Новите условия за градски транспорт в София

Публикувана: 29 дек. 2022, 14:44 ч.
Последно мнение: 10 ноем. 2026, 12:44 ч.

194 027
4 325

E. De Morgana - Ентусиаст

Ентусиаст

# 2 325 15 май 2025, 09:41 ч.

Зари, вземи да погледнеш данните за инфлацията през последните 10г. Огромната инфлация беше 2022-2023г, веднага след началото на войната в Украйна. Тогава защо не минаха на ефективна стачка?! Всички, абсолютно всички (без 1% най-богати) обедняхме чувствително последните няколко години.

Не знам вие къде и какво работите, но аз в моя кръг не знам за някой, който да е получавал 1500 лв увеличение на заплата в рамките на 2 години.

Виж целия пост

Пристрастен

# 2 326 15 май 2025, 10:03 ч.

И какво като инфлацията е била такава тези години, това им е бил момента за протестиране ли, що ли.
Даде се на други браншове - учители и полицаи, те си карат по реда. Обръща се внимание на браншове, които ежедневно касаят нашето ежедневие, както казах библиотекарите никой не ги отрази, предполагам и днес стачкуващите от държавните медии също не ви интересуват. Малко са, пък и на принципа, това радио не го слушам, в библиотека не влизам.
Всеки има право да протестира, всеки има право да не одобрява. Категорично съм против противопоставянето на видовете труд, кой учил, кой не учил, тя чистачка, аз съм важна защото съм на бюро и т.н.
Фактите на пазара на труда са, че за работа на бюро има опашка, за Труд не изискващ висше образование няма желаещи, а без него не може. На много хора седящи зад бюро работата може скоро да бъде заменена от AI, но на шофьора няма да е скоро, защото касае безопасността на хората, не е като да питаш да ти напишат нещото или като класическия даскалски номер като не им се преподава - вадете лист, контролно, там да пишат, докато си чатя по телефона и тези контролни никога да не се връщат -например.
Та моя, твоя кръг вероятно просто няма търсене и такава важност за обществото, а само за нас.
За мен въпросът е - да вдигат се заплатите, но след това да има изискване и за добра работа, на което ще се държи, което пък ще подобри услугите, които предоставя обществения сектор - това трябва да е крайната цел.

Виж целия пост

B

Ентусиаст

# 2 327 15 май 2025, 10:24 ч.

Напълно подкрепям шофьорите, макар и да съм лично потърпевша. Както и учителите в голямата им стачка преди години.Не знам как някой си позволява да смята колко бил " заслужавал" друг да печели,или колко му стигат. Като изобщо става дума за елементарно достойно , а не богато съществуване. Удобен момент за протест никога няма да има - все някой ще е на въпреки. Не ме интересува политическа ли е,не е ли...
Дъщерята на колежката ми е млад учител, начален курс, ама вече над 5 години. Удържат им данъци върху всичко,което получават. И финално взима около 1.650 лв .

Виж целия пост

# 2 328 15 май 2025, 10:40 ч.

Категорично не подкрепям протеста на щофьорите от ГТ! На когото не му харесва работата и не му стига заплатата - да напусне и да си намери нова. И да, протестите са с откровен политически привкус първо от Ванчето, която не може да преживее, че не е избрана за кмет и второ от ГЕРБ, които не крият, че Терзиев им е трън в очите.
И за протокола - от много време пътувам само с ГТ, много добре виждам какво се случва и много добре знам, че проблемите им са натрупани през управлението на Боко и Фъндъчката. Само че тогава не смееха да протестират, а сега даже блокират депата и пречат на колегите им, които не участват в протеста.

Виж целия пост

The Catcher in the Rye

Редовен потребител

# 2 329 15 май 2025, 10:43 ч.

Цитат на: sea.sea в чт, 15 май 2025, 09:04

Ами аз благодарение на протеста разбрах, че макар и с доста повече усилия, по-ранно ставане и ходене пеша мога и без тях да се справя. Без лекари и сестри, обаче няма да успея. Така че да- има отрасли, които са по-важни от други.

