Плюсове и минуси на кварталите в София-2

  • 632 791
  • 6 123
# 2 835
Какво общо имат парите, които даваш за имота и колата. Аз например нямам никакъв ищах да шофирам, изобщо.

 Aз също, пътува си е метрото и ми е в пъти по-добре. Не се съобразявам вали ли, студено ли е, има ли задръствания... Чета си книга и пристигам без излишни нерви.  Peace
Виж целия пост
# 2 836
Разбира се, за хора, които обичат да шофират колата напълно може да замести транспорта. Познавам достатъчно народ, които от години не е подушвал дори гр. транспорт - лошо няма.
Просто ми стана странна зависимостта имот/кола. Въпреки че, може би, няма защо, така или иначе вече почти всички имат кола, независимо в лъскави или не имоти живея. Не е някаква кой знае каква екстра, вече колко ще се ползва - въпрос на  индивидуални желания и нужди. Аз лично съм пристрастен пешеходец и виж това да мога да стигам пеша до  повечето ми нужни места ми е по-важно от транспорт и т.н. Wink
Виж целия пост
# 2 837
Разбира се, за хора, които обичат да шофират колата напълно може да замести транспорта. Познавам достатъчно народ, които от години не е подушвал дори гр. транспорт - лошо няма.
Просто ми стана странна зависимостта имот/кола. Въпреки че, може би, няма защо, така или иначе вече почти всички имат кола, независимо в лъскави или не имоти живея. Не е някаква кой знае каква екстра, вече колко ще се ползва - въпрос на  индивидуални желания и нужди. Аз лично съм пристрастен пешеходец и виж това да мога да стигам пеша до  повечето ми нужни места ми е по-важно от транспорт и т.н. Wink

Има лошо и то много! Всеки ден това лошо се вижда по улиците на София, а и се диша. Именно че всеки може да си позволи трошляк, който бълва смрад от ауспуха, и понеже всеки може, в София има 800 000 коли, повечето от които се движат всеки ден. Еми ще има километрични задръствания, ще е нервно, мръсно и неприятно за живеене, разбира се! Проблемът не е цената на колата, а цената на паркомястото и изобщо възможността да влезеш в града с кола. Не говоря за теб конкретно, а точно за тези, които в нагъчкания с хора град смятат, че пътищата са само за тях и не се съобразяват с хилядите други около себе си.  Peace

Виж как можело, значи, като те друсат за паркиране в Лозенец, да не идваш с кола!

Аз не мога да разбера как според много хора колата замества транспорта, особено метрото. Казвам ви го като човек, за който колите са хоби. Аз обожавам да шофирам.

 Peace Метрото няма равностоен начин за придвижване. Колата си я паркираш отпред или в гаража, и си я ползваш основно за извънградско.
Виж целия пост
# 2 838
То проблема не е дали имаш кола, а да не я ползваш в час пик в задръстванията. Затова метрото е топ характеристика на всяко жилище.

Топ характеристика е да нямаш нужда от транспорт - всичко да ти е на пешеходно отстояние Joy
Виж целия пост
# 2 839
Това за колите е така, но хората от периферията на града, докато стигнат до метро имат разстояния с крайградски и не много редовни раздрънкани рейсове, скъпи при това. Та за тези хора е добре да се предвиди да могат да си оставят колата на паркинг до метро без да им одират кожата за това. Напрежение създават и колите на хората от неуредени квартали без детски градини и училища, които всеки ден се принуждават да водят децата си, което с ГТ което не е метро е мъчително занятие. Та не цялата вина е на хората и не всички можем да живеем в центъра, а той е на всички. Все едно аз да искам да забраня колите на скиорите или "ваканцуващите" туристи през уикенда, които задръстват площада на Драгалевци. И аз шофирам по задължение, не обичам, но не ми се чака повече от половин час в студ и сняг автобус.
Виж целия пост
# 2 840
То проблема не е дали имаш кола, а да не я ползваш в час пик в задръстванията. Затова метрото е топ характеристика на всяко жилище.

Топ характеристика е да нямаш нужда от транспорт - всичко да ти е на пешеходно отстояние Joy

Съгласна Simple Smile Обаче няма как всичко да ти е на пеш разстояние - например летището, КАТ, Експоцентъра, така че метрото си е задължителен атрибут на топ-мястото.
Виж целия пост
# 2 841
При условие, че приоритет на столичната управа е да инвестира в развитие на пътната мрежа и да улеснява автомобилния поток, няма как да да не се увеличава трафика.
Според мен трябва усилията да бъдат насочени основно в градския транспорт - превозни средства, разширяване на мрежата, оптимална организация. Това заедно с разширяване на синя и зелена зона естествено ще пренасочи потока към ползване предимно на ГТ.  Както е в повечето европейски големи градове, не трябва да откриваме отново топлата вода.
Виж целия пост
# 2 842
Това за колите е така, но хората от периферията на града, докато стигнат до метро имат разстояния с крайградски и не много редовни раздрънкани рейсове, скъпи при това. Та за тези хора е добре да се предвиди да могат да си оставят колата на паркинг до метро без да им одират кожата за това. Напрежение създават и колите на хората от неуредени квартали без детски градини и училища, които всеки ден се принуждават да водят децата си, което с ГТ което не е метро е мъчително занятие. Та не цялата вина е на хората и не всички можем да живеем в центъра, а той е на всички. Все едно аз да искам да забраня колите на скиорите или "ваканцуващите" туристи през уикенда, които задръстват площада на Драгалевци. И аз шофирам по задължение, не обичам, но не ми се чака повече от половин час в студ и сняг автобус.

