Какво ще се случи в Гърция, респективно в ЕС?

Ох, не знам ама на мен нещо изведжъж ми асоциира с нашия дълг. Всички против, включително и управлаващите партньори,пък накрая се прие. Няма да гласуват против, пак щв им подадат нещо спасително.

[/b]

Абсолютно!!!. Питат се специалисти, не маса бедняци(черни или жълти), които сега им е паднало и те да заприличат на бял човек. Такива клишета са това с колите, че нямам думи. Естествено, не значи че не са хубави коли, хубави са, но вече прехвалена работа.

Това е безспорно, заемите трябва да се плащат.

Нямаш омраза, имаш предубеденост, поне отстрани така изглежда. Това за Филип и Тамплиерите не е вярно. Поне от официалните исторически източници и историци като Еко, например.


Сега ако трябва да сме честни Германия не изнася само за ЕС. Тя изнася в цял свят, все пак е третия най - голям износител в света, обаче и в нейното БВП доминират услугите (70%) Германия  организира и  най - големите  търговски изложения в всета, около две трети. Така, че тук категорично не съм съгласна с Нели, че едва ли не Германия е силна, защото "принуждавала" и издевателствала на д по - слабите членки. Не е така. Истината е, че си е сила.

Зачетох се в статистиките за германския износ, защото ми стана интересно. Най-интересно ми бе да разбера, че Франция е най-големият потребител на немски стоки.

1. Франция (94,2 Milliarden Euro; + 1,6 Milliarden)
2. САЩ (88,4 Milliarden Euro; +5,5 Milliarden)
3. Великобритания (77,7 Milliarden Euro; +8,1 Milliarden)
4. Китай (68,5 Milliarden Euro; +6,9 Milliarden)

Anna-Bell, чудесно, че си толкова навътре в Пи-Ви-тата, тогава не мога да си обясня ентусизма ти за това, че Гърция щяла да го раздава безплатно, защото можела да си го позволи поради факта, че този ток бил евтин. Така поне аз разбрах съждението ти - че Гърция е много напред във ВЕИ, които й позволява да раздава беьплатен ток. А всъщност Гърция е на средно европейско ниво във ВЕИ, а безплатен ток раздава не този, който е напред с ВЕИ или пък с каквото и да е друго, а който е богат - богата държава. Последното нещо, което да се каже за Гърция в момента е, че е богата. Така че откъде Ципрас ще вземе парите за този безплатен ток, тепърва предстои да видим.

За колите и пазара в Китай - ами ти можеш да питаш, когото си искаш, и да се ядосваш, колкото си искаш, но фактите са, че богатите китайски консуматори искат немски коли. Каквито и да ги наречеш, това е положението. Не говорим за маса бедняци, а за пазар на луксозни коли в Китай, - в линка ми това бе посочено, зает на 80 % от трите немски  марки. Хора, които мгат да си позволят да се фукат със скъпи немски коли независимо какво казват специалистите

А да твърдиш, че Ленин не е променил света е плод на същия упорит инат За добро, за зло, променил го е. Само си представи как би изглеждал светът днес, ако Ленин беше умрял от сифилис и не беше успял да пристигне в Русия. Или пък ако Деникин беше победил. И ако го нямаше СССР.

Светът се променя и от хората на науката, и от хората на политиката. Едното съвсем не изключва другото.

Ха-ха, нали знаете глезените деца как много добре знаят пред кого им минават номерата, и пред кого - не? Явно важи и в държавен мащаб. Гърция щяла да си плати дълговете към МВФ в срок, обаче ЕЦБ била "в друга лига".
]http://www.marshallindependent.com/page/content.detail/id/80171 … p=1&nav=5046]

Чудя се, кога (и дали) ли ще им омръзне на европейците да бъдат унижавани публично?

Поне В. дава назад от приказките за данъчна амнистия (за кой ли път се оказва, че не бил казал това, което бил казал).

Прочетете внимателно частта, в която се обяснява как се тълкула споразумението от Атина и от Берлин (което беше видно и за слепия още при подписването).

"Germany ratified the loan extension in its parliament Friday. But in Greece, the government has not yet clarified whether it will do so or whether the deal can be ratified through legislative decree.

Varoufakis said he saw no reason to put the deal before lawmakers at the moment.

"We are certainly going to bring to parliament anything that alters the loan agreement, especially in April," he said.

"At the moment, all we've done was to extend for a few months an existing agreement. That I do not believe needs to go through parliament because nothing changes."

Значи хем нищо не се променяло, хем старите предписания за излишъка, приватизацията и съкращаването на заплатите и администрацията вече не важат? Отдавна се отказах да се опирам на логиката, що се отнася до Гърция и политиците й.

О, не аз затова постнах горе цитата да ти обърна внимание, че "безплатен ток" е точно като "безплатното саниране" , демек да я изкупи държавата и да я "пробута" на хората като "безплатна", защото фирмите, които са теглили кредити за 20 г. за да изградят централите, няма кой да ги обезщети. Първоначалната инвестиция никак не е малка и компаниите ги правят с пари на заем, по принцип, а да не говорим, че всеки прави нещо за да печели, така че и за това Ципрас трябва да помисли. С фотоволтаиците са на сравнително добро ниво, даже и хората навсякъде по покривите са с панели. Все пак достигат до 40 % от ел енергията. Но, примерно Испания и Италия са по - добре в това отношение, там много го развиват. Кофтито е, че не са самите слънчеви панели не са все още технологично добре развити като оползотворяване на слънчевата енергия и зависимостта от времето е ..кошмарна. Но има многооо потенциал, огромен.

Не бе, Попи, Ленин е изиграл роля и е променил света, разбира се. Въпроса е, че невежеството на хората, мизерията и простотията са го издигнали и е станало мазало. Такива зли гении Хитлер, Ленин Сталин и т.н. са промяна, която не трябва никога да се повтаря, а това зависи от народа, защото той позволява на такива да безчинстват. Докато учените са двигателя, мотора на еволюцията ни и не зависят от това дали нечие невежество ще ги направи носители на промяна. Те просто са промяната. Да, политици и философи пък даже и утописти, щот и Ленин си е бил утопист също си имат заслугите.

Сега няма да сравняваме италиански, френски коли и немски, нали? То е ясно кои са по - добрите и без да си инженер. Чувала съм от специалисти, че японските коли примерно имали някои подобрения, които биели БМВ и Мерцедес примерно. Но може би за професионалисти шофьори имат предвид, където двигател, конски сили и т.н. е от особено значение. Между другото баща ми ми разправяше, че докато е бил в Ирак и Кувейт през 80-те 90% от колите и техниката са били японски. Сега обаче идея си нямам. Обаче и гъзарията в Китай с немските коли също си казва думата, както у нас през 90-те. Има го и този елемент с престижа.

Гъзарията е точната дума според мен .

Дами, уикенда сте стигнали нови висоти - коли, тигани, хиени   Хайде по ред.


Да сте чували за либерализирането на пазара на труда от правителството на Шрьодер? Вчера пак глредах репортаж до какво е довела, със сигрност не до създаване на нови работни места - по-точно отработените часове са същите, само дето от 1 добре заплатена работа на пълен работен ден са направени 2-3 парт-тайм. За това какво ти се случва ако загубиш работа не ми се говори. Оказва се чеима по-силна вътрешна опозиция тази политика, отколкото мислех. За рязането на разходи до безумие с цел да покажем к'ви сме готини и дисциплинирани пък съвсем - казват че за да продължи да фунционира добре и в бъдеще държават би трябвало да харчат двойно на това, което е в момента. Говорим на ниво да не се правят основни ремонти на пътища, мостове и т.н. А растежа им е символичен. В крайна сметка всичко се крепи на един износ, което обаче ако не се използва за да инвестираш в държавата си наистина не виждам смисъла. Не казвам, че са зле, а че това е сбъркана, опасна за тях самите политика, неустойчива, критикувана вече много и вътре в страната.

Ако Гери си е купила от най-евтините италиански тигани съжалявам, но вината си е нейна. Хубавите струват горе-долу като немските но после не мръдват. Поне с готвенето съм достатъчно добре и обичам да съм добре оборудвана, та знам. Да не говорим, че някои новости в България стигат със закъснение 1-2 години, вероятно пазарът е прекалено малък и не ги внасят. Редовно снабдявам майка ми, така че съм горе-долу наясно. Същото за Фолксфагена  ако ще си купуваш 20 годишна кола е нормално. Макар че съм чувала да се оплакват че гният и в крайна сметка по-добре японска...  

Опелите имат двигателя на Фиат, сега ще спрете и Опели да купувате   Да не говорим че Аудито не може да се сравнява с Пежо или Фиат, това са аналозите на Опел и Фолсваген.... Попея, нали знаеш, че Китай забавя ръста и се очаква лека криза? Доста анализатори го говорят, не след година-две но ще се случи. Е какво става с този апотеоз за износа на аудита в Китай?
 
За пореден път ще се съглася с АнаБел - за това кой променя света.   Омръзна ми от цинизъм в типично наш си стил, то от такъв начин на мислене целите Балкани сме затънали като свине в тинята...

Аудито не може да се сравнява с Пежо или Фиат , но ако Пежото и Фиата идеално ти покриват нуждите ще си купиш ли Ауди само защото е произведено в Германия?
Аз не. Говорих с мъжа ми и той не.
Това с пазара на труда е така  Много критикуват , защото с изнамирането на мини-джобс (400 евро базис) карат регистрираните в бюрата хора да приемат работа с мин. заплащане и държат безработицата ниска, но доходите също много ниски. Много немски инженери търсят работа в швейцария. Там изкарват в пъти пове4е 

Аз точно това исках да кажа, тук пишат Аудито и МЕрцедеса са по-добри от Фиата, Ланчата, Пежото и Реното->Немските коли са по-добри от френските и италианските. Аз им отговарям ОК, но сравнявайте сравними неща. Ако имам пари за кола среден клас ще търся среден клас нова/относително нова - ако е немска Опел илии Фолксваген, а не 20 г. Ауди или БМВ, макар че имах един такъв познат, мислеше че е голямата работа щото кара 10 г. БМВ вместо ново Пежо 

Да, лошото е че искат да наложат този модел из цяла Европа. И тук веднага се почва 'либерализирайте пазара, ще живеем като немци'  Ще живеем добре ако спрем контрабандата и махнем корумпираните политици, не ако работим по 20 часа за 500 лв....

лято, не са само инженери от Германия. Всякакви висококвалифицирани професии има. Друг е въпросът обаче, че швейцарците не искат да назначават гастарбейтери вече, не само германци, ами изобщо никакви.

Това за гниенето на колите явно е голяма тема. Аз не съм специалист по коли, затова питах мъжа ми за това гниене. Каза, че тази тема е била актуална за колите, произведени през 80-те и 90-те години. След това вече, а пък особено за новите коли в днешно време, изобщо вече не е тема, защото вече няма такива, които гният на 6-тата година. Преди алфа ромео са били известни като много бързо гниещи, той е имал в младежките си години такава (купена нова, а не на старо), и казва, че след 6-7 години е представлявала една тотално изгнила ламарина. Това днес вече не се случва с никоя кола на тая възраст, независимо от марката. Материалите и покритията им са подобрени и усъвършенствани.

Аз говорех по примера на Гери за 20на годишни коли, не за 6-7 годишни. За съжаление в България се купуват наистина стари коли масово, не на 3-4-5 г....

Ами тогава да си назначават Хайди и да ги забравяме 
В един коментар четох, че китайците карат Мерцедес, а работниците в заводите на Даймлер пътуват с автобуса със служебна карта и нямат пари за Мерцедес 
 

Ами да, точно така си гласуваха на референдум швейцарците преди 1 година.