Трябва ли да се отнемат книжките на шофьори над 65г. възраст?
- Публикувана: 19 ноем. 2013, 09:19 ч.
- Последно мнение: 20 ноем. 2013, 08:41 ч.
# 15
19 ноем. 2013, 10:21 ч.
ми на този принцип тогава, според мен-само родители да имат право, защото осъзнават как се трепери над дете...по улиците...
Виж целия пост
# 16
19 ноем. 2013, 10:23 ч.
Не, разбира се че не трябва да се отнемат, дискриминаторке по възраст.
Интересно откъде е твоето наблюдение че масово хората над тази възраст били негодни да управляват превозни средства. Масовото е точно обратното - хора между 18 и 50 години най-често не спират на знак стоп и най-често причиняват катастрофи с фатален изход. Ами хайде да забраним изцяло карането на всички, тъкмо родината ни ще стане чиста и екологична.
Ако били глухи и слепи и представлявали опасност както пишеш, е съвсем друга работа, но ти не питаш за слепите и тези в прединфарктно състояние, ти пишеш за шофьорите в пенсионна възраст.
А какво ще кажеш за забраната на жени да шофират в Саудитска Арабия? Одобряваш ли?
А ти като станеш на 65 години, доброволно ще спреш ли да караш кола?
Виж целия пост
А според теб възрастните как паркират? Темата не е да правим съпоставка между млади и възрастни. Задала съм си конкретно въпросите и изразила позицията си. Мнението ми е, че масово хората над тази възраст в България е, че са физически и психически негодни да управляват превозни средства. Начина ни на живот, здравеопазването и финансовото състояние не може да се сравнява с това на напредналите страни, което се отразява на общото състояние. Не бива човек с инфаркт или с бастун, глух или с диоптри ( не визирам случая ) да шофира, колкото и добре здравословно да се чувства. Дори и да се въведе да се минава през лекарска комисия какво ще стане? До магазина може да отиде и пеш или с колело щом се чувства толкова добре физически. Пълно е и с градски и междуградски транспорт. Баба им все на кола се е возила.
Не, разбира се че не трябва да се отнемат, дискриминаторке по възраст.
Интересно откъде е твоето наблюдение че масово хората над тази възраст били негодни да управляват превозни средства. Масовото е точно обратното - хора между 18 и 50 години най-често не спират на знак стоп и най-често причиняват катастрофи с фатален изход. Ами хайде да забраним изцяло карането на всички, тъкмо родината ни ще стане чиста и екологична.
Ако били глухи и слепи и представлявали опасност както пишеш, е съвсем друга работа, но ти не питаш за слепите и тези в прединфарктно състояние, ти пишеш за шофьорите в пенсионна възраст.
А какво ще кажеш за забраната на жени да шофират в Саудитска Арабия? Одобряваш ли?
А ти като станеш на 65 години, доброволно ще спреш ли да караш кола?
# 17
19 ноем. 2013, 10:28 ч.
Вместо да се отнемат книжки, по-добре да се създават условия за придвиждаване в градска среда, които да улесняват тези, които биха предпочели ГТ или колело пред кола, но все пак се качват на кола, защото иначе си е е888о майката.
Виж целия пост
# 18
19 ноем. 2013, 10:31 ч.
Виж целия пост
След определена възраст трябва ежегодно да минават на преглед за рефлекси, зрение , слух, общо състояние. А не ти да казваш кой до кога да шофира.
# 19
19 ноем. 2013, 10:32 ч.
Тъй като в последните години в България масово хората имат свидетелства за управление не може да се направи съпоставка за катастрофите предизвикани от млади и възрастни шофьори. Много малка част от хората в пенсионна възраст шофират, но съм сигурна, че ако съотношението беше изравнено, броят на ПТП-а, причинени от възрастни шофьори щеше да е по-голям.
Виж целия пост
# 20
19 ноем. 2013, 10:34 ч.
Много грозно и крайно изказване.
Следвайки твоята идея за възрастните хора и това, че след тази възраст за нищо не стават, следва и че загубата на баба ти не е била кой знае какво - изпяла си е песента вече, време и е било, какво ще се пречка.
Виж целия пост
Мнението ми е, че масово хората над тази възраст в България е, че са физически и психически негодни да управляват превозни средства. Начина ни на живот, здравеопазването и финансовото състояние не може да се сравнява с това на напредналите страни, което се отразява на общото състояние.
Много грозно и крайно изказване.
Следвайки твоята идея за възрастните хора и това, че след тази възраст за нищо не стават, следва и че загубата на баба ти не е била кой знае какво - изпяла си е песента вече, време и е било, какво ще се пречка.
# 21
19 ноем. 2013, 10:35 ч.
Странна увереност имаш за правилност на лично твои си изводи, без каквито и да било изходни данни, на които да почиват те.
Специфично за младостта- "Необосновано високата самооценка обикновено върви с младостта, а не с опита. ".
Виж целия пост
Тъй като в последните години в България масово хората имат свидетелства за управление не може да се направи съпоставка за катастрофите предизвикани от млади и възрастни шофьори. Много малка част от хората в пенсионна възраст шофират, но съм сигурна, че ако съотношението беше изравнено, броят на ПТП-а, причинени от възрастни шофьори щеше да е по-голям.
Странна увереност имаш за правилност на лично твои си изводи, без каквито и да било изходни данни, на които да почиват те.
Специфично за младостта- "Необосновано високата самооценка обикновено върви с младостта, а не с опита. ".
# 22
19 ноем. 2013, 10:36 ч.
Няма щеше, пенсионерите не карат коли в града, защото им е по-удобно и най-вече евтино да ползват ГТ и влак.
Виж целия пост
# 23
19 ноем. 2013, 10:37 ч.
Много грозно и крайно изказване.
Следвайки твоята идея за възрастните хора и това, че след тази възраст за нищо не стават, следва и че загубата на баба ти не е била кой знае какво - изпяла си е песента вече, време и е било, какво ще се пречка.
Не мога да повярвам колко прости хора има.
Виж целия пост
Мнението ми е, че масово хората над тази възраст в България е, че са физически и психически негодни да управляват превозни средства. Начина ни на живот, здравеопазването и финансовото състояние не може да се сравнява с това на напредналите страни, което се отразява на общото състояние.
Много грозно и крайно изказване.
Следвайки твоята идея за възрастните хора и това, че след тази възраст за нищо не стават, следва и че загубата на баба ти не е била кой знае какво - изпяла си е песента вече, време и е било, какво ще се пречка.
Не мога да повярвам колко прости хора има.
# 24
19 ноем. 2013, 10:39 ч.
В такъв случай ти защо я правиш?
Виж целия пост
Тъй като в последните години в България масово хората имат свидетелства за управление не може да се направи съпоставка за катастрофите предизвикани от млади и възрастни шофьори. Много малка част от хората в пенсионна възраст шофират, но съм сигурна, че ако съотношението беше изравнено, броят на ПТП-а, причинени от възрастни шофьори щеше да е по-голям.
В такъв случай ти защо я правиш?
# 25
19 ноем. 2013, 10:40 ч.
Моят свекър е на 64 г. и е с перфектно зрение и инстинкти. Няма да е честно да му отнемат книжката през следващата година. Мисля, че трябва да има тест за по-възрастните шофьори през 3 години например. Като сме започнали да отнемаме шофорски книжки, може ли и на половината Добрич да им ги вземем, защото са ги купували, а не заслужили. Не може да прочете просто изречение, но има книжка. Време е да се отърве от нея.
Виж целия пост
# 26
19 ноем. 2013, 10:40 ч.
Много грозно и крайно изказване.
Следвайки твоята идея за възрастните хора и това, че след тази възраст за нищо не стават, следва и че загубата на баба ти не е била кой знае какво - изпяла си е песента вече, време и е било, какво ще се пречка.
Не мога да повярвам колко прости хора има.
Следвах твоята логика
Виж целия пост
Мнението ми е, че масово хората над тази възраст в България е, че са физически и психически негодни да управляват превозни средства. Начина ни на живот, здравеопазването и финансовото състояние не може да се сравнява с това на напредналите страни, което се отразява на общото състояние.
Много грозно и крайно изказване.
Следвайки твоята идея за възрастните хора и това, че след тази възраст за нищо не стават, следва и че загубата на баба ти не е била кой знае какво - изпяла си е песента вече, време и е било, какво ще се пречка.
Не мога да повярвам колко прости хора има.
Следвах твоята логика
# 27
19 ноем. 2013, 10:43 ч.
Изказването за опитът е крайно неоснователно. Опитът не може да се конкретизира с възрастта. Млад шофьор може да има много повече стаж от възрастен.
Виж целия пост
# 28
19 ноем. 2013, 10:44 ч.
Не, не трябва и не е възможно.
Смятам предложението ти за предизвикано от обстоятелствата на личната ти загуба и неоснователно. Като се замислиш, и ти ще установиш, че е такова.
Виж целия пост
Смятам предложението ти за предизвикано от обстоятелствата на личната ти загуба и неоснователно. Като се замислиш, и ти ще установиш, че е такова.
# 29
19 ноем. 2013, 10:44 ч.
Аз съм съгласна с авторката, мисля че определено трябва да има някакво възрастово ограничение. Не бих определила дали е точно 65 год., но мисля, че голяма част от възрастните хора, не се усещат кога е време да спрат с тази дейност.
Виж целия пост
Препоръчани теми