Отдавна не съм се возила в градския транспорт във Велико Търново, но преди години там непрекъснато имаше контрольори. Нямаше как да се возиш без билет. А в София ходят на тумби. Интересното е, че в последно време попадам на такива, които свалят нередовните пътници, включително роми, но не знам дали ги глобавят. Те ако са без документи или без постоянен адрес, не знам как ще успеят да им наложат глоби. Значи най-добре нередовните да не се допускат да се качват изобщо.
Виж целия пост
Новите условия за градски транспорт в София
- Публикувана: 29 дек. 2022, 14:44 ч.
- Последно мнение: 8 юли 2026, 19:24 ч.
# 3 331
22 май 2025, 07:51 ч.
Има една съществена разлика между двата града, както и между София и всички останали и тя е в мащабите.
Общината има възможността да си реши голяма част от проблемите и сама. Контрольор / кондуктор във всеки автобус е неприложимо - и на теория няма толкова хора на пазара на труда, които да поемат този обем работа.
Удачно решение е крайградските линии да са с качване само от първа врата и валидиране / купуване на билет директно пред шофьора.
В метрото има охрана от МВР - повечето от тях стърчат и чакат да им мине работния ден, грам впечатление не им прави че хора прескачат или се промушват под турникетите / през широките отвори за колички. Тези конкретно не са от етноса, ама хич!
И съвсем не на последно място - Общината да възложи на операторите адекватно количество обществен транспорт, съобразен с нуждите. Примерите за разхищение са безчет.
Виж целия пост
Общината има възможността да си реши голяма част от проблемите и сама. Контрольор / кондуктор във всеки автобус е неприложимо - и на теория няма толкова хора на пазара на труда, които да поемат този обем работа.
Удачно решение е крайградските линии да са с качване само от първа врата и валидиране / купуване на билет директно пред шофьора.
В метрото има охрана от МВР - повечето от тях стърчат и чакат да им мине работния ден, грам впечатление не им прави че хора прескачат или се промушват под турникетите / през широките отвори за колички. Тези конкретно не са от етноса, ама хич!
И съвсем не на последно място - Общината да възложи на операторите адекватно количество обществен транспорт, съобразен с нуждите. Примерите за разхищение са безчет.
# 3 332
22 май 2025, 09:06 ч.
"Излиза, че трябва аз да проявя разбиране, задето ми минава пътя, защото преди 3 преки някой не го е пуснал веднага да се включи в движението."
Точно така излиза. Ти можеш да отговаряш за своите действия, без да се оправдаваш с идиотското поведение на другите водачи.
И, за да сме коректни, не е само въпрос на толерантност да бъде осигурено предимство на потеглящите от спирка автобуси, а сме направо задължени да го правим.
Виж целия пост
Точно така излиза. Ти можеш да отговаряш за своите действия, без да се оправдаваш с идиотското поведение на другите водачи.
И, за да сме коректни, не е само въпрос на толерантност да бъде осигурено предимство на потеглящите от спирка автобуси, а сме направо задължени да го правим.
# 3 333
22 май 2025, 10:06 ч.
Шофьорите бяха пионки, така е. Писах го няколко пъти. Но това са възрастни хора и отговарят за изборите си. Те избраха да влязат в тази роля, така че нека не ги оневиняваме. Виновни са И те, И тези, които спретнаха тази глупост.
Виж целия пост
# 3 334
22 май 2025, 10:31 ч.
Затова има правило да не се преговаря с терористи. Клекнаха пред шофьорите, сега ще излязат всички останали. Написах го още преди седмица.
Само в частните фирми ще се свиваме и ще се чудим защо сме учили толкова години, хвъляли сме труд и пари, за да сме накрая по-ниско оценени от шофьор.
Да бяха почнали с уволненията, да видите как щяха да се качат обратно в автобусите. Вярно, че щяха да са недоволни и груби с хората, ама те и сега са такива, та нямаше да има голяма разлика.
ПС: Сестрите подкрепям за разлика от шофьорите.
Виж целия пост
Само в частните фирми ще се свиваме и ще се чудим защо сме учили толкова години, хвъляли сме труд и пари, за да сме накрая по-ниско оценени от шофьор.
Да бяха почнали с уволненията, да видите как щяха да се качат обратно в автобусите. Вярно, че щяха да са недоволни и груби с хората, ама те и сега са такива, та нямаше да има голяма разлика.
ПС: Сестрите подкрепям за разлика от шофьорите.
# 3 336
22 май 2025, 10:54 ч.
И аз съм съгласна със SoulFree. Шофьорите се държаха нагло, решиха да извиват ръце и за жалост им се получи. И са виновни точно толкова, колкото и синдикатите, защото изборът да слушат синдикални лидери и да блокират депа, вместо да обявят стачка, както е по закон, си беше техен.
Виж целия пост
# 3 337
22 май 2025, 11:26 ч.
Подозирам, че и на варненци от ГЕРБ ще им наложат да си изстрадат промяната - https://www.24chasa.bg/bulgaria/article/20557505
Сигурно само шофьорите от Варна и София са зле платени.
Виж целия пост
Сигурно само шофьорите от Варна и София са зле платени.
# 3 338
22 май 2025, 11:34 ч.
Услугата се подобри след изпълнените условия на рекетьорите:
Виж целия пост
# 3 339
22 май 2025, 12:09 ч.
Не само ще се свивате, ами и от вас ще вземат и парите за шофьорчетата. Сега прокарват да се вдигне вноската за пенсия с 4 процентни пункта през следващите 3 години, почнаха вече да говорят и за здравноосигурителната вноска да се вдигне с 3 пункта. Като прокарат това ще почнат да нарискат за прогресивен данък или вдигане на ДОД.
Накрая България ще се окаже с 60% данъчноосогурителна тежест и 60% от работещите - на бюджетн издръжка и освободени от осигуряване. Сигурен съм че озлобените комунисти в темата много ще се радват, че и на всички други ще им е зле, не само на тях.
Решението е Терминал 2.
Може ли да цитираш къде в закона е вменено това задължение?
Виж целия пост
Само в частните фирми ще се свиваме и ще се чудим защо сме учили толкова години, хвъляли сме труд и пари, за да сме накрая по-ниско оценени от шофьор.
Накрая България ще се окаже с 60% данъчноосогурителна тежест и 60% от работещите - на бюджетн издръжка и освободени от осигуряване. Сигурен съм че озлобените комунисти в темата много ще се радват, че и на всички други ще им е зле, не само на тях.
Решението е Терминал 2.
И, за да сме коректни, не е само въпрос на толерантност да бъде осигурено предимство на потеглящите от спирка автобуси, а сме направо задължени да го правим.
# 3 340
22 май 2025, 12:16 ч.
Може ли да цитираш къде в закона е вменено това задължение?
ЗДВП, чл. 67
Виж целия пост
Скрит текст: Не само ще се свивате, ами и от вас ще вземат и парите за шофьорчетата. Сега прокарват да се вдигне вноската за пенсия с 4 процентни пункта през следващите 3 години, почнаха вече да говорят и за здравноосигурителната вноска да се вдигне с 3 пункта. Като прокарат това ще почнат да нарискат за прогресивен данък или вдигане на ДОД.
Накрая България ще се окаже с 60% данъчноосогурителна тежест и 60% от работещите - на бюджетн издръжка и освободени от осигуряване. Сигурен съм че озлобените комунисти в темата много ще се радват, че и на всички други ще им е зле, не само на тях.
Решението е Терминал 2.
Само в частните фирми ще се свиваме и ще се чудим защо сме учили толкова години, хвъляли сме труд и пари, за да сме накрая по-ниско оценени от шофьор.
Накрая България ще се окаже с 60% данъчноосогурителна тежест и 60% от работещите - на бюджетн издръжка и освободени от осигуряване. Сигурен съм че озлобените комунисти в темата много ще се радват, че и на всички други ще им е зле, не само на тях.
Решението е Терминал 2.
И, за да сме коректни, не е само въпрос на толерантност да бъде осигурено предимство на потеглящите от спирка автобуси, а сме направо задължени да го правим.
ЗДВП, чл. 67
# 3 341
22 май 2025, 12:19 ч.
Към Терминал 2 също трябва да се подхожда с внимание, защото често води към страни с прогресивно данъчно облагане и високи осигурителни вноски.
Проблемът вероятно не е толкова в размера на данъците, а в начина, по който се употребяват.
Виж целия пост
Решението е Терминал 2.
Към Терминал 2 също трябва да се подхожда с внимание, защото често води към страни с прогресивно данъчно облагане и високи осигурителни вноски.
Проблемът вероятно не е толкова в размера на данъците, а в начина, по който се употребяват.
# 3 342
22 май 2025, 12:37 ч.
Проблема е и как се харчат, и от кого се събират. В тия страни, които реферираш има равнопоставеност на всички, а не цели сектори да са формално или неформално (чрез политически чадър) освободени от данъци. И хората гледат максималната ставка на прогресивното облагане, без да мислят, че има прагове преди това. Като се пресметне общата тежест често излиза сходна с тази в България.
Тоест нищо не дава право на това:
Нито да минават на червено, да правят ляв завой от лента за надясно, избутвайки другите коли и т.н. техни редовни практики. И най-малкото да избутват пешеходеците при завой на дясно. А преди години на Лески и Дондуков имаше два случая на премазани от автобус пешеходци и влачени стотици метри, защото бързал да си хване разписанието.
А в закона има и това:
Виж целия пост
ЗДВП, чл. 67
Цитат
Чл. 67. Водачът на нерелсово пътно превозно средство е длъжен да намали скоростта, а при необходимост и да спре, за да позволи на пътните превозни средства от редовните линии за обществен превоз на пътници да извършат необходимите маневри, свързани с потеглянето им от обозначените спирки. Това не освобождава водачите на пътните превозни средства от редовните линии за обществен превоз на пътници да вземат необходимите мерки за безопасност.
автобус, потеглящ от спирка, пуска мигача и тръгва, без да се съобразява има ли други коли или не, просто, защото е с предимство.
А в закона има и това:
Цитат
Чл. 68. (1) Когато спирките са оформени със специално уширение на пътното платно, водачът на нерелсовото превозно средство от редовните линии за обществен превоз на пътници е длъжен да спира в това уширение, а когато такова няма, да спира възможно най-близо до границата на платното за движение.
(2) Водачът на пътното превозно средство от редовните линии за обществен превоз на пътници е длъжен да осигурява възможност за безопасното качване и слизане на пътниците.
(2) Водачът на пътното превозно средство от редовните линии за обществен превоз на пътници е длъжен да осигурява възможност за безопасното качване и слизане на пътниците.
# 3 343
22 май 2025, 12:45 ч.
Сега трябва да има големи наказания за грубост към пътниците и неспазване на правилата. Всеки нарушител да се глобява, предупреждава и уволнява.
Миналата седмица им се "показа", че могат да диктуват правилата. Сега е нужно да разберат, че всъщност не е точно така. За съжаление пътниците нямат реална възможност за противопоставяне на тези своеволия от страна на шофьорите. И да подадат сигнал, системата е тромава, много пъти не се отговаря на подалия жалба и/или не се вземат никакви мерки.
Виж целия пост
Миналата седмица им се "показа", че могат да диктуват правилата. Сега е нужно да разберат, че всъщност не е точно така. За съжаление пътниците нямат реална възможност за противопоставяне на тези своеволия от страна на шофьорите. И да подадат сигнал, системата е тромава, много пъти не се отговаря на подалия жалба и/или не се вземат никакви мерки.
# 3 344
22 май 2025, 13:01 ч.
Може ли източник на тази информация?
Току-що получих имейл от Градска мобилност, че картата ми изтича в нормалния срок, не е удължена.
Виж целия пост
ще ти удължат картата с 6 дни.
Току-що получих имейл от Градска мобилност, че картата ми изтича в нормалния срок, не е удължена.
Препоръчани теми