Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства - шофирайте внимателно през 2025 година!

  • 22 159
  • 657
# 105
На какво може да се дължи блокиране на скоростния лост? Днес по време на шофиране изведнъж, без видима причина, блокира скоростният лост. При опит да превключа от втора на трета, лостът остана в неутрално положение и се движеше само наляво и надясно. За щастие се намирах на малка улица и отбих. Изключих автомобила, запалих отново и от проблема нямаше и следа.

След това шофирах още известно време, като имах работа и спирах по задачи. Проблемът не се повтори. Сега обаче почвам да се притеснявам да се кача да шофирам отново. Според Вас каква може да е причината? Почивни дни са и на сервиз ще мога да я закарам най-рано във вторинк.

Автомобилът е Nissan Qashqai J10 2011 г., бензин.
Виж целия пост
# 106
Това за което се сещам е, че под лоста има т.нар. избирач. Когато лоста влиза накриво и с течение на времето може нещо по него да блокира. След избирача също е възможно, там е лостова система с шарнири. Но това е най-лекия вариант, тръгнете от него Blush
Виж целия пост
# 107
Стара кола, механика, нещо се е поизтъркало и поизносило и не е захапало както трябва, може би и при небрежно превключване без пълно натискане на амбреажа... Може и да се случва понякога, може и да не иска. Но не може да се оправи, защото няма как да се види кое точно се е изтрило, а да сменяш цяла кутия...
Иначе много често старите коли например отказват да включат на първа, но тогава просто даваш на втора и след това първа. Карай си така.
Виж целия пост
# 108
Но не може да се оправи, защото няма как да се види кое точно се е изтрило, а да сменяш цяла кутия...
Абсолютна глупост, кутията се отваря и се сменя каквото е необходимо - синхронизатори, лостове и т.н. Да отиде в добър сервиз и ще ѝ го оправят, сама вкъщи няма какво да направи по въпроса.
Виж целия пост
# 109
E, ако намери специализиран сервиз да и го оправи за приемливи пари да ходи. Аз лично съм скептична, че ще го намерят ако е само леко износено. Да не говорим, ако не е изобщо заради износване, а случайно несработване или лошо натиснат амбреаж. Докато не се повтори не бих съветвала да дава пари. Но тя си решава.
Виж целия пост
# 110
Леле Grin
Има разлика да не влизат първа и задна с това да не влиза между втора и трета. Но в специализирания сервиз дано я знаят и не сменят цялата кутия  Blush
Виж целия пост
# 111
В моя случай изобщо не искаше да влезе нито една скорост. Лостът просто блокира в движение. Оправи се едва след като изгасих автомобила и запалих отново и впоследствие нямах проблем с превключването.

Със сигурност ще я закарам на сервиз идната седмица.
Виж целия пост
# 112
При неправилно превключване обикновено се чува стържене от синхронизаторите. Нещо се е разместило механично за да блокира така кутията. И не се е оправило от изгасянето на двигателя, това е съвпадение просто.

Това не е нещо супер специализирано, във всеки сериозен сервиз ще могат да свалят кутията и да я оправят. Изключение са тия дето само сменят масло и филтри и нищо по-сложно не пипат.
Виж целия пост
# 113
Леле Grin
Има разлика да не влизат първа и задна с това да не влиза между втора и трета. Но в специализирания сервиз дано я знаят и не сменят цялата кутия  Blush
Каква е разликата? Причините са различни ли? Ако може с две думи в двата случая.
Защото моята е с такъв проблем, поне беше, сега рядко го прави или аз й свикнах вече и някак се оправям. На студен двигател включва всяка скорост. Като се запали, понякога не иска да влезе на първа, преди стисках палци да не ме предаде на някой светофар, защото всеки ще си помисли, че аз не мога да карам, а не, че колата има проблем. Задна също понякога не успява.
Съединител е сменен, почти всичко свързано, без скоростна кутия.
Виж целия пост
# 114
Това почти сигурно е от износени синхронизатори на кутията. Става най-вече на 1ва, 2ра и задна, защото те се сменят най-често. Обичайно е за по-стари коли, карани основно градско.
Виж целия пост
# 115
Леле Grin
Има разлика да не влизат първа и задна с това да не влиза между втора и трета. Но в специализирания сервиз дано я знаят и не сменят цялата кутия  Blush
Каква е разликата? Причините са различни ли? Ако може с две думи в двата случая.
Защото моята е с такъв проблем, поне беше, сега рядко го прави или аз й свикнах вече и някак се оправям. На студен двигател включва всяка скорост. Като се запали, понякога не иска да влезе на първа, преди стисках палци да не ме предаде на някой светофар, защото всеки ще си помисли, че аз не мога да карам, а не, че колата има проблем. Задна също понякога не успява.
Съединител е сменен, почти всичко свързано, без скоростна кутия.

Стане ли, без всякаква паника даваш на втора и после на която си искала (задна или първа). Не знам защо (тоест знаех обяснението, но съм забравила), но втора била най-лесна за включване и после другите се наместват.
Виж целия пост
# 116
Съединител е сменен, почти всичко свързано, без скоростна кутия.
Проверете и сменете маслото на кутията, ако не е проверявано.
Въпрос с повишена трудност - задна има ли синхронизатор? После и за първа ще питам Blush
Виж целия пост
# 117
Задна и синхронизатор? Такова животно няма.
Виж целия пост
# 118
Задна и синхронизатор? Такова животно няма.
Значи един заподозрян по-малко Grinning
Виж целия пост
# 119
Аз пък си мислех, че мен нещо ме майтапиш Blush, защото и аз не разбирам, и за пръв път чувам за тези синхронизатори.
Но Бойко е май в десятката, защото и втора не се включва лесно, ако първа запецне. Колата е 2004, предимно градско карана. Обаче проблемът е отпреди няколко години. Всичките сервизи, през които минах, какво ли не сменяха, масло на скоростна също е сменявано, никой не успя да отстрани проблема. А, един майстор даже ме посъветва на светофар да включвам първо трета скорост и след това първа. Обаче не си е работа...

Бойко, скъпа ли е тази смяна и дали ще си струва, предвид годините на колата? Ако си струва, направо да отивам някъде и директно да им казвам това да погледнат 😊
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия