах проблеми" за един, често значи "задават се проблеми" за следващия след него. Та ми е интересно.
Виж целия пост
# 993 28 окт. 2020, 11:35 ч.
Колата беше семейна,карал съм като км нормално.Всеки сам решава как да си харчи парите,колата я купих чипната пак от семейство с малко дете.Карал съм я 3г за съжаление ме блъснаха сигурно още щях да я карам.
Виж целия пост
# 994 28 окт. 2020, 13:02 ч.
Понеже покрай мен доста хора се занимават с тунинг (по български), та съм карала и виждала "правени" коли, мога да ти споделя, че си по-скоро изключение. Пък и за семеен автомобил не виждам защо ще купуваш чипосана (в твоя случай е късмет, че е явно е била добре направена) вместо просто някаква 130 коня фабрично.
Имах една 200-коньова А3-ка по едно време, та ако ММ не разбираше достатъчно, че да разпознае от рано симптомите, и аз с моето рядко раздаване на цялата газ сигурно нямаше да имам проблеми още 1-2 години; но после неминуемо щеше да има пръснат мотор в един момент.
С чипове и тунинги, особено направени върху "закърпена" механика на колата, просто е въпрос на късмет. Предполагам че и Варненецът това имаше предвид. Оригинални части, например, за супер стари коли, понякога изобщо няма. А тунингът с втора ръка части и побългаравания по механиката (и не само), просто няма как да е reliable. Поне по това, което аз съм виждала край мен. 
В интерес на истината, сега карам стара и пак "надута" (но не дизелова и не чипосана) кола. Но кола, на която механиката е правена стриктно и която ММ лично е настройвал и лично следи (аз следя само съвсем базовите неща, за които ме е инструктирал). И кола, която е избирана с ясната идея до къде може да се стигне с тунинга.
Виж целия пост
# 995 28 окт. 2020, 13:20 ч.
Аз не споря изказвам мнение ,относно питането този ван е умрял с такъв малък двигател за това написах за чип.При мен се случи случайно, бях на зор и взех колата без да му мисля много ,явно е била на късмет.Допаднаха ми хората които я продава всичко което исках от тях те се съгласиха моментално.
Виж целия пост
# 996 28 окт. 2020, 13:41 ч.
О, да, за това с мощността съм абсолютно съгласна! Ван или джип (ако не е за офроуд) с малък двигател сигурно ще е мъчение. Пък с чипосването, дори да съм права (защото казвам само какви изводи си правя аз, изобщо не казвам, че съм права дори) и да е на късмет, никой не е казал, че непременно ще е кофти късмета. Ако механиката е ок и електрониката е правена от разбиращ - сигурно ще кара доста. Единствено гадното е това, че човек като купува не може да е 100% сигурен какво е състоянието на абсолютно всичко. Вече като мине време и си поопознаеш колата, е друга бира Simple Smile
Виж целия пост
# 997 28 окт. 2020, 17:24 ч.
Еми то хората са го казали "Жена и кола на късмет" Grinning
Виж целия пост
# 998 28 окт. 2020, 20:55 ч.
Цитат на: ToniShu в ср, 28 окт 2020, 13:02
Понеже покрай мен доста хора се занимават с тунинг (по български), та съм карала и виждала "правени" коли, мога да ти споделя, че си по-скоро изключение. Пък и за семеен автомобил не виждам защо ще купуваш чипосана (в твоя случай е късмет, че е явно е била добре направена) вместо просто някаква 130 коня фабрично.
Имах една 200-коньова А3-ка по едно време, та ако ММ не разбираше достатъчно, че да разпознае от рано симптомите, и аз с моето рядко раздаване на цялата газ сигурно нямаше да имам проблеми още 1-2 години; но после неминуемо щеше да има пръснат мотор в един момент.
С чипове и тунинги, особено направени върху "закърпена" механика на колата, просто е въпрос на късмет. Предполагам че и Варненецът това имаше предвид. Оригинални части, например, за супер стари коли, понякога изобщо няма. А тунингът с втора ръка части и побългаравания по механиката (и не само), просто няма как да е reliable. Поне по това, което аз съм виждала край мен. 
В интерес на истината, сега карам стара и пак "надута" (но не дизелова и не чипосана) кола. Но кола, на която механиката е правена стриктно и която ММ лично е настройвал и лично следи (аз следя само съвсем базовите неща, за които ме е инструктирал). И кола, която е избирана с ясната идея до къде може да се стигне с тунинга.
Да бе! Моята е барната от човек обновяващ софтуера на камионите на три транспортни фирми с лицензионни обновления. Вярно, че за моята кола няма лицензии, но параметрите са в граници. Какъв е проблема?
Виж целия пост
# 999 29 окт. 2020, 08:39 ч.
Аз не виждам проблем да се пипне леко колата. Защо не? Какво значи "стара кола"? Може да ви стана досадна вече, но пак ще ви дам даже два примера.

Имахме ауди а4 5врати, колата беше 98ма 1.9 тди, пипна се софтуерно от автомобилен инженер, колата вървеше на ужас и не сме имали никакви проблеми.

Втори пример: имаме ауди а4, този път кабриолет 1.8Т бензин. Колата е 2003г. От 162коня я направихме 210коня като отново е правена от инженер. Не е готов чип, писан е специално за тази кола, този модел, този мотор. За нашето ауди. Колата е тествана преди и след задължително като първо се закачи на компютър да се види дали е здрава и най-вече турбината. В момента колата дава и по-малък разход. Цялото удоволствие струваше 250лв. Не знам за какви 500лв говорите. А мъжът ми не е като да не я гази. Когато я за купихме беше с готов чип - същите коне както сега. Светеше чек и забиваше муцуната като я настъпиш. Свалихме го и тогава направихме врътката с инженера да й напише софтуер. Коренна разлика. Нищо не свети, колата върви много.

Колите се правят по-мощни с една основна причина - по-бързо изпреварване, когато се налага. Поне в нашия случай, а не да се правиш на гъзар по софийските улици.

Аз много страдам, че джипа ми е пълен инжекцион и не е с турбина. Пипнали сме го и него директно. Защо тоя муден автомобил да не го направя малко по-приятен за вървеж? Ми, разбира се. Просто се прави с акъл и от човек, който разбира. А не като види наклон лек по магистралата и да започне да се връща назад. Или да се налага да изпреваря и да правя потенциали условия за ПТП, защото колата ми няма тези възможности да набере достатъчно бързо и да се прибера, примерно. Но не говорим за тунинг "по български". Разликата просто е огромна.
Виж целия пост
# 1 000 29 окт. 2020, 10:21 ч.
Вижте, аз си казах моите изводи, изобщо не казвам, че всичко знам (лично не се занимавам с тунинг, просто имам наблюдения отстрани). Знам само, че промени по електрониката без читава механика под тях, често водят до проблеми. Това съм виждала, това споделям. Както казах, и сегашната ми не е стокова, но просто се кара и поддържа много съобразено.
Виж целия пост
# 1 001 2 ноем. 2020, 17:24 ч.
Бях писала за проблем с паленето на нашата кола, дето не можехме да разгадаем откъде идва проблемът. Е, в крайна сметка се оказа наистина спукана глава, без загуба на капка антифриз, и без никакви други проблеми. Беше станала на швейцарско сирене. 🤯 Най-кофти от всичко е, че ММ в продължение на месеци се инатеше и не искаше да повярва, че може точно на него да му се случи, и се изсипаха една камара пари за части и ремонти. А за загубеното време и на двамата роман мога да изпиша. И сега, в крайна сметка, сме с чисто нова глава и рециклирани дюзи. Сега вече няма проблем. Става въпрос за Ауди А6 4F 3.0 TDI комби. Откакто сме я купили, за няма и година, колата ни стъпи на доста прилична сума. 🙄
Виж целия пост
# 1 002 2 ноем. 2020, 17:44 ч.
Цитат на: tinkerbell88 в пн, 02 ное 2020, 17:24
Бях писала за проблем с паленето на нашата кола, дето не можехме да разгадаем откъде идва проблемът. Е, в крайна сметка се оказа наистина спукана глава, без загуба на капка антифриз, и без никакви други проблеми. Беше станала на швейцарско сирене. 🤯 Най-кофти от всичко е, че ММ в продължение на месеци се инатеше и не искаше да повярва, че може точно на него да му се случи, и се изсипаха една камара пари за части и ремонти. А за загубеното време и на двамата роман мога да изпиша. И сега, в крайна сметка, сме с чисто нова глава и рециклирани дюзи. Сега вече няма проблем. Става въпрос за Ауди А6 4F 3.0 TDI комби. Откакто сме я купили, за няма и година, колата ни стъпи на доста прилична сума. 🙄
Дано да нямате ядове повече.Просто сте изтеглили късата клечка с нея.
Виж целия пост
# 1 003 2 ноем. 2020, 18:14 ч.
Тоя момент с чипосваници, тунинг и пр. нещо не го разбирам. Simple Smile Не съм противник, нито почитател. Но не виждам особен смисъл.
Ако имам някоя издъхнала дрипа, да я направя от 90, 100 или малко повече кончета.....не ми се връзва.
Или обратното, двигател 150-200, да стане 220-30, да речем, пак.
А и кат си купуваш кола, ако нямаш сериозни ограничения, решаваш за какво е, респективно, колко мощна. Искаш икономична за града и за 1-2 почивки годишно, ОК, толкоз ще е. Или пътуваш много, искаш нещо по-яко, гониш 200+ и толкоз. Simple Smile
Виж целия пост
# 1 004 2 ноем. 2020, 22:06 ч.
Зуки, преди няколко дни за пръв път видях кола като твоята. На Орлов мост караше успоредно до мен и я разглеждах, че ми беше непозната. По едно време се усетих, че е като твоята и таман си мислех да те поздравя, когато видях, че зад волана е мъж.
Виж целия пост

Препоръчани теми

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Facebook login функцията е временно ограничена.

Функцията за вход чрез Facebook login временно е ограничена.

Можете да влезете във форума, като използвате потребителското име/имейл и паролата за BG-Mamma профил, които сте получили след регистрацията.

Ако не пазите писмото и не помните паролата си, можете да използвате функцията "Забравена парола".

Ако имате нужда от допълнително съдействие, пишете ни.

Молим да ни извините за неудобството!

Забравена парола? Вход

Общи условия

Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.


НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.


НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.


НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.


НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.


Затвори

Уважаеми потребители,

Каним Ви да се включите в кратко онлайн проучване, посветено на Вашите предпочитания при избора на перилни препарати.
Анкетата отнема около 3–4 минути. В края на проучването ще имате възможност да участвате в томбола за награда от Ariel като благодарност за отделеното време.

Благодарим Ви!

Начало

Уважаеми потребители,

Каним Ви да се включите в кратко онлайн проучване, посветено на Вашите предпочитания при избора на перилни препарати.
Анкетата отнема около 3–4 минути. В края на проучването ще имате възможност да участвате в томбола за награда от Ariel като благодарност за отделеното време.

Благодарим Ви!

Начало