Работа, CV-та, HR-и, съвети - 107

  • 15 217
  • 527
# 525
Всъщност има доста хора, които биха предпочели наземен транспорт, както и такива, които няма да се качат на самолет за нищо на света (и най-често са мъже, не че нещо… Grinning ).

Това какво биха предпочели не е от значение в случая, доколкото става дума за служебен ангажимент. Пътуване с наземен транспорт до Западна Европа ще отнеме 2-3 дни само в едната посока, през което време служителят няма да работи, а работодателят трябва да му плаща командировъчни и да го застрахова.

Абсолютно е редно, ако позицията предполага командировки извън страната, това да е обявено.

Редно е, но на практика не се случва, затова е препоръчително кандидат с такъв проблем да се поинтересува дали позицията предполага подобни командировки.
Виж целия пост
# 526
Приятелят ми е питал за нужда от служебни пътувания при интервюто, поне според неговите думи и отговорът е бил, че няма да има такива. Неговият проблем си е от много време, така че той не би се хванал на работа, която би го изисквала.
Акцентът ми е, че шефът е представил пред колектива нещата по друг начин - че той не се е адаптирал и е напуснал по негово желание, а не че шефът му е намекнал, че пътувания с автобус няма да се получат и няма как да остане на тази работа. Все пак това си е медицинско състояние, не е някаква прищявка.
Виж целия пост
# 527
Khufu, коментирах “…тъй като хората със страх от летене не са толкова много”, с което не съм съгласна.
Аз нямам страх от летене, даже напротив, и явно затова всеки път съдбата ме среща с изплашени и объркани хора, които се оказват много приятни извън летища.
Сериозна фирма няма да крие, че очаква командировки. Че те даже го изтъкват, като  бонус…
И да, мениджърът никога няма да каже “не му споделихме някои детайли”, а ще е “не се вписва/справя”.
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия