Защо хладилникът от времето на социализма още работи.

Публикувана: 23 септ. 2012, 21:11 ч.
Последно мнение: 1 окт. 2012, 00:43 ч.

28 153
295

C

Почетен член

# 105 25 септ. 2012, 14:22 ч.

Цитат на: Лоана в вт, 25 сеп 2012, 13:51

Уф, бе, vl ...
Между другото, само като предположение, искам да кажа, че точно в Круп най-вероятно са се блъскали над проблема колко години да изтрае металът БЕЗ да се счупи, а не как да се счупи след 2-3-5 години (в зависимост от гаранционния срок). А това са две противоположни парадигми.

именно /или примерът с найлоновите чорапи/. Струва ми се, че пишещите нещо не го разбират това. Възможно ли е?

/пп Кинескопите на София81 доколкото помня, бяха стари кинескопи ( стари като поколение, не втора употреба) на Филипс. Нашите тв на вилата са софия 81 и май все още работят ( но са сменяни кинескопите им през годините) Това е така, защото мисля, че повечето са трансизтори, почти никаква/или никаква електроника. същото важи и за колите. Фордчето на баща ми няма нищо електронно вътре, всичко е механично и съответно докато трае материала и се поддържа, ще върви, Жигулата я продадохме през 2001 и е карана от 1974 до 2001 , накрая от мен/

Виж целия пост

А

Анонимен

# 106 25 септ. 2012, 14:35 ч.

И аз си мисля, че това е част от отговора. Повече електроника, за сметка на по-малко механика.

Виж целия пост

V

Пристрастен

# 107 25 септ. 2012, 14:36 ч.

Цитат на: 10 c's в вт, 25 сеп 2012, 14:22

Цитат на: Лоана в вт, 25 сеп 2012, 13:51

Уф, бе, vl ...
Между другото, само като предположение, искам да кажа, че точно в Круп най-вероятно са се блъскали над проблема колко години да изтрае металът БЕЗ да се счупи, а не как да се счупи след 2-3-5 години (в зависимост от гаранционния срок). А това са две противоположни парадигми.

именно /или примерът с найлоновите чорапи/. Струва ми се, че пишещите нещо не го разбират това. Възможно ли е?

/пп Кинескопите на София81 доколкото помня, бяха стари кинескопи ( стари като поколение, не втора употреба) на Филипс. Нашите тв на вилата са софия 81 и май все още работят ( но са сменяни кинескопите им през годините) Това е така, защото мисля, че повечето са трансизтори, почти никаква/или никаква електроника. същото важи и за колите. Фордчето на баща ми няма нищо електронно вътре, всичко е механично и съответно докато трае материала и се поддържа, ще върви, Жигулата я продадохме през 2001 и е карана от 1974 до 2001 , накрая от мен/

Не бяха стари като поколение. Съвсем с времето си бяха. Появиха се през 1981г. Имаме такъв, който е с оригинален кинескоп и още действа прилично. В него има и доста ИС, а не само транзистори. Може и с лампи да бъде електрониката и пак е електроника, а не нещо друго. Напимер телевизорите "Опера" и "Пирин" бяха само с лампи. Докато тежичките съветски, които изброих по-нагоре бяха хибридни-с няколко лампи и 40+ транзистора. А някои от тях освен лампите и транзисторите имаха и ИС.
Автомобилът може да бъде без електроника, но телевизорът, радиото и видеото не могат. Електронните с-ми при автомобилите не могат да заместят механичните, а само ги подпомагат. Е, ако чукчето се смята за механичен елемент, то се замества от е-ка. Но спирачки, бутала, клапани, зъбни колела, ауспух, чистачки....

Виж целия пост

Ветеран

# 108 25 септ. 2012, 14:50 ч.

За съжаление вече всички автомобили са с електроника.
И за съжаление /и по мои наблюдения/ тя най-много се разваля.

Виж целия пост

Т

Трещерица

Ветеран

# 109 25 септ. 2012, 14:52 ч.

Цитат на: L'Agent в вт, 25 сеп 2012, 14:50

За съжаление вече всички автомобили са с електроника.
И за съжаление /и по мои наблюдения/ тя най-много се разваля.

Все и от нея има някаква полза. Аз като се учех да карам, нямах и странични огледала. Акакво сега няма нужда, колата ми казва какво да правя.