Защо и как ги определи? По себе си? Понеже ти си могла да идеш пеш на работа?
Ти в единствено число ли си единен критерий за отраслите?
Много си вярвате.

Виж целия пост

Ентусиаст

# 2 330 15 май 2025, 11:25 ч.

Някой в метрото днес? Колко е голяма навалицата в момента? Има ли шанс да влезеш във влака?

Виж целия пост

K

Потребител

# 2 331 15 май 2025, 11:26 ч.

Цитат на: The Catcher in the Rye в чт, 15 май 2025, 10:43

Цитат на: sea.sea в чт, 15 май 2025, 09:04

Ами аз благодарение на протеста разбрах, че макар и с доста повече усилия, по-ранно ставане и ходене пеша мога и без тях да се справя. Без лекари и сестри, обаче няма да успея. Така че да- има отрасли, които са по-важни от други.

Защо и как ги определи? По себе си? Понеже ти си могла да идеш пеш на работа?
Ти в единствено число ли си единен критерий за отраслите?
Много си вярвате.

Sea.sea с тоя си пост реши някои от основните проблеми на съвременната цивилизация - всички тръгваме пеша и няма градски транспорт, няма задръствяния, няма екологични проблеми. Няма нужда от бюджета да се отделят средства за заплати и автопарк. Идилия 😊

Виж целия пост

# 2 332 15 май 2025, 11:28 ч.

Аз пък не мога да стигна до работното си място. Удобно метро няма, толкова ходене не ми е по силите (не съм на 20 г.), телефоните на такситата сутринта даваха заето.
Ползвам само наземен транспорт или такси, днес нямаше шанс и за двете.

Виж целия пост

Y

Пристрастен

# 2 333 15 май 2025, 11:42 ч.

Метрото в 8,30 си беше нормално пълно, както винаги в този час. Но улиците към центъра 😮😮😮, броня до броня.

Виж целия пост

Ентусиаст

# 2 334 15 май 2025, 11:44 ч.

Сега има ли шанс да се влезе във влак или са претъпкани?

Виж целия пост

M

# 2 335 15 май 2025, 11:47 ч.

Сутринта беше празно даже се учудих.
И днес са писали, че е намален интервала и има допълнителни влакове.

Виж целия пост

The Catcher in the Rye

Редовен потребител

# 2 336 15 май 2025, 11:48 ч.

Не да претъпкани по това време на деня.

Виж целия пост

Ентусиаст

# 2 337 15 май 2025, 11:55 ч.

Мерси. Видях снимка във фб, на пероните на Сердика 2 нямаше къде да стъпиш.

Виж целия пост

The Catcher in the Rye

Редовен потребител

# 2 338 15 май 2025, 12:03 ч.

Тази ли? На Сердика 2 сутрин и без протест е много претъпкано.

Виж целия пост

Фрау К

Пристрастен

# 2 339 15 май 2025, 12:06 ч.

"Средната брутна заплата на водачите в автотранспорта е 3 872 лв., на тези в електротранспорта - 3587 лв, а на машинистите в метрото - 4 805 лв.

Но от тези 3872 лева официална заплата, работникът получава само 3004 лева. Но за сметка на това работодателят, а в този случай, ние, които спонсорираме държавата и общините с данъците сме платили 4600 лева.

1600 лева са отишли за осигуровки и данъци.

Синдикатите не поставят въпроса за намаляване на осигуровките. Напротив - искат да се видгат още и още.

А средната работна заплата в обществения сектор вече е 250 лева по-висока, отколкото в частния сектор. Това не е нормално."

Виж целия пост

Препоръчани теми

Добрите новини

15 574
127

Актуални теми и общи дискусии

Пет месеца с еврото...

49 841
1 394

Актуални теми и общи дискусии

Цени на заведения и храна за вкъщи в България

17 028
266

Заведения

Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.

НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.

НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.

НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.

НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.