Който си е купил имот на място с неуреден транспорт, това си е негово решение - не виждам защо друг да му търси решения за този избор. Ти като прави там къщата, не знаеше ли, че има автобуси на високосна? Няма нужда да живееш в центъра, а да мислиш за този аспект на живота си, когато купуваш или строиш - как ще се придвижваш всеки ден, без да зависиш от автомобил. Ако не си го мислила, това не е проблем на друг, а твой.

Никой няма да забранява хора да ходят в центъра, а ще забранява коли да ходят там. Именно защото е на всички и всички искат да дишат там и да могат да ходят по улиците. То е еднакво зле и за живеещите, и за идващите от другаде. Навсякъде в европейските градове е така, иначе няма спасение - ще е мръсно, гадно и неприятно за всички и всички ще псуват София, а вината е на всеки от тях, който смята, че само той има право да кара колата си, а тези около него трябва да слязат, за да може на него да му е комфортно.  

А за Драгалевци подкрепям да забраниш! Спокойно могат да идат с автобус или такси до там. Ние го правим редовно и не боли Simple Smile Туристи, пфу - с колите до Манастирчето и седнат да пекат пържоли по пейките наоколо! И това ми било туристи...
Виж целия пост
# 2 843
Изместихме темата,  но за крайградските жители паркинга към метрото на бул. Черни връх е удобен, но празен.
Бутат се по уличките и дворовете. Засега няма зелена зона наоколо.
Виж целия пост
# 2 844
Попеа, по същата логика мога да ти кажа като си си купила имот в центъра, ще търпиш тълпите паркирали коли, клаксони, мръсотия  и денонощна дандания. И не се оплаквам от мястото, където живея, а от акълите всеки да се яхне на ГТ, щото иначе пречел по улиците с колата си(включително и "гениалния" зам.кмет по транспорта на СО.
Виж целия пост
# 2 845
Изместихме темата,  но за крайградските жители паркинга към метрото на бул. Черни връх е удобен, но празен.
Бутат се по уличките и дворовете. Засега няма зелена зона наоколо.

Еми защо да плащат, като могат да не плащат Simple Smile
Виж целия пост
# 2 846
Изместихме темата,  но за крайградските жители паркинга към метрото на бул. Черни връх е удобен, но празен.
Бутат се по уличките и дворовете. Засега няма зелена зона наоколо.
Ти ползвала си си го този пакинг, щото аз да - там не може после да си намериш колата, тъмно е като в рог на места и тече вода, изходът и входът са супер неудобни и създават затруднения за трафика и не на последно място този паркинг трябваше да е на Хладилника, а не тези всичките коли да се бутат по кръстовищата почти до Кемпински, за да паркирали до метрото. Изходът на този паркинг на ул. Елин връх не работи от както е открит. На въпросите ми към Метрополитен защо нямам отговор. Та мерси от така рекламирания "удобен" паркинг, хората затова се бутат по улиците - не са тъпи или стиснати да платят 2 лева за паркинг.
Виж целия пост
# 2 847
Изместихме темата,  но за крайградските жители паркинга към метрото на бул. Черни връх е удобен, но празен.
Бутат се по уличките и дворовете. Засега няма зелена зона наоколо.

Не знам кога си го видяла празен, веднъж исках да си оставя колата там и беше фул макс..
Виж целия пост
# 2 848
Попеа, по същата логика мога да ти кажа като си си купила имот в центъра, ще търпиш тълпите паркирали коли, клаксони, мръсотия  и денонощна дандания. И не се оплаквам от мястото, където живея, а от акълите всеки да се яхне на ГТ, щото иначе пречел по улиците с колата си(включително и "гениалния" зам.кмет по транспорта на СО.

Не е така - до центъра има предостатъчно транспорт, за могат хората да идват без коли. Което вече се случва Simple Smile  То всъщност и тези, които идваха преди с коли, търпяха  същото и се сърдеха на всеки друг, но не и на себе си Simple Smile

А това, че до ваше село няма транспорт, еми продайте къщата и си купете там, където има. Или си яхвай ГТ (доколкото го има), или си виси с колата в задръстванията и плащай по 3 лв/час за паркиране в центъра и 2 лв/час в прилежащите му квартали - които ще се увеличават. Изборът си е твой.
Виж целия пост
# 2 849
Попеа, по същата логика мога да ти кажа като си си купила имот в центъра, ще търпиш тълпите паркирали коли, клаксони, мръсотия  и денонощна дандания. И не се оплаквам от мястото, където живея, а от акълите всеки да се яхне на ГТ, щото иначе пречел по улиците с колата си(включително и "гениалния" зам.кмет по транспорта на СО.

Аз пак ще кажа, че мръсотията по кварталите е в пъти в повече, отколкото в центъра. А паркирали коли по тротоарите просто няма.
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия