Прекрасно градче, близо