Виж целия пост

V

Пристрастен

# 110 25 септ. 2012, 14:58 ч.

Цитат на: Трещерица в вт, 25 сеп 2012, 14:52

Цитат на: L'Agent в вт, 25 сеп 2012, 14:50

За съжаление вече всички автомобили са с електроника.
И за съжаление /и по мои наблюдения/ тя най-много се разваля.

Все и от нея има някаква полза. Аз като се учех да карам, нямах и странични огледала. Акакво сега няма нужда, колата ми казва какво да правя.

Че има полза е ясно. Въпросът е каква е вредата. С нейна помощ двигателите стават все по-икономични, спирачките по-ефективни. Но вероятността да не може нищо да се направи, ако закъсаме на пътя е много голяма. Даже в някои случаи е необходим специализиран сервиз, а не какъв да е. А как брулят те сме чували. Дори и те не винаги могат бързо и ефективно да се справят с положението.
Даже може да се каже, че фирмите съвсем съзнателно усложняват положението така, че само техните специализирани сервизи да бъдат способни да отстраняват дефектите.

Виж целия пост

Ентусиаст

# 111 25 септ. 2012, 14:59 ч.

Не мисля, че проблемът е само в електрониката.
Да, за мен, няма смисъл да се прави дълговечна пералня, която само пере, при положение, че след три години ще измислят нови модели, които не само че перат, а и прането сортират, а сигурно ще могат и мъжка риза да изгладят. И вместо да си вземеа нова, ще трябва да ползвам старата и да гладя на ръка.

Виж целия пост

P

Редовен потребител

# 112 25 септ. 2012, 15:00 ч.

Цитат на: Котьо Тръмп в вт, 25 сеп 2012, 14:13

Ама какви лъжи дрънкаш само за Електрона ooooh!

ooooh!

Сериозно говоря - познавам 3 подобни случая

Цитат на: Котьо Тръмп в вт, 25 сеп 2012, 14:13

Виж, за японския си прав - нашето Сони е на 23 години и досега има само едно изгоряло бушонче като дефект.

Моят и досега стои в жилището - все забравям да го изхвърля когато паркират контейнера за небитови отпадъци. Имам Сонито от края 1986 или началото на 1987 година Жестока експлоатация - изгоря му само копчето на включване защото няколко години беше само на стендбай позиция. И сега работи нормално, но имаме вече други а той е много обемен (стерео със странични вградени колони) . Прекрасен телевизор!!!

Цитат на: Трещерица в вт, 25 сеп 2012, 14:02

Естествено, че планират. То домати ,като садиш, пак планираш.

Предполагам че е така, защото всички в сервизите говорят за този 10г срок като неписан стандарт. Има и логика като се има предвид че техниката много поевтиня.

Виж целия пост

Ветеран

# 113 25 септ. 2012, 15:08 ч.

Нашия Тринитрон не го изхвърлям за нищо на света!
На какво ще гледам телевизия докато другите високотехнологични боклуци са в сервиза? Mr. Green

Mr. Green

А за този ТВ с 5те г гаранция случаят е такъв, че това бяха вече последните модели LCD /сега всички минаха на LED и т.н./ и май гледаха да ги изчистят.

Виж целия пост

V

Пристрастен

# 114 25 септ. 2012, 15:11 ч.

Цитат на: Котьо Тръмп в вт, 25 сеп 2012, 14:13

Цитат на: plamenhk в вт, 25 сеп 2012, 13:58

Не знам дали си спомняте, но навремето имаше телевизори "Електрон" ако не се лъжа, които се произвеждаха с ъс съветски или японски екрани . Съветските едва изкарваха и една година, избледняваха и на 2-3 година свършваха, докато японските надживяваха телевизора.

Ама какви лъжи дрънкаш само за Електрона ooooh!

ooooh!

Виж, за японския си прав - нашето Сони е на 23 години и досега има само едно изгоряло бушонче като дефект.

п.п. Казва се кинескоп, не екран.

Не можа да се пише така наизуст и безогледно. Виж моя пост по-надолу. Доста такива, като описаните са минали през ръцете ми.

Виж целия пост

Т

Трещерица

Ветеран

# 115 25 септ. 2012, 15:16 ч.

Цитат на: vl в вт, 25 сеп 2012, 14:58

Цитат на: Трещерица в вт, 25 сеп 2012, 14:52

Цитат на: L'Agent в вт, 25 сеп 2012, 14:50

За съжаление вече всички автомобили са с електроника.
И за съжаление /и по мои наблюдения/ тя най-много се разваля.

Все и от нея има някаква полза. Аз като се учех да карам, нямах и странични огледала. Акакво сега няма нужда, колата ми казва какво да правя.

Че има полза е ясно. Въпросът е каква е вредата. С нейна помощ двигателите стават все по-икономични, спирачките по-ефективни. Но вероятността да не може нищо да се направи, ако закъсаме на пътя е много голяма. Даже в някои случаи е необходим специализиран сервиз, а не какъв да е. А как брулят те сме чували. Дори и те не винаги могат бързо и ефективно да се справят с положението.
Даже може да се каже, че фирмите съвсем съзнателно усложняват положението така, че само техните специализирани сервизи да бъдат способни да отстраняват дефектите.

Е, не може вече всичко да поправиш с телче. То си е част от програмата. В някои страни си е забранено да си поправяш сам колата. И има резон.

Виж целия пост

V

Пристрастен

# 116 25 септ. 2012, 15:21 ч.

Цитат на: Трещерица в вт, 25 сеп 2012, 15:16

Цитат на: vl в вт, 25 сеп 2012, 14:58

Цитат на: Трещерица в вт, 25 сеп 2012, 14:52

Цитат на: L'Agent в вт, 25 сеп 2012, 14:50

За съжаление вече всички автомобили са с електроника.
И за съжаление /и по мои наблюдения/ тя най-много се разваля.

Все и от нея има някаква полза. Аз като се учех да карам, нямах и странични огледала. Акакво сега няма нужда, колата ми казва какво да правя.

Че има полза е ясно. Въпросът е каква е вредата. С нейна помощ двигателите стават все по-икономични, спирачките по-ефективни. Но вероятността да не може нищо да се направи, ако закъсаме на пътя е много голяма. Даже в някои случаи е необходим специализиран сервиз, а не какъв да е. А как брулят те сме чували. Дори и те не винаги могат бързо и ефективно да се справят с положението.
Даже може да се каже, че фирмите съвсем съзнателно усложняват положението така, че само техните специализирани сервизи да бъдат способни да отстраняват дефектите.

Е, не може вече всичко да поправиш с телче. То си е част от програмата. В някои страни си е забранено да си поправяш сам колата. И има резон.

Кой пък казва с телче? Багажникът ми е пълен с всякакви резервни части и инструменти. Не виждам кой може да ми забрани да си оправям колата сам. Кои са тези държави? И ако я оправяме сами на тяхна територия, какво? Ще ни глобят ли, в затвора ли ще ни вкарат?
Аз правя всичко когато му е времето според заводските инструкции и никога не сме закъсвали. Обиколили сме цяла Европа с нея.

Виж целия пост

Т

Трещерица

Ветеран

# 117 25 септ. 2012, 15:25 ч.

Не си достатъчно компетентен и може да бъдеш опасен на пътя.

Виж целия пост

Ветеран

# 118 25 септ. 2012, 15:37 ч.

Ох, много е кофти това с колите.
В България има достатъчно компетентни механици, които могат да оправят кола на 10тина години да поработи поне още 5.
Обаче на производителите явно не им се иска да им се ползват толкова дълго колите, особено в тази криза.
И напоследък все по-често се случва така, че механично колата е в ред, или може да се поправи, обаче електронно - нъцки! Не върви и това е. И трябва да се купи нова.

Виж целия пост

V

Пристрастен

# 119 25 септ. 2012, 15:41 ч.

Цитат на: Трещерица в вт, 25 сеп 2012, 15:25

Не си достатъчно компетентен и може да бъдеш опасен на пътя.

Бре, какво заключение! Направо ме срази.

Виж целия пост

Препоръчани теми

Шокиращо масово самоубийство или убийство в Петрохан - какво знаем и какво липсва

1 493 064
45 740

Актуални теми и общи дискусии

САЩ, тяхната политика и президентските им избори.

974 972
24 464

Актуални теми и общи дискусии

Новите условия за градски транспорт в София

182 795
4 198

Актуални теми и общи дискусии

Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.

НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.

НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.

НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.

НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.