Скрит текст:
Проблема е и как се харчат, и от кого се събират. В тия страни, които реферираш има равнопоставеност на всички, а не цели сектори да са формално или неформално (чрез политически чадър) освободени от данъци. И хората гледат максималната ставка на прогресивното облагане, без да мислят, че има прагове преди това. Като се пресметне общата тежест често излиза сходна с тази в България.
Тоест нищо не дава право на това:
Нито да минават на червено, да правят ляв завой от лента за надясно, избутвайки другите коли и т.н. техни редовни практики. И най-малкото да избутват пешеходеците при завой на дясно. А преди години на Лески и Дондуков имаше два случая на премазани от автобус пешеходци и влачени стотици метри, защото бързал да си хване разписанието.
А в закона има и това:
ЗДВП, чл. 67
Цитат
Чл. 67. Водачът на нерелсово пътно превозно средство е длъжен да намали скоростта, а при необходимост и да спре, за да позволи на пътните превозни средства от редовните линии за обществен превоз на пътници да извършат необходимите маневри, свързани с потеглянето им от обозначените спирки. Това не освобождава водачите на пътните превозни средства от редовните линии за обществен превоз на пътници да вземат необходимите мерки за безопасност.
автобус, потеглящ от спирка, пуска мигача и тръгва, без да се съобразява има ли други коли или не, просто, защото е с предимство.
А в закона има и това:
Цитат
Чл. 68. (1) Когато спирките са оформени със специално уширение на пътното платно, водачът на нерелсовото превозно средство от редовните линии за обществен превоз на пътници е длъжен да спира в това уширение, а когато такова няма, да спира възможно най-близо до границата на платното за движение.
(2) Водачът на пътното превозно средство от редовните линии за обществен превоз на пътници е длъжен да осигурява възможност за безопасното качване и слизане на пътниците.
(2) Водачът на пътното превозно средство от редовните линии за обществен превоз на пътници е длъжен да осигурява възможност за безопасното качване и слизане на пътниците.
Отговорила съм конкретно на въпроса ти, кое те задължава да осигуриш предимство на градския транспорт.
А разсъждения на тема "А вие защо биете негрите" не смятам да коментирам.
поне малко се опитайте да се приближите към реалността. Със сигурност не е близо до минималната заплатата на доцент в БАН, умножи поне по 3 в зависимост от института, пък там имат и едни сладки творчески отпуски по половин-една година, работа по проекти, работното време е разтегливо понятие. Най-ниски са им парите в хуманитарните. 
малко като вица за здравословната вечеря - похапнахме, сега да видим какво ще вечеряме. 
