Новите условия за градски транспорт в София

  • 194 028
  • 4 325
# 2 595
"Нашите пари" са на много места. Надявам се, не казвате, че мога да се разпореждам с майчинството ви или пенсията на съседката.
Ако си частен данъкоплатец, да. Ако си на държавна работа и заплата ти идват от държавния/общинския бюджет, ще е малко нахално. В края на краищата частния данъкоплатец плаща държавните услуги, за да му е удобно, а не от алтруизъм. Още по-малко е, че никой тук не е тръгнал да се 'разпорежда' със заплатите в транспорта, но имаме пълното право да критикуваме начинът, по който протестират и абсурдните им искания. Искания, които няма да паднат от небето, а ще се платят от нас или ще бъдат взети от някъде другаде отново на наш ущърб.

Ако транспортът беше частен, да си протестират, колкото искат, ама нямаше да мине и ти много добре го знаеш това. Но е много лесно да се иска 1500 лева увеличение на чужд гръб.
Виж целия пост
# 2 596
Аз подкрепям искания за увеличение, но не и неразумни такива. Както някой пита вече, кой от нас е получил такова увеличение последните години? Освен може би полицаите, че май бая им вдигнаха парите. Хем искат нещо неизпълнимо, хем са като магаре на мост и създават неудобство на толкова много хора, толкова дълго време. Отделно, че очевидно не са от най-нископлатените, че да се нуждаят непременно от толкова голям скок на възнаграждението. И в този ред на мисли можеше вместо на полицаите, да дадат пари на водачите, ако въобще е възможно това де.
Виж целия пост
# 2 597
"Финансовите отчети говорят сами:

* „Столичен автотранспорт“ – 2023 г.: 152 млн. лв. приходи, 159 млн. лв. задължения


* „Електротранспорт“ – печалба само през 2023 г.: 5,4 млн. лв.


* „Метрополитен“ – най-стабилният: 11,4 млн. лв. печалба за 2023 г.


* ЦГМ – винаги с плюс, 2023 г.: 257 млн. лв. приходи


Системата е публична, но изглежда по-неефективна от частна фирма. Ако бяха на пазара, тези четири дружества щяха да бъдат обединени отдавна – или съкратени"
Виж целия пост
# 2 598

Сега го водят гражданско неподчинение, защо няма уволнени?

Не им стиска Joy

Опитвам се да съм обективна и да разбера кой е прав, но все повече съм объркана. Един шьофьор каза, че заплата 3000 лв била при 80 часа извънреден труд, а когато го попитаха колко почивни дни е имал за месеца каза 6 дни. Ако това е вярно излиза, че без извънредни часове би имал 16 почивни дни за месеца?

А работния му ден знаеш ли колко продължва?
Сигурно 12 часа.
Повечето са 2/2 по 12 часа.
Така съм чувала.
Виж целия пост
# 2 599
По телевизията като ги гледам, сякаш вярват силно, че ще им се уредят нещата.
Аз толкова сериозно неподкрепяне на протест, съм виждала само при зърнарите.
Продължавам да мисля, че трябва да се преразгледат кухите позиции, които едва ли са една и две.
Има някои много отзивчиви и кадърни хора, работещи в СГТ, но има и пълна трагедия.
Това го казвам от личен опит, тъй като наскоро се сблъсках с личен проблем с тях.
Във Фейсбук вчера се сформира група " споделено пътуване" и за 2 дни се понасъбраха 2500 човека.
Виж целия пост
# 2 600
На много хора работния ден е 12 часа. Лекари, моят и на кой ли не.
Не са единствените.
Ако не издържат на заплащане и работно време си търсят друга работа.
Шофьори на тирове се търсят непрекъснато.
На доставчици на храна е пълно с обяви.
Защо се приема, че.могат и грябва да работят само това?
Виж целия пост
# 2 601
Тъкмо щях да напиша, че и на лекари и пр. смените са дълги, ами дай тогава да се изнесат от болниците, за да протестират. Обаче тогава ако няма кой да ви прегледа детето, лекарите ще са виновни, нали? Че протестират и не си вършат работата, и няма да имат подкрепящи ги хора (поне не такива, извън сферата им).

Аз пък питам сега на мен кой ще ми върне парите, които използвам за таксита, при положение, че имам закупена годишна карта? М? Ето това ми нереалистично искане, е равносилно на техните.

Да започне масово уволнение в администрацията им, и без това нищо не правят. И ще им намерят пари набързо.
Виж целия пост
# 2 602
"Финансовите отчети говорят сами:

* „Столичен автотранспорт“ – 2023 г.: 152 млн. лв. приходи, 159 млн. лв. задължения
* „Електротранспорт“ – печалба само през 2023 г.: 5,4 млн. лв.
* „Метрополитен“ – най-стабилният: 11,4 млн. лв. печалба за 2023 г.
* ЦГМ – винаги с плюс, 2023 г.: 257 млн. лв. приходи

Системата е публична, но изглежда по-неефективна от частна фирма. Ако бяха на пазара, тези четири дружества щяха да бъдат обединени отдавна – или съкратени"

От цялата работа става ясно, че бъдещето е в метрото като най-сигурен и бърз начин на придвижване. А наземно трябва да се изградят повече алтернативи за гражданите с велосипеди и ел. тротинетки.

Впрочем, кой ще ги покрива тези 159 милиона задължения?
Виж целия пост
# 2 603
Ползвам ежедневно най-скапаната автобусна линия. Целогодишно е в стачка, та много лично приемам сегашното положение. Никаква милост от моя страна.
Целият квартал сигурно само до Папата не е писал жалба за безхаберието по тази линия в продължение на години. Съжалявам, но мнението ми е много крайно.
Виж целия пост
# 2 604
Лекарите имат най- голямо право да протестират особено в началния етап на кариерата си и в спешното. При тях обаче структурата е друга и винаги ще има луксозни клиники, които не протестират.
Виж целия пост
# 2 605
Ако не бъркам само в метрото НЯМА КАК да има гратисчии, докато в наземния доколкото чета доста масово има. Мисля е ясно какво следва от това и защо метрото е с най-добри финансови резултати. Май тук е заровено кучето и истински контрол може да увеличи доста приходите и да даде възможност за повече увеличения на заплатите. НО нещо май няма желание.
Виж целия пост
# 2 606
Има. Циг@ните просто се промушват под бариерата. Веднъж пък с мен някакви келеши минаха, преди да се затвори пропусквателният пункт. И бяха с чувство за безнаказаност, явно с право, защото лелката на гишето каза "нищо не мога да направя".
Тъй че ако ромите, които издържаме, но явно масово не ви тресе чак такова недоволство от тоя факт, започнат да си плащат, невъзпитаните младежи и деца вместо да въртят задници по тиктока, започнат да си плащат за пътуванията, ще се вдигне бюджетът с много. И няма нужда пак белият стриктен данъкоплатец да поема тежестта на исканията на шофьорите.

Сердика 2
Виж целия пост
# 2 607
Събота пак ли ще както днес?
Къде да следя последни новини?
Виж целия пост
# 2 608
На мен ми е интересно какво ще стане с финала на "Като две капки вода", които са си платили за удължен градски транспорт. Като нищо ще заведат дела.

Днес също чух да коментират дали щели да им платят дните, в които са протестирали. Терзиев каза "да", някакъв от ГТ каза, че едва ли ще им платят, но са си поели риск. Ако Терзиев е прав, не знам кой ще ги търпи да протестират седмици или месеци. Ще последват уволнения.
Виж целия пост
# 2 609
А стачкуващите в депата ли са, или са си у тях?
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия