Плюсове и минуси на кварталите в София-2

  • 632 379
  • 6 123
# 4 590
Не е 10, а 17 (според Гугъл мапс, като най-краткият пешеходен маршрут е километър и 300 метра). Пресича се и детелината на Г.М. Димитров, където мен лично винаги ми е неприятно да пресичам - няма видимост, а много хора карат със сериозно превишена скорост. Аз например, както имам навика да си пазарувам в обедната почивка, си представям как вървя пеша до метрото 20 минути в дъжда - ми далеч не е идеалният вариант.

Трябва да се прави транспорт за хората, така че да им е удобно, а не после те да трябва да правят ежедневен компромис с бита си. Като се прави нещо, нека се прави както трябва, пък дори и с цената на забавяне на строежа.                     
Виж целия пост
# 4 591
Аз не, но 10 мин. ходене не би трябвало да отказва хората от метрото.
Аз имам 10 минути от вкъщи до метрото, да предположим че и возенето е 10-15 минути и после ако имам още 10 минути до като стигна до конкретното място (в случай Техпарка да кажем) ... ами извини ме, но нищо няма да ме накара да ползвам метрото, за 35 минути с колата ще стигна 3 пъти.
Градският транспорт трябва да е удобен за да го ползват хората, той трябва да служи на тях, а не те на него
Виж целия пост
# 4 592
Ами добре.Казах, че повече няма да споря по тази тема, но имайте предвид, че където и да са спирките винаги ще ви отнема минимум 20-30 минути, за да стигнете с метрото, където и да отивате.
Виж целия пост
# 4 593
Остави ме мен, аз съм си решила проблемите с придвижването.
Цялата ми теза е, че спирките трябва да са в точките, в които се очаква, че се има голям човекопоток и в този смисъл спиркиа на Дъ мол и на Техпарк (с разстояние като между доста други съществуващи спирки) е съвсем адекватно и добро решение ако линията се проектира с мисъл за удобството на хората, които ще ползват метрото, а не с мисъл "как да го направим по-евтинко, че да могат да останат повече парички за наш'те комисионни"
Виж целия пост
# 4 594
Съгласен.
Виж целия пост
# 4 595
Аз не, но 10 мин. ходене не би трябвало да отказва хората от метрото.
Аз имам 10 минути от вкъщи до метрото, да предположим че и возенето е 10-15 минути и после ако имам още 10 минути до като стигна до конкретното място (в случай Техпарка да кажем) ... ами извини ме, но нищо няма да ме накара да ползвам метрото, за 35 минути с колата ще стигна 3 пъти.
Градският транспорт трябва да е удобен за да го ползват хората, той трябва да служи на тях, а не те на него

Явно на някои хора им е изключително трудно дори такава простичка мисъл като подчертаната да проумеят. Безнадежно е да им се обяснява, за какво ли се хабите.
Виж целия пост
# 4 596
Започвам да си мисля вече че може да има някакъв обект под Цариградско и по тази причина да не се копае отдолу. По принцип не се говори за подобни неща, но е много вероятно да е това причината. По друг начин не си обяснявам избягването на терена за метро от доста години вече.
Виж целия пост
# 4 597
Искам само да попитам това изчисление на google maps ли използвахте за този километър и отгоре ходене?



Едва ли ще направят изходът на метрото на стълбите пред залата. Изходи ще има около кръговото и реално ходенето въобще няма да е толкова.
Отделно от това какъв човекопоток може да осигури един Техпарк и околните сгради, че да оправдае метростанция? Сравним с Бизнес парка / или една предполагаема метростанция на the mall/болницата?
Нали все пак е ясно, че няма как на всеки в този град метрото да му спира пред вратата на офиса?
Виж целия пост
# 4 598
Подкрепям. Към момента София Тех парк е един "дизастър" Wink
Дори и да потръгне, не би трябвало да е влияе на транспортната схема на София.
Виж целия пост
# 4 599
Ако е към мен въпросът:
аз не съм гледала разстоянието между Арена Армеец и Тех парка, а между Тех Парка и Дъ мол, тъй като коментарът беше че са твърде на близо за да има две спирки. Отново ще кажа - разстоянието е еквивалентно на това между Г.М. Димитров и Жулио Кюри, на разстоянието между Г.М. Димитров и Мусагеница, Мусагеница и Йерусалим и още много други, специално ги проверих.
Въпросът какъв трафик ще генерира Тех парка... в момента - никакъв, там е пусто и разходките на невъоръжени пешаходци е на техен собствен риск Wink но създателите му, демек държавата, очаква да се засели и напъли с офиси, фирми, дивелопъри и старт ъпи, а за целта едно важно условие е да имат бърз, лесен и приятен достъп
Виж целия пост
# 4 600
Не знам за Тех парк и защо изобщо му е спирка, но сигурно ще му сложат, както му сложиха никумо непотребен надлез, а на дъ мол- не. Но! Дъ мол, за разлика от други молове, няма удобен транспорт, освен спирката пред него в посока от Младост към центъра. В обратната посока се върви пеша чак от окръжна болница и е много неудобно. За разлика от него, Парадайс и мега мол имат спирки на метрото буквално в мола, а Сердика- удобни спирки отпред. Дъ мол обаче освен мол, има и много бизнес сгради с хиляди служители и спирка на метрото е безумно нужна, и то в непосредствена близост! Но...не стига че ще стане след много години, ами и не очаквам общинарите да се съобразят с нуждите на хората....
Виж целия пост
# 4 601
Освен това Тех Парка има 100 рейса и тролеи и в момента, които го обслужват.
Виж целия пост
# 4 602
А излизането вечер от Дъ мол с коли е също някакъв ад. Да не говорим пък какво става покрай празници, коледните пък особено.
И защо не се прави някакъв пробив, който да праща част от движението към Цветан Лазаров още не е ясно.
Мой близък зададе въпрос до Столично община, дали мислят по темата преди 2-3 г. Отговорът тогава беше, че било предвидено, но зависело от кмета на Младост. В момента може по пътя покрай Бриколаж да се минава до някъде и пътя спира в едно предприятие. Наоколо е като филм на ужасите. Е хайде, активисти от Младост, натиснете си кметицата, та нали е много активна и само чака такива темички. Друг е въпросът, как стоят нещата с отчуждаване. Но както и да го гледа човек, там видимо има място за пробив. Страшно много хора работят при този МОЛ, много повече, отколкото при Парадайс. Има и много паркинги и е ад излизането. А всички тези хора са с коли там, защото НЯМА удобен ГТ там. Аз като любител на ГТ не виждам как бих ходила там без кола, ако имам кола и съм шофьор.
Защото се бавят такива пробиви хич не ми е ясно. При Токуда така толкова време трябваше да мине, за да прокарат път, а не всички да обикалят по Черни връх.
Виж целия пост
# 4 603
Освен това Тех Парка има 100 рейса и тролеи и в момента, които го обслужват.
Ти хем ще спираш да пишеш, хем не можеш да се сдържиш. Два тролея са там - от другата страна на пешаходния надлез и автобус 84 (може би, не съм съвсем сигурна) Направо около 100 са, даже малко отгоре.

А излизането вечер от Дъ мол с коли е също някакъв ад. Да не говорим пък какво става покрай празници, коледните пък особено.
И защо не се прави някакъв пробив, който да праща част от движението към Цветан Лазаров още не е ясно.
Мой близък зададе въпрос до Столично община, дали мислят по темата преди 2-3 г. Отговорът тогава беше, че било предвидено, но зависело от кмена на Младост. В момента може по пътя покрай Бриколаж да се минава до някъде и пътя спира в едно предприятие. Наоколо е като филм на ужасите. Е хайде, активисти от Младост, натиснете си кметицата, та нали е много активна и само чака такива темички. Друг е въпросът, как стоят нещата с отчуждаване. Но както и да го гледа човек, там видимо има място за пробив. Страшно много хора работят при този МОЛ, много повече, отколкото при Парадайс. Има и много паркинзи и е ад излизането. А всички тези хора са с коли там, защото НЯМА удобен ГТ там. Аз като любител на ГТ не виждам как бих ходила там без кола, ако имам кола и съм шофьор.
Защото се бавят такива пробиви хич не ми е ясно. При Токуда така толкова време трябваше да мине, за да прокарат път, а не всички да обикалят по Черни връх.
Въобще не мога да си представя защо са казали от общината че пробива към Цветан Лазаров зависи от кметицата на Младост, първо това е част от община Слатина и второ подобни решения се взимат от Столична голяма община. Нещо май-май са го пуснали по пързалката и просто са му писали нещо ей така за да не им нарушава повече рахата
Виж целия пост
# 4 604
Освен това Тех Парка има 100 рейса и тролеи и в момента, които го обслужват.
Ти хем ще спираш да пишеш, хем не можеш да се сдържиш. Два тролея са там - от другата страна на пешаходния надлез и автобус 84 (може би, не съм съвсем сигурна) Направо около 100 са, даже малко отгоре.


Ок, не са 100, 5 са. Мисля, че е ясно какво  имам предвид, но специално за вас ще го повторя бавно: Тех Парка е транспортно обезпечен, спирка на мола е по-доброто решение.
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия