А защо не го закрият ГТ и само с коли да сме всички, така ша е най-убаво. 
Виж целия пост
Прекрасно градче, близо до София
- Публикувана: 2 апр. 2016, 21:34 ч.
- Последно мнение: 11 ноем. 2016, 22:51 ч.
# 690
22 апр. 2016, 14:58 ч.
# 692
22 апр. 2016, 15:04 ч.
Само за килата позна, иначе нито живея в Света Троица, нито трамваят ми спира пред входа, нито пък 20 минути са ми геройство, тъй като се случва да вървя и по повече. Но ти можеш да си вървиш и повече от 20 минути, дано това ти помогне да мозъка, защото не можеш да четеш с разбиране, като съм обяснил защо 20 минути са много.
Килата са ми 107 в момента, ха дано ти е достатъчно като инфо, че темата не е за мен и този пост си е за триене - твоят също.
Виж целия пост
Като си над 100 кила мецане, 20 минути пеш си е геройство да 
Добре, че трамвая ти спира пред входа в Св. Троица
Добре, че трамвая ти спира пред входа в Св. Троица Само за килата позна, иначе нито живея в Света Троица, нито трамваят ми спира пред входа, нито пък 20 минути са ми геройство, тъй като се случва да вървя и по повече. Но ти можеш да си вървиш и повече от 20 минути, дано това ти помогне да мозъка, защото не можеш да четеш с разбиране, като съм обяснил защо 20 минути са много.
Килата са ми 107 в момента, ха дано ти е достатъчно като инфо, че темата не е за мен и този пост си е за триене - твоят също.
# 693
22 апр. 2016, 15:20 ч.
Мецан е прав, че работещ човек трудно ще си позволи така да си губи времето. Да добавя, 20 минути пеша с дете в, да кажем 2 клас, метнало на гръб 10-килограмова раница (на дъщеря ми е такова чудо) плюс аз, нарамила лаптопа (оръдие на труда ми е, няма как без него), дамската чанта и чадър, това е жив ад. Да прибавим и покупките на връщане. Не, благодаря, ще си карам колата. 
Виж целия пост
# 694
22 апр. 2016, 15:31 ч.
+ лошо време и профучаващи в близост коли , за да засилим апокалиптичната картина.
Само лаптопът с чантата е поне няколко килограма.
Виж целия пост
, за да засилим апокалиптичната картина.Само лаптопът с чантата е поне няколко килограма.
# 695
22 апр. 2016, 15:32 ч.
Точно това се опитваме да обясним всички.
А за ученическите раници направо отделна тема може да се пусне, аз от моята сколиоза вследствие влачене на тежки чанти така и не можах да се отърва и цял живот си нося последствията.
Естествено, че ако мога, бих спестила това на децата около мен.
Виж целия пост
А за ученическите раници направо отделна тема може да се пусне, аз от моята сколиоза вследствие влачене на тежки чанти така и не можах да се отърва и цял живот си нося последствията.
Естествено, че ако мога, бих спестила това на децата около мен.
# 696
22 апр. 2016, 15:34 ч.
Ще се учудиш колко народ е на такъв график точно в спряганите за развити страни
Където да пътуваш по час в едната посока се счита за приемливо решение. И където достъпа на коли в централните райони излиза скъпо или изобщо го няма, а метрото и влаковете се тъпкани с къмютъри. Това е животът в голям град с много струпани хора - възможностите вървят в пакет с неудобствата. Ама ний искаме само възможностите, пък неудобствата да са за другите, молА ви се!
Ясно е, че няма да се разберем, няма смисъл. Същата история с шарените фасади, (щот на мен ми е кеф пък да е жълта, а балкона пък ми е удобно да е остъклен - дреме ми за визията на фасадата, не ми е удобно друго), с климатиците (на мен пък трябва да ми е хладно/топло, дреме ми за фасадата, няма да си хабя мястото на балкона за климатика), с околоблоковите пространства (тя общината е длъжна, аз пък няма да се бъркам сега за пари за фирма за поддръжка, я), и т.н., и т.н.
Няма оправия...
Виж целия пост
Е тук се пооля малко. Да, 20 мин пеш е страшно много и не щото ме мързи да ходя, а защото нямам това време. Ако работиш примерно до 18 часа и ходиш 20 мин пеш до спирката, после още 30-40 мин в транспорта, щото няма как всички да работят близо до местоживеенето си, после още 20 мин до къщи, и детето да прибереш, и да напазаруваш и то до 20 часа не можеш да се прибереш. А сутрин трябва да излезеш в 7, за да успееш да стигнеш на работа в 9, ако имаш по 20 минути ходене до спирките. Еми много ясно, че по-добре с кола при това положение.
Ама аз забравих, че за теб в Иван Вазов има много хубав транспорт, защото на 20 минути пеш има какви ли не спирки. Ми има, ама мен 20 минути пеш не ме устройва, а ти като можеш да си го позволиш, като време, мога само да ти завиждам.
Ама аз забравих, че за теб в Иван Вазов има много хубав транспорт, защото на 20 минути пеш има какви ли не спирки. Ми има, ама мен 20 минути пеш не ме устройва, а ти като можеш да си го позволиш, като време, мога само да ти завиждам.
Ще се учудиш колко народ е на такъв график точно в спряганите за развити страни
Където да пътуваш по час в едната посока се счита за приемливо решение. И където достъпа на коли в централните райони излиза скъпо или изобщо го няма, а метрото и влаковете се тъпкани с къмютъри. Това е животът в голям град с много струпани хора - възможностите вървят в пакет с неудобствата. Ама ний искаме само възможностите, пък неудобствата да са за другите, молА ви се! Ясно е, че няма да се разберем, няма смисъл. Същата история с шарените фасади, (щот на мен ми е кеф пък да е жълта, а балкона пък ми е удобно да е остъклен - дреме ми за визията на фасадата, не ми е удобно друго), с климатиците (на мен пък трябва да ми е хладно/топло, дреме ми за фасадата, няма да си хабя мястото на балкона за климатика), с околоблоковите пространства (тя общината е длъжна, аз пък няма да се бъркам сега за пари за фирма за поддръжка, я), и т.н., и т.н.
Няма оправия...
# 697
22 апр. 2016, 15:38 ч.
Попеа, хората намират за приемливи куп тъпотии. Това не е основание да ги приема аз. Съгласна съм да плащам за по-добра градска среда. Съгласна съм и на високи данъци с тази цел, но при условие, че данъците ми се използват по предназначение, а не поемат в посока нечий джоб.
Виж целия пост
# 698
22 апр. 2016, 15:42 ч.
Личен шофьор с лимузина най-върши работа
Като чета статистиките, в София дневно ГТ ползват около 440 000 души, на тях явно им върши работа. (за цялата 2011 г 457 млн. пътувания, по 1,75 милиона на работен ден, по 4 пътувания на човек).
Виж целия пост
Ами като не върши работа..
Личен шофьор с лимузина най-върши работа
Като чета статистиките, в София дневно ГТ ползват около 440 000 души, на тях явно им върши работа. (за цялата 2011 г 457 млн. пътувания, по 1,75 милиона на работен ден, по 4 пътувания на човек).
# 699
22 апр. 2016, 15:45 ч.
Браво на тях, но на други хора не им върши работа. Изобщо, що за аргумент е това? То и на циганите каруците им вършат работа, но на нас, очевидно, не.
Виж целия пост
Като чета статистиките, в София дневно ГТ ползват около 440 000 души, на тях явно им върши работа. (за цялата 2011 г 457 млн. пътувания, по 1,75 милиона на работен ден, по 4 пътувания на човек).
# 700
22 апр. 2016, 15:45 ч.
Не, просто "кучето скача според тоягата" - ако можеха да се качат на колите си и да влязат в центъра без пари или за малко пари, щяха да го правят, те да не са мазохисти нещо... Просто се съобразяват с наложените им ограничения, а на който не му харесва, никой не го е задължил да живее в голям град. Е, да, има възможности - ама те вървят в комплект с неудобства.
Виж целия пост
Попеа, хората намират за приемливи куп тъпотии. Това не е основание да ги приема аз. Съгласна съм да плащам за по-добра градска среда. Съгласна съм и на високи данъци с тази цел, но при условие, че данъците ми се използват по предназначение, а не поемат в посока нечий джоб.
Не, просто "кучето скача според тоягата"
- ако можеха да се качат на колите си и да влязат в центъра без пари или за малко пари, щяха да го правят, те да не са мазохисти нещо... Просто се съобразяват с наложените им ограничения, а на който не му харесва, никой не го е задължил да живее в голям град. Е, да, има възможности - ама те вървят в комплект с неудобства.
# 701
22 апр. 2016, 15:48 ч.
Съгласна съм с това, но за да бъде приемлив животът в големия град, "тоягата" трябва да е разумна.
Виж целия пост
Не, просто "кучето скача според тоягата" - ако можеха да се качат на колите си и да влязат в центъра без пари или за малко пари, щяха да го правят, те да не са мазохисти нещо... Просто се съобразяват с наложените им ограничения, а на който не му харесва, никой не го е задължил да живее в голям град. Е, да, има възможности - ама те вървят в комплект с неудобства.
- ако можеха да се качат на колите си и да влязат в центъра без пари или за малко пари, щяха да го правят, те да не са мазохисти нещо... Просто се съобразяват с наложените им ограничения, а на който не му харесва, никой не го е задължил да живее в голям град. Е, да, има възможности - ама те вървят в комплект с неудобства.
# 702
22 апр. 2016, 15:56 ч.
Браво на тях, но на други хора не им върши работа. Изобщо, що за аргумент е това? То и на циганите каруците им вършат работа, но на нас, очевидно, не.
Ами от регистрирано население на София 1,2 милиона, от които 300 000 пенсионери и 200 000 деца, остават 700 000, от тях 440 000 са 63 % от цялото население. Ама това е за плебс, разбрах, че на ССФ й върши работа хеликоптер до покрива на офиса или лимузина с шофьор, тя няма да падне до нивото на болшинството от живеещиете в този град, щото не й е удобно
Аргумент е, че има достатъчно на брой хора (половината от трудоспособното население на този град), на които им върши работа - на репликата ти "ами като не върши работа". Ама явно за теб да върши работа оанзачва само на теб да върши работа, иначе не се брои.
Виж целия пост
Като чета статистиките, в София дневно ГТ ползват около 440 000 души, на тях явно им върши работа. (за цялата 2011 г 457 млн. пътувания, по 1,75 милиона на работен ден, по 4 пътувания на човек).
Ами от регистрирано население на София 1,2 милиона, от които 300 000 пенсионери и 200 000 деца, остават 700 000, от тях 440 000 са 63 % от цялото население. Ама това е за плебс, разбрах, че на ССФ й върши работа хеликоптер до покрива на офиса или лимузина с шофьор, тя няма да падне до нивото на болшинството от живеещиете в този град, щото не й е удобно
Аргумент е, че има достатъчно на брой хора (половината от трудоспособното население на този град), на които им върши работа - на репликата ти "ами като не върши работа". Ама явно за теб да върши работа оанзачва само на теб да върши работа, иначе не се брои.
# 703
22 апр. 2016, 15:59 ч.
Личен шофьор с лимузина най-върши работа
Като чета статистиките, в София дневно ГТ ползват около 440 000 души, на тях явно им върши работа. (за цялата 2011 г 457 млн. пътувания, по 1,75 милиона на работен ден, по 4 пътувания на човек).
Нямам нищо против да си имам шофьор.
Дори и само в комбинация метро + автомобил от покрайнините на Сф до вкъщи ми е час и половина. (Пробвали сме) Ако заменя частта извън София с градски транспорт, времето ще нарасне на около 2,5 - 3 часа. Следва пеша от спирката 20-30 мин. Това с/у 30 -45 мин с кола за целия маршрут.
Ако имаш време да отделиш о/о 5 часа за пътуване, аз нямам.
И аз ползвах Градски като живеех близо до центъра и работех в Центъра. Лятото пеша ходех в двете посоки.
Мисълта ми е, че ако нещо във вашата ситуация работи, въобще не значи че за друг изобщо е вариант.
Виж целия пост
Ами като не върши работа..
Личен шофьор с лимузина най-върши работа
Като чета статистиките, в София дневно ГТ ползват около 440 000 души, на тях явно им върши работа. (за цялата 2011 г 457 млн. пътувания, по 1,75 милиона на работен ден, по 4 пътувания на човек).
Нямам нищо против да си имам шофьор.
Дори и само в комбинация метро + автомобил от покрайнините на Сф до вкъщи ми е час и половина. (Пробвали сме) Ако заменя частта извън София с градски транспорт, времето ще нарасне на около 2,5 - 3 часа. Следва пеша от спирката 20-30 мин. Това с/у 30 -45 мин с кола за целия маршрут.
Ако имаш време да отделиш о/о 5 часа за пътуване, аз нямам.
И аз ползвах Градски като живеех близо до центъра и работех в Центъра. Лятото пеша ходех в двете посоки.
Мисълта ми е, че ако нещо във вашата ситуация работи, въобще не значи че за друг изобщо е вариант.
# 704
22 апр. 2016, 16:00 ч.
Съгласна съм с това, но за да бъде приемлив животът в големия град, "тоягата" трябва да е разумна.
Е, аз затова дадох примери с "тоягите" на други места, ама и това не ти хареса, щото пък на другите места били приемали за нормални тъпотии, и така, пак стигаме до точка 0 - " всичко, което на мен ми е неудобно, е тъпотия и е неприемливо. " Логика...
Виж целия пост
Не, просто "кучето скача според тоягата" - ако можеха да се качат на колите си и да влязат в центъра без пари или за малко пари, щяха да го правят, те да не са мазохисти нещо... Просто се съобразяват с наложените им ограничения, а на който не му харесва, никой не го е задължил да живее в голям град. Е, да, има възможности - ама те вървят в комплект с неудобства.
- ако можеха да се качат на колите си и да влязат в центъра без пари или за малко пари, щяха да го правят, те да не са мазохисти нещо... Просто се съобразяват с наложените им ограничения, а на който не му харесва, никой не го е задължил да живее в голям град. Е, да, има възможности - ама те вървят в комплект с неудобства. Е, аз затова дадох примери с "тоягите" на други места, ама и това не ти хареса, щото пък на другите места били приемали за нормални тъпотии, и така, пак стигаме до точка 0 - " всичко, което на мен ми е неудобно, е тъпотия и е неприемливо. " Логика...
Препоръчани теми