НОВО: Дигитални асистентиВиж

Плюсове и минуси на кварталите в София-2

  • 630 064
  • 6 123
# 5 970 9 май 2018, 14:26 ч.
Цитат
Flip, и аз не разбирам тази неприязън към ходенето, 15 мин пеш е нищо ходене. Но най-вече не разбирам как мислещи хора могат да допуснат, че метрото в София е възможно да спира НА ВСИЧКИ пред входовете или най-много на 100 метра, че да не ходят повече до него.
Ами в по-малките градове 15 минути пеша е на другия край на града и хората ходят с коли до това място. Поне в Стара Загора ми правеше впечетление, че така процедираха.
Виж целия пост
# 5 971 9 май 2018, 14:32 ч.
Цитат на: Жаве в ср, 09 май 2018, 14:26
Цитат
Flip, и аз не разбирам тази неприязън към ходенето, 15 мин пеш е нищо ходене. Но най-вече не разбирам как мислещи хора могат да допуснат, че метрото в София е възможно да спира НА ВСИЧКИ пред входовете или най-много на 100 метра, че да не ходят повече до него.
Ами в по-малките градове 15 минути пеша е на другия край на града и хората ходят с коли до това място. Поне в Стара Загора ми правеше впечетление, че така процедираха.

Е, да, това е обяснение Simple Smile Обаче няма как в големия град да е така, очевидно, и от същите хора се очаква да се приспособят и да не си мислят, че ще е като "у дома".

Брадли Куупър, да, първоначалният вариант беше до Княжево и да, мисля, че причината да го сменят беше да се направи жп връзка на метрото с Банкя, Перник и околията. 
Виж целия пост
# 5 972 9 май 2018, 14:46 ч.
Цитат на: Flip в ср, 09 май 2018, 14:03
Цитат на: moonriver в ср, 09 май 2018, 13:34
Тогава времето ти за чакане реално се оказва значителна част от времето ти за пътуване като цяло.

Ти и тебеподобните чакате 3х15 минути в колите, затапвайки всяка уличка и булевард, всеки авотбус и трамвай,  бълвайки газове, правейки невъзможен живота на всички шофьори, на пешеходци, на врабчета и пчелички, но не можете да извървите пустите 15 минути и да пътувате като бели хора.
Ей Богу, понякога се изумявам.
За метрото - и аз съм "за" по-чести влакове, макар че няма смисъл от критика, като цяло метрото ни е чудесно и е най-цивилизованият начин да стигнеш от точка А до Б в София, дори да ти се наложи да вървиш!!!! за целта цели 10 минути!

От това мение излиза, че има шофьори, които някак си имат повече право да шофират от нас - останалите, щом аз бидейки шофьор преча на останалите шофьори Simple Smile За съжаление в обозримо бъдеще няма да имам възможност да пътувам като бял човек с метрото дори и с "цената" на 15 минути ходене. В момента маршрутът ми с градски транспорт е час и половина с чакане и прекачвания, но приемам, че нещо не ми е наред, щом го смятам за прекалено много и избирам да стигам по-бързо с колата си.

Също така никъде не съм споменала, че имам претенции метрото да спира пред блока ми, говоря само за южни квартали, което е доста обширно понятие.
Виж целия пост
# 5 973 9 май 2018, 14:55 ч.
Цитат на: Fuckforlife в ср, 09 май 2018, 13:36


Да де, въпросът е кой точно преценява, че за сега е по-изгодно да се оставя за далечното бъдеще този лъч към Ливадите! Повярвай ми и аз съм обиколил доста от кварталите в София, тъй като съм от тук, и аз ги помня ливади откакто си бяха просто поляни, обаче нещата се променят доста бързо и отдавна вече не е така. Кварталът нито е уреден от към ГТ, нито има нормално улици да се пътува с автомобил! Въпрос на гледна точка е, ако някой сульо от общината, на когото реално ние всички ние му плащаме заплатата, е преценил, че не му е сега моментът да се прави метро натам, аз пък може да съм преценил, че е перфектното време сега.

Нали се сещаш, че при условие, че финансирането за разширението на метрото използва различни еврофондове, няма как чиновник Х да реши, че няма да минава през Ливадите, а през Ботунец защото така му е хрумнало.
На този етап, освен прогнози за пътникопотока, се преценяват разходите за отчуждаване, разходи за строителство и по възможност повече надземни отсечки, възможност за свързващ транспорт и т.н., и т.н. И всички тези изчисления не се правят от общински чиновник Х.
Пак да повторя - лъча през Борово, Ливади и т.н. ще минава през гъсто населени райони с малко опции за по-евтиното надземно строителство, което води до повече разходи за строителство и отчуждаване. Което води до сериозно удължаване в сроковете за изпълнение, което пък не винаги е възможно да бъде позволено поради ограничения на рамковия период на финансиращата програма. Т.е. строи се лъч, който може по прогнози да обслужва 10% по-малко пътникопоток, но който пък е по-евтин и е възможно да бъде осъществен времево, така че най-ефективно да се усвоят средствата от фондовете.
Виж целия пост
# 5 974 9 май 2018, 14:57 ч.
Ходенето пеш смъква килограми, затлъстяла е Бг нацията. Също пести пари и ресурси, гориво и подобни. Въздуха има шанс да се оправи ако слезем от колите. Човек като обикаля социализира, все ще стещне някой. И децата е добре да ходят. Отучват се от мързел и не дебелеят. 2-3 спирки нищо не са. Пък колко ядове и нерви ще ви спести да се бутате със Софийските джигити. Аман от тая тема за метрото. Да го приключват разширението, че да мирясате. Мана небесна все едно като ти мине метрото пред къщи. Щяло да ме свърже с Люлин, Центъра и Летището. Че аз там работа нямам. Angry
Виж целия пост
# 5 975 9 май 2018, 15:18 ч.
Дори и в апартамента да се качва мотрисата, нищи на този свят не е в състояние да свали българина от колата му. Абсолютен факт е.

Навремето, когато учех, от целия поток автомобили имаха 5-6 души. Сега от целия поток автомобили нямат 2-ма макс. Прекалено евтино е да имаш кола. Ефект ще има с мерки като - данъците върху автомобил са 100-150% като в Турция и Дания, за втори и следващ автомобил той да е 500%; всичко до бившия хотел Плиска стане зона 5лв/час или влизането в централните части да е  платено ~ 20 лв.
Виж целия пост
# 5 976 9 май 2018, 15:37 ч.
Цитат на: Bliss в ср, 09 май 2018, 14:55
Цитат на: Fuckforlife в ср, 09 май 2018, 13:36


Да де, въпросът е кой точно преценява, че за сега е по-изгодно да се оставя за далечното бъдеще този лъч към Ливадите! Повярвай ми и аз съм обиколил доста от кварталите в София, тъй като съм от тук, и аз ги помня ливади откакто си бяха просто поляни, обаче нещата се променят доста бързо и отдавна вече не е така. Кварталът нито е уреден от към ГТ, нито има нормално улици да се пътува с автомобил! Въпрос на гледна точка е, ако някой сульо от общината, на когото реално ние всички ние му плащаме заплатата, е преценил, че не му е сега моментът да се прави метро натам, аз пък може да съм преценил, че е перфектното време сега.

Нали се сещаш, че при условие, че финансирането за разширението на метрото използва различни еврофондове, няма как чиновник Х да реши, че няма да минава през Ливадите, а през Ботунец защото така му е хрумнало.
На този етап, освен прогнози за пътникопотока, се преценяват разходите за отчуждаване, разходи за строителство и по възможност повече надземни отсечки, възможност за свързващ транспорт и т.н., и т.н. И всички тези изчисления не се правят от общински чиновник Х.
Пак да повторя - лъча през Борово, Ливади и т.н. ще минава през гъсто населени райони с малко опции за по-евтиното надземно строителство, което води до повече разходи за строителство и отчуждаване. Което води до сериозно удължаване в сроковете за изпълнение, което пък не винаги е възможно да бъде позволено поради ограничения на рамковия период на финансиращата програма. Т.е. строи се лъч, който може по прогнози да обслужва 10% по-малко пътникопоток, но който пък е по-евтин и е възможно да бъде осъществен времево, така че най-ефективно да се усвоят средствата от фондовете.

Много си прав/а, че всичко се прави с цел усвояване на едни пари, само че от "наши хора". А пък за ползите дали ще има или дали няма да има и къде би било по-ефективно да се направи, все им е тая. Апропо, така се строят и пътищата и после се развалят в рамките на 2 години! Това започва да се превръща в доста голям проблем, според мен.
Виж целия пост
# 5 977 9 май 2018, 16:05 ч.
Цитат на: Жаве в ср, 09 май 2018, 14:26
Цитат
Flip, и аз не разбирам тази неприязън към ходенето, 15 мин пеш е нищо ходене. Но най-вече не разбирам как мислещи хора могат да допуснат, че метрото в София е възможно да спира НА ВСИЧКИ пред входовете или най-много на 100 метра, че да не ходят повече до него.
Ами в по-малките градове 15 минути пеша е на другия край на града и хората ходят с коли до това място. Поне в Стара Загора ми правеше впечетление, че така процедираха.
Комшията ходи с колата и до скарата, че е на 2 преки в квартала Simple Smile
Виж целия пост
# 5 978 9 май 2018, 16:12 ч.
Понеже темата стана за, против метрото, градския транспорт и колата, предлагам обобщение за всички, чудещи се до коя точно улица ще има метростанция - като си избирате къде да живеете, гледайте готово вече метро или обявен проект, по който се работи активно. Иначе такива обещания и надежди - на тоя квартал му трябва, оня няма как да го оставят, защото има много живеещи, са в сферата на неясното бъдеще. Допреди години метрото трябваше да има станция някъде около Бъкстон, но се отметнаха. Още по-рано е имало планове да минава някъде към кв. Витоша и Студентски град, но са се променили. За връзката между Хаджи Димитър и летището имаше дискусии, писаха се коментари по медиите, че така не е добре, но това не промени намеренията.
Виж целия пост
# 5 979 9 май 2018, 16:48 ч.
Извинявам се, че измествам темата, но не знам къде да питам. Имате ли представа къде трябва да се оплача, че след санитарно рязане на дървета и клони в квартала оставиха всичко на поляната до блока ни?
Вече минаха поне две седмици и явно никой няма да дойде да ги извози.
Виж целия пост
# 5 980 9 май 2018, 16:49 ч.
Столичен инспекторат?
Виж целия пост
# 5 981 9 май 2018, 16:51 ч.
Благодаря! Сега намерих някакъв номер на инспектората и ще звънна там.
Виж целия пост
# 5 982 9 май 2018, 17:37 ч.
Дъждец, подай сигнал тук - https://call.sofia.bg/. Бързо, лесно и гарантирано обръщат внимание на сигналите, а и ти онлайн ще си следиш какво се случва
Виж целия пост
# 5 983 9 май 2018, 17:41 ч.
Цитат на: moonriver в ср, 09 май 2018, 14:46
...
Също така никъде не съм споменала, че имам претенции метрото да спира пред блока ми, говоря само за южни квартали, което е доста обширно понятие.

Да, и от които голяма част вече си имат метро, така че тези класификации ангро как южните нямали заради заговор просто не са верни. Има южни с метро, има и без метро, има северни с метро, има и без метро, а и те хич не са малки - изборих ги. И  за тях ли има заговор или те не те интересуват, а те интересуват само южни, при това точно определени от тях, например където си ти - защото половината от южните вече си имат метро, ама явно не те интересуват, след като не си там. Опитвам се да кажа, че не виждам разлика в отношението към кварталите от страна на вземащите решения за метрото - според мен съвсем обективно се вземат предвид даденостите на града, всякакви. Разлика виждаш ти, ама то е защото си лично засегната.
Цитат на: hurricane в ср, 09 май 2018, 15:18
Дори и в апартамента да се качва мотрисата, нищи на този свят не е в състояние да свали българина от колата му. Абсолютен факт е.
Навремето, когато учех, от целия поток автомобили имаха 5-6 души. Сега от целия поток автомобили нямат 2-ма макс. Прекалено евтино е да имаш кола. Ефект ще има с мерки като - данъците върху автомобил са 100-150% като в Турция и Дания, за втори и следващ автомобил той да е 500%; всичко до бившия хотел Плиска стане зона 5лв/час или влизането в централните части да е  платено ~ 20 лв.
Напълно споделям това мнение.
Цитат на: Vessela Nickolaeva в ср, 09 май 2018, 16:12
Понеже темата стана за, против метрото, градския транспорт и колата, предлагам обобщение за всички, чудещи се до коя точно улица ще има метростанция - като си избирате къде да живеете, гледайте готово вече метро или обявен проект, по който се работи активно. Иначе такива обещания и надежди - на тоя квартал му трябва, оня няма как да го оставят, защото има много живеещи, са в сферата на неясното бъдеще. ....
Точно.
Yangdze, напълно си права за ходенето, но все пак някои хора имаме работа на летището, а до там трудно се стига пеш Simple Smile А и до други точки на града се налага понякога. Така че метро наблизо си е хубаво нещо.
Виж целия пост
# 5 984 9 май 2018, 17:56 ч.
А случайно да знаете къде се подават сигнали за коли, които видимо не са в движение, но са паркирани по кварталните улици? Сутринта се завъртях на паркинга пред нас и преброих три коли и голям бус с отдавна изтекла Гражданска отговорност и технически прегледи. Законово не би трябвало да са в движение.
Виж целия пост

Препоръчани теми

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Facebook login функцията е временно ограничена.

Функцията за вход чрез Facebook login временно е ограничена.

Можете да влезете във форума, като използвате потребителското име/имейл и паролата за BG-Mamma профил, които сте получили след регистрацията.

Ако не пазите писмото и не помните паролата си, можете да използвате функцията "Забравена парола".

Ако имате нужда от допълнително съдействие, пишете ни.

Молим да ни извините за неудобството!

Забравена парола? Вход

Общи условия

Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.


НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.


НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.


НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.


НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.


Затвори

Уважаеми потребители,

Каним Ви да се включите в кратко онлайн проучване за Вашия опит с VOYO и предпочитанията Ви към видеосъдържание.

Анкетата отнема само 2-3 минути. В края на проучването ще имате възможност да участвате в томбола за награда от VOYO като знак на благодарност за отделеното време.

Вашето участие ще помогне за подобряване на съдържанието за Вас и Вашето семейство.

Благодарим Ви!

Начало