Лека и безаварийна на тези, които карат ШОФЬОРСКИТЕ - 14

  • 73 104
  • 764
# 435
Това е ако целиш максимална икономия. Ако искаш да не правиш задръстване и да не те изпреварят костенурките трябва на доста по-високи обороти да се превключва.

На повечето бензинови двигатели пика на въртящия момент е около 3000 оборота, на дизеловите около 2000.
Виж целия пост
# 436
Доколкото знам са важни оборотите за превключването на предавките, не скоростта.
Важно е това което е максимално лесно за шофьора да определи без да си отделя вниманието от пътя. В случая най-лесно е да се ориентираш по скоростомера, защото е най-голям и все в него гледаш. Освен ако нямаш навигатор естествено Satisfied А и обороти и скорост са взаимосвързани 😉
Виж целия пост
# 437
Най-лесно е да си вземеш автоматик и да не го мислиш въобще. Вече може да се изкара курса и изпита само на автоматик, като в щатите, и взимаш книжка валидна само за автоматик.
Виж целия пост
# 438
На повечето бензинови двигатели пика на въртящия момент е около 3000 оборота, на дизеловите около 2000.
Може и така да е за пика на въртящия момент. Преди карах бензинова кола и нормалните й обороти бяха 2000, когато ги превиши двигателя се чуваше значително по-силно. Сега карам дизелова, така става след 1000. Бензиновата беше с ръчни скорости и толкова й бях свикнала, че сменях предавките по слух и усет. Дизеловата сегашна е автоматик и я чувам при спускане, защото връща предавка назад. Като погледна обортомера е около 2500.

Ефибуш, скоростомера и оборотомера са ми еднакво големи и двете ги виждам еднакво добре. На старата кола пак бяха така. И на всички, които съм карала. Обаче ми харесва това за навигатора. Тъй май ще е най-лесно Grinning
Виж целия пост
# 439
Това е най-честият проблем на начинаещите шофьори, че ги е страх като двигателя почне да шуми. А то е нормално при ускорение или при друго натоварване - баир, магистрала и т.н.
А при спускане с двигателна спирачка горивото към двигателя се спира и реално се върти само от инерцията на колата.
Виж целия пост
# 440
Това ако е към мен. Нито съм начинаещ шофьор, нито ме е страх, когато започне да шуми двигателя.
Виж целия пост
# 441
Здравейте. Чета ви и ми се иска да ви задам няколко въпроса, които не мога да задам на инструктора си! Не съм в първа младост, но се налага да се науча да карам! Не искам просто да,, взема книжка ", желание имам, но нещо с обучаващия не мога да вляза в синхрон. Та, да споделите, кога се явихте на листовки? Защото, аз внесох половината такса, уча си в къщи закона и решавам листовки (оказва се че така се прави), въпреки че, в обявите пише че се провежда обучение по теория и междувременно ходя на кормуване два пъти седмично. Вече съм на средата на кормуването и от няколко занимания, имам чувството че някак си, нещата не вървят! Че правя грешки-правя, но се чувствам сякаш... Ами, сякаш, му се иска да се свършва по-скоро. Около 40 минути кормуване, всеки път, забележки че нещата не се получават, че има такива курсисти, които цяла година учат...Та затова питам? При вас как са подредени нещата? Ще бъда благодарна, ако някой сподели!
Виж целия пост
# 442
Здравейте. Чета ви и ми се иска да ви задам няколко въпроса, които не мога да задам на инструктора си! Не съм в първа младост, но се налага да се науча да карам! Не искам просто да,, взема книжка ", желание имам, но нещо с обучаващия не мога да вляза в синхрон. Та, да споделите, кога се явихте на листовки? Защото, аз внесох половината такса, уча си в къщи закона и решавам листовки (оказва се че така се прави), въпреки че, в обявите пише че се провежда обучение по теория и междувременно ходя на кормуване два пъти седмично. Вече съм на средата на кормуването и от няколко занимания, имам чувството че някак си, нещата не вървят! Че правя грешки-правя, но се чувствам сякаш... Ами, сякаш, му се иска да се свършва по-скоро. Около 40 минути кормуване, всеки път, забележки че нещата не се получават, че има такива курсисти, които цяла година учат...Та затова питам? При вас как са подредени нещата? Ще бъда благодарна, ако някой сподели!

Колкото часове имаш по график кормуване, още толкова вземи допълнително и ще се почувствате по-уверена. Не мислете за парите, а за това как да се научите да карате и как след това трябва да сте сама на пътя като вземете книжка. Успех.

Инструктора е много важен. Ако този не ти харесва го сменяй възможно най-бързо.
Виж целия пост
# 443
Здравейте. Чета ви и ми се иска да ви задам няколко въпроса, които не мога да задам на инструктора си! Не съм в първа младост, но се налага да се науча да карам! Не искам просто да,, взема книжка ", желание имам, но нещо с обучаващия не мога да вляза в синхрон. Та, да споделите, кога се явихте на листовки? Защото, аз внесох половината такса, уча си в къщи закона и решавам листовки (оказва се че така се прави), въпреки че, в обявите пише че се провежда обучение по теория и междувременно ходя на кормуване два пъти седмично. Вече съм на средата на кормуването и от няколко занимания, имам чувството че някак си, нещата не вървят! Че правя грешки-правя, но се чувствам сякаш... Ами, сякаш, му се иска да се свършва по-скоро. Около 40 минути кормуване, всеки път, забележки че нещата не се получават, че има такива курсисти, които цяла година учат...Та затова питам? При вас как са подредени нещата? Ще бъда благодарна, ако някой сподели!
И аз съм така. Само, че свикнах с колата и затова не искам да го сменям. Иначе е голямо мрънкало и на няколко пъти си е изпускал нервите. Гледам да не му обръщам внимание Joy Ще го изтърпя още малко
Виж целия пост
# 444
Преди да запиша курса, казах в школата, която си избрах, че за мен е много важно инструктора да не си изпуска нервите и да не ми крещи. Отговориха ми, че нямат такива. Този, който ме обучаваше, разбира се ми се караше, когато греша, но го чувствах като родител, който ми дава наставления. Оставяше ме да сгреша и след това коментирахме. Смятам че ме подготви много добре. В школата, в която бях, практиката е първо минаваш теорията, след това се качваш зад волана. Предупредиха ме, че така процедират още преди да се запиша и аз се съгласих. Ходих на всеки час теория, там решавахме листовки и обучаващия коментираше всяка грешка и ни разясняваше.
Моето мнение е, че школата и инструктора играят важна роля в цялостното обучение. Имам взети допълнителни само 4 часа. Не можах да се науча да паркирам, защото на третия час започна да вали сняг и така и не спря почти до края. Инруктора подбираше по-празни паркинги, обаче те бяха непочистени и заледени. За сравнение моя позната, с която записахме курса, горе долу по едно и също време, взе допълнителни часове, колкото са стандартните и инструктура й все казваше, че не е достатъчно подготвена да се яви на изпит. Не я окуражваше, а я караше да се чувства несигурна. В резултат на това, след като взе книжка, от първия път, въпреки че имаше кола, две години не смееше да се качи сама и да кара.
Виж целия пост
# 445
MamaD, аз съм на 5-ти час кормуване и много ми харесва. Отдавна съм се настроила за положително изживяване, оказва се, че ми харесва самия процес на каране и скоростта. Обаче инструкторът ми дава наставления и не ми се е карал дори при проблем. Аз питам и той обяснява, говорим си, смешки а у. Гледам си постоянно огледалата, много внимавам за пешеходни и стопове, само секундите на светофара не съм свикнала още да следя, а трябва.
Успокойте се и го слушайте и гледайте като обяснява, той също има педали и няма от какво да ви е страх. Смело зад волана, внимателно със съединителя и така Simple Smile Решила съм листовките един път, решавам и в автоизпит, стигам до 87-90 точки. Ще решавам поне още седмица и следващия петък сигурно ще се пробвам на изпит.
Виж целия пост
# 446
MamaD, аз съм на 5-ти час кормуване и много ми харесва. Отдавна съм се настроила за положително изживяване, оказва се, че ми харесва самия процес на каране и скоростта. Обаче инструкторът ми дава наставления и не ми се е карал дори при проблем. Аз питам и той обяснява, говорим си, смешки а у. Гледам си постоянно огледалата, много внимавам за пешеходни и стопове, само секундите на светофара не съм свикнала още да следя, а трябва.
Успокойте се и го слушайте и гледайте като обяснява, той също има педали и няма от какво да ви е страх. Смело зад волана, внмателно със съединителя и така Simple Smile Решила съм листовките един път, решавам и в автоизпит, стигам до 87-90 точки. Ще решавам поне още седмица и следващия петък сигурно ще се пробвам на изпит.
MamaD, аз съм на 5-ти час кормуване и много ми харесва. Отдавна съм се настроила за положително изживяване, оказва се, че ми харесва самия процес на каране и скоростта. Обаче инструкторът ми дава наставления и не ми се е карал дори при проблем. Аз питам и той обяснява, говорим си, смешки а у. Гледам си постоянно огледалата, много внимавам за пешеходни и стопове, само секундите на светофара не съм свикнала още да следя, а трябва.
Успокойте се и го слушайте и гледайте като обяснява, той също има педали и няма от какво да ви е страх. Смело зад волана, внимателно със съединителя и така Simple Smile Решила съм листовките един път, решавам и в автоизпит, стигам до 87-90 точки. Ще решавам поне още седмица и следващия петък сигурно ще се пробвам на изпит.
Виж целия пост
# 447
Здравейте. Чета ви и ми се иска да ви задам няколко въпроса, които не мога да задам на инструктора си! Не съм в първа младост, но се налага да се науча да карам! Не искам просто да,, взема книжка ", желание имам, но нещо с обучаващия не мога да вляза в синхрон. Та, да споделите, кога се явихте на листовки? Защото, аз внесох половината такса, уча си в къщи закона и решавам листовки (оказва се че така се прави), въпреки че, в обявите пише че се провежда обучение по теория и междувременно ходя на кормуване два пъти седмично. Вече съм на средата на кормуването и от няколко занимания, имам чувството че някак си, нещата не вървят! Че правя грешки-правя, но се чувствам сякаш... Ами, сякаш, му се иска да се свършва по-скоро. Около 40 минути кормуване, всеки път, забележки че нещата не се получават, че има такива курсисти, които цяла година учат...Та затова питам? При вас как са подредени нещата? Ще бъда благодарна, ако някой сподели!

Мама D, общо взето 90 % от инструкторите викат и нямат нерви. И на мен веднъж ми се случи като изгасих без да искам колата два пъти. И то я изгасих, именно защото ме беше страх да не ми се кара. Човек, когато е под напрежение не мисли. Аз започнах тотално от нулата, никога не се бях качвала на кола. До момента съм взела 18 уч. часа, но моя инструктор взима по 2 часа на излизане, т.е. за една седмица взимам общо 4 уч. часа. Така минава по-бързо. Още не съм учила паркиране и нямам представа в колко часа се учи,  Започнах да карам преди да взема теорията. Т.е. карах си и през другото време четях. Като станеш готова и почнеш да правиш от 89 точки нагоре, може да се явиш на изпита. Изпита в ДАИ си го взех с 97 точки. Струва ти се, че нещата не се получват , защото първо, че когато не си бил зад волана, тепърва трябва да свикваш с няколко неща наведнъж- знаци, маркировка, пешеходни, светофари, педали, скорости, обороти, кога да сменяш предавките, а бе хиляди неща за които да мислиш наведнъж. И е трудно, защото обикновено се фокусираме на 1-2 и другите ги забравяме. Освен това и два учебни часа на седмица са малко. Пробвай да взимаш поне 4. Те не знам защо си мислят инструкторите, че като излезеш на пътя и вече трябва да си факир за една седмица. Познавам хора, които шофират от 10 години и още не са се научили. Всичко става с времето, но в никакъв случай 31 учебни часа не са достатъчни за да станеш шофьор. За съжаление курсът е толкова, може да си доплатиш за още , ако в края не се чувстваш готова за изпит.
Виж целия пост
# 448
Време беше и аз да се издъня, закачих бордюр със задницата на десен завой и изгасих колата... Второто стана в движение на равен път, обърках скоростите от 3 отидох на 4, а трябваше на 2ра, изпуснах съединителя и край. Много ми е криво, инструктора се скара, не знам какво ми стана, че така се обърках... Явно още ми е трудно да координирам всички движения. От 1 на 2 и обратно без проблем, ама тая пуста 3та скорост 😩
Виж целия пост
# 449
Време беше и аз да се издъня, закачих бордюр със задницата на десен завой и изгасих колата... Второто стана в движение на равен път, обърках скоростите от 3 отидох на 4, а трябваше на 2ра, изпуснах съединителя и край. Много ми е криво, инструктора се скара, не знам какво ми стана, че така се обърках... Явно още ми е трудно да координирам всички движения. От 1 на 2 и обратно без проблем, ама тая пуста 3та скорост 😩

Не се притеснявай, аз днес бях на 20-ти урок и карах като пълен олигофрен. Взех и един завой с 25-30 км / час, защото си мислех, че съм на първа, а съм била на трета. Минах де, ама ми се скара инструктора. Обаче не бях шофирала от три седмици и имах чувството, че за пръв път се качвам на кола Sweat Smile Определено трябва се шофира по-често. Много е трудно с тия предавки. От малка към голяма сякаш по-лесно, защото ги усещаш като почне да ти бури колата. Чуеш ли че ръмжи и се мъчи, значи трябва да качиш. Обаче отгоре надолу са...мани. Аз също угасих колата на няколко пъти, защото много бързо пускам съединителя. Задържай го на полусъединител не само докато тръгнеш, а и малко време след това. Така няма да го изпускаш. Десния завой си го взела много остро, щом си го закачила. Изписвай си ги малко по-големи, но все пак без да влизаш в насрещното.
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия