В Малта не знам по колко пъти на ден ми присветваха, само с една цел - да ми покажат, че ми дават предимство. Правят го като не ръкомахат с ръце. 😁 В Германия ми присветват като карам колата с десен волан и излизам от малка улица или искам да правя ляв завой. Правят го пак за да ми дадат предимство, вероятно ме имат за горката с този обратен волан.
Виж целия пост
"Селски" номера и пинизи
- Публикувана: 18 март 2014, 10:38 ч.
- Последно мнение: 24 окт. 2019, 15:44 ч.
# 48 481
1 юли 2019, 23:09 ч.
Движението е бързо. Никой няма време за много мислене, затова основните правила са максимално опростени. Едва ли някой си спомня за целия правилник, от който голяма част (която не му е потребна) е забравил. Както виждате, дори има тенденция знаците да се заменят с надписи, за да бъде по-ясно и просто.
С това задълбочаване в Правилника ми напомняте на една дама, с която заедно карахме шофьорските курсове. Тъй като имам книжка от 1989 г. съм карала старите курсове, в които имаше специални теоретични занимания. Въпросната дама седеше на първата маса, устремена напред, записваше всичко, което говореше теоретикът. След това в къщи си преписваше всичко наново с моливи с различни цветове, за да е по-пригледно. Все си мислехме, че ще ни утрепе на изпита по теория. Какво се оказа - като ни дадат да решаваме листовки, тя започва да мисли по всеки казус, разглежда го от всички страни, умува как най-добре ще се реши. И като отидохме на вътрешен изпит по теория (имаше и такъв тогава) се оказа, че времето и стига да реши безпогрешно 5 въпроса от 30 и въобще не можа да вземе изпита, дори когато ние вече забравихме за курса.
Виж целия пост
С това задълбочаване в Правилника ми напомняте на една дама, с която заедно карахме шофьорските курсове. Тъй като имам книжка от 1989 г. съм карала старите курсове, в които имаше специални теоретични занимания. Въпросната дама седеше на първата маса, устремена напред, записваше всичко, което говореше теоретикът. След това в къщи си преписваше всичко наново с моливи с различни цветове, за да е по-пригледно. Все си мислехме, че ще ни утрепе на изпита по теория. Какво се оказа - като ни дадат да решаваме листовки, тя започва да мисли по всеки казус, разглежда го от всички страни, умува как най-добре ще се реши. И като отидохме на вътрешен изпит по теория (имаше и такъв тогава) се оказа, че времето и стига да реши безпогрешно 5 въпроса от 30 и въобще не можа да вземе изпита, дори когато ние вече забравихме за курса.
# 48 482
2 юли 2019, 00:35 ч.
Законът казва, че можеш да дадеш такъв сигнал, когато ще завиваш, като допълнително предупреждение.
А това, че българските, да българските, шофьори са си измислили техен си фолклор, това е друго.
За да не се излагам колкото тебе ще пиша само за страна, която познавам и шофирам доста. В Германия присветкат точно когато ти дават път когато си без предимство. Това си е негласно правило при шофьорите и все по малко не го разбират. Когато не се включваш на път с прдимство и ти сигнализират значи има или някаква причина да намалиш или има нередност при теб. Намаляш си и през това време си оглеждаш дали не си забравил фарове или нещо нередно ти свети по таблото (при по новите коли си отчита всяка грешка). Не е нещо сложно.
Но да.... има хора, които не схващат понякога.... Преди 5-6г карам по магистралата и до мен от ляво мацка с ненапълно затворен капак. Ама докато се усетя да дам някакъв знак тя замина. И се движи поне със 140-150. Вклчих се аз зад нея и почнах да и мигам, реши тя че искам да я изпреваря и се дръпна. Изравнихме се и почнах да и соча капака и, тя само ме гледа и не схваща. Минах пред нея пуснах аварийните и пуснах мигач да отбиеме, усети се тогава жената и отби след мен. Наистина капака и беше отворен и не знам как при такава скорост не се беше отворил да направи някоя беля, каза че преди да тръгне проверявала нещо и кара така от поне 20км
Виж целия пост
Законът казва, че можеш да дадеш такъв сигнал, когато ще завиваш, като допълнително предупреждение.
А това, че българските, да българските, шофьори са си измислили техен си фолклор, това е друго.
За да не се излагам колкото тебе ще пиша само за страна, която познавам и шофирам доста. В Германия присветкат точно когато ти дават път когато си без предимство. Това си е негласно правило при шофьорите и все по малко не го разбират. Когато не се включваш на път с прдимство и ти сигнализират значи има или някаква причина да намалиш или има нередност при теб. Намаляш си и през това време си оглеждаш дали не си забравил фарове или нещо нередно ти свети по таблото (при по новите коли си отчита всяка грешка). Не е нещо сложно.
Но да.... има хора, които не схващат понякога.... Преди 5-6г карам по магистралата и до мен от ляво мацка с ненапълно затворен капак. Ама докато се усетя да дам някакъв знак тя замина. И се движи поне със 140-150. Вклчих се аз зад нея и почнах да и мигам, реши тя че искам да я изпреваря и се дръпна. Изравнихме се и почнах да и соча капака и, тя само ме гледа и не схваща. Минах пред нея пуснах аварийните и пуснах мигач да отбиеме, усети се тогава жената и отби след мен. Наистина капака и беше отворен и не знам как при такава скорост не се беше отворил да направи някоя беля, каза че преди да тръгне проверявала нещо и кара така от поне 20км
# 48 484
2 юли 2019, 06:44 ч.
Не знам дали и коя част от правилника е непотребна, но все по-често си мисля, че всички шофьори трябва да се явяват на опреснителни листовки на 10-15 години. Защото имам чувството, че някои не само са забравили закона и правилника , ами изобщо не са ги чели.
Преди два дни, на Т-образно кръстовище, една мацка ми обясняваше, че предимството било на тези, които се движат направо (или както тя обясни, "по горната част на буквата Т 😂 ). Масово пък, на едно кръстовище до нас отнемат предимство, защото "едната улица била по-главна от другата". Това дясно стоящия за нищо го нямат. Може би защото движението е бързо, съобразяването кое е дясно е сложно, а законът трябва да последва реалността и да се промени, ако обича. Предимство има, който си е измислил причина да е с предимство. Често който е по-нагъл. И затова редовно кварталът ни е задръстен. Защото един знае, че е дясностоящ и тръгва. Да, ама отдолу идва с мръсна газ друг, който не разбира точно смисъла на "равнозначни пътища" и си мисли, че като неговата улица е по-широка, значи е "по-главна", следователно той е с предимство.
Виж целия пост
Преди два дни, на Т-образно кръстовище, една мацка ми обясняваше, че предимството било на тези, които се движат направо (или както тя обясни, "по горната част на буквата Т 😂 ). Масово пък, на едно кръстовище до нас отнемат предимство, защото "едната улица била по-главна от другата". Това дясно стоящия за нищо го нямат. Може би защото движението е бързо, съобразяването кое е дясно е сложно, а законът трябва да последва реалността и да се промени, ако обича. Предимство има, който си е измислил причина да е с предимство. Често който е по-нагъл. И затова редовно кварталът ни е задръстен. Защото един знае, че е дясностоящ и тръгва. Да, ама отдолу идва с мръсна газ друг, който не разбира точно смисъла на "равнозначни пътища" и си мисли, че като неговата улица е по-широка, значи е "по-главна", следователно той е с предимство.
# 48 485
2 юли 2019, 07:13 ч.
Не листовки, а направо изпит. И не на 10-15, а поне на 5 години, а след 60-годишна възраст изпитът да е всяка година. Нелепа е възможността всеки, който е взел книжка преди 20 години, но не е шофирал нито миг след това, да има законното право да седне зад волана и да потегли. Даже такива "шофьори" имат златни книжки. 
Виж целия пост
Не знам дали и коя част от правилника е непотребна, но все по-често си мисля, че всички шофьори трябва да се явяват на опреснителни листовки на 10-15 години.
# 48 486
2 юли 2019, 09:57 ч.
Може би трябва да има опреснителни изпити, но не защото някой не си е чел правилник или закон, когато е карал курсовете.
Проблема е, че непрекъснато се променят и двете и от там идват всички недоразумения. Карате се за глупости, защото всеки знае, това, което е учил. Селския пиниз е на тези, които пишат законите, защото никъде другаде това не се случва толкова често, колкото у нас.
Айде, като сменят нещо дребно, не е чак такъв проблем, видно е, че повечето хора научават това, което знаят повечето, а не от закона. Проблема е като сменят нещо основно, тогава става страшно. Като например предимството на кръгово, от коя страна трябва да се движат колоездачите, които се променят точно с противоположно значение.
А това, че кръстовищата често са регулирани с противоречие на знаците един друг, е друга тема. Трябва да има репортаж по ТВ, че да се сетят да ги оправят.
А светлините най-често се използват извънградско, да подскажеш къде има полицаи. Градско, най-често се използват именно за да пуснеш някого.
Такива норми може да има в закона, но в листовки никога няма такива въпроси, колкото и да се променят и това не е без причина. Имах комплекти на изпитни листовки от 93г. насам, с всички промени.
Виж целия пост
Проблема е, че непрекъснато се променят и двете и от там идват всички недоразумения. Карате се за глупости, защото всеки знае, това, което е учил. Селския пиниз е на тези, които пишат законите, защото никъде другаде това не се случва толкова често, колкото у нас.
Айде, като сменят нещо дребно, не е чак такъв проблем, видно е, че повечето хора научават това, което знаят повечето, а не от закона. Проблема е като сменят нещо основно, тогава става страшно. Като например предимството на кръгово, от коя страна трябва да се движат колоездачите, които се променят точно с противоположно значение.
А това, че кръстовищата често са регулирани с противоречие на знаците един друг, е друга тема. Трябва да има репортаж по ТВ, че да се сетят да ги оправят.
А светлините най-често се използват извънградско, да подскажеш къде има полицаи. Градско, най-често се използват именно за да пуснеш някого.
Такива норми може да има в закона, но в листовки никога няма такива въпроси, колкото и да се променят и това не е без причина. Имах комплекти на изпитни листовки от 93г. насам, с всички промени.
# 48 487
2 юли 2019, 10:21 ч.
Нямам спомен правилото за предимството на кръгово да е променяно някога. Ако няма изричен знак, предимството е на дясностоящия.
Виж целия пост
Може би трябва да има опреснителни изпити, но не защото някой не си е чел правилник или закон, когато е карал курсовете.
Проблема е, че непрекъснато се променят и двете и от там идват всички недоразумения. Карате се за глупости, защото всеки знае, това, което е учил. Селския пиниз е на тези, които пишат законите, защото никъде другаде това не се случва толкова често, колкото у нас.
Айде, като сменят нещо дребно, не е чак такъв проблем, видно е, че повечето хора научават това, което знаят повечето, а не от закона. Проблема е като сменят нещо основно, тогава става страшно. Като например предимството на кръгово, от коя страна трябва да се движат колоездачите, които се променят точно с противоположно значение.
А това, че кръстовищата често са регулирани с противоречие на знаците един друг, е друга тема. Трябва да има репортаж по ТВ, че да се сетят да ги оправят.
А светлините най-често се използват извънградско, да подскажеш къде има полицаи. Градско, най-често се използват именно за да пуснеш някого.
Такива норми може да има в закона, но в листовки никога няма такива въпроси, колкото и да се променят и това не е без причина. Имах комплекти на изпитни листовки от 93г. насам, с всички промени.
Проблема е, че непрекъснато се променят и двете и от там идват всички недоразумения. Карате се за глупости, защото всеки знае, това, което е учил. Селския пиниз е на тези, които пишат законите, защото никъде другаде това не се случва толкова често, колкото у нас.
Айде, като сменят нещо дребно, не е чак такъв проблем, видно е, че повечето хора научават това, което знаят повечето, а не от закона. Проблема е като сменят нещо основно, тогава става страшно. Като например предимството на кръгово, от коя страна трябва да се движат колоездачите, които се променят точно с противоположно значение.
А това, че кръстовищата често са регулирани с противоречие на знаците един друг, е друга тема. Трябва да има репортаж по ТВ, че да се сетят да ги оправят.
А светлините най-често се използват извънградско, да подскажеш къде има полицаи. Градско, най-често се използват именно за да пуснеш някого.
Такива норми може да има в закона, но в листовки никога няма такива въпроси, колкото и да се променят и това не е без причина. Имах комплекти на изпитни листовки от 93г. насам, с всички промени.
Нямам спомен правилото за предимството на кръгово да е променяно някога. Ако няма изричен знак, предимството е на дясностоящия.
# 48 488
2 юли 2019, 10:43 ч.
Така е, на нерегулирано кръгово, предимството е на дясностоящия. Обаче преди доста време, някъде преди 99-2000г. предимството беше на този, който е вътре в кръговото, ако ще цял ден да се върти вътре. Т.е. обратно, защото всички влизащи в него му се падат дясностоящи. Макар и нерегулирани кръгови да съществуват само в теорията, а практически да няма такива и преди и сега.
Нямам време сега да търся стар закон, да каже някой, който е шофьор от преди това. Аз 2001г. работех във фирма за шофьорски курсове, а тази промяна, понеже е точно противоположна на знанията на вече имащи книжки, създаваше голям дискомфорт на всички. Като казвам всички, от шофьори, пред инструктори, курсисти, че даже полицаи, които като стане нещо, като първокласници учеха закона, че да преценят кой аджеба е виновен
Виж целия пост
Нямам време сега да търся стар закон, да каже някой, който е шофьор от преди това. Аз 2001г. работех във фирма за шофьорски курсове, а тази промяна, понеже е точно противоположна на знанията на вече имащи книжки, създаваше голям дискомфорт на всички. Като казвам всички, от шофьори, пред инструктори, курсисти, че даже полицаи, които като стане нещо, като първокласници учеха закона, че да преценят кой аджеба е виновен
# 48 489
2 юли 2019, 10:47 ч.
Аз имам книжка отпреди 2000 г, но не помня някога правилото да е било на този, който е вътре в кръговото.
Хората грешат, защото обикновено кръговите са регулирани така.
А в чужбина има много нерегулирани кръгови.
Виж целия пост
Хората грешат, защото обикновено кръговите са регулирани така.
А в чужбина има много нерегулирани кръгови.
# 48 490
2 юли 2019, 10:58 ч.
В нашия град, в най-голямото кръгово, което е на входа на града откъм София, правилото е точно, че този който е в кръговото, има предимство.
Виж целия пост
Аз имам книжка отпреди 2000 г, но не помня някога правилото да е било на този, който е вътре в кръговото.
В нашия град, в най-голямото кръгово, което е на входа на града откъм София, правилото е точно, че този който е в кръговото, има предимство.
# 48 491
2 юли 2019, 11:01 ч.
В нашия град, в най-голямото кръгово, което е на входа на града откъм София, правилото е точно, че този който е в кръговото, има предимство.
Разбира се, че този който е в кръговото е с предимство - нали не си представяте, че тези автомобили в кръговото трябва да спрат вътре в него и да ви дадат предимство, за да се включите в кръговото.
Виж целия пост
Аз имам книжка отпреди 2000 г, но не помня някога правилото да е било на този, който е вътре в кръговото.
В нашия град, в най-голямото кръгово, което е на входа на града откъм София, правилото е точно, че този който е в кръговото, има предимство.
Разбира се, че този който е в кръговото е с предимство - нали не си представяте, че тези автомобили в кръговото трябва да спрат вътре в него и да ви дадат предимство, за да се включите в кръговото.
# 48 493
2 юли 2019, 11:02 ч.
В нашия град, в най-голямото кръгово, което е на входа на града откъм София, правилото е точно, че този който е в кръговото, има предимство.
Не, правилото не е такова, а знаците регулират кръговото така, че тези, които са вътре в него, да са с предимство.
Със сигурност има знак за кръгово и знак, че си на път без предимство.
Без тези два знака (или други, които да регулират) предимството е на дясностоящия. А дясностоящ е влизащия в кръгово, а не този, който е вече вътре.
Виж целия пост
Аз имам книжка отпреди 2000 г, но не помня някога правилото да е било на този, който е вътре в кръговото.
В нашия град, в най-голямото кръгово, което е на входа на града откъм София, правилото е точно, че този който е в кръговото, има предимство.
Не, правилото не е такова, а знаците регулират кръговото така, че тези, които са вътре в него, да са с предимство.
Със сигурност има знак за кръгово и знак, че си на път без предимство.
Без тези два знака (или други, които да регулират) предимството е на дясностоящия. А дясностоящ е влизащия в кръгово, а не този, който е вече вътре.
# 48 494
2 юли 2019, 11:04 ч.
Получих покана за сватба в която е написано вместо букети да им се подарят лотарийни билети 
Виж целия пост
Препоръчани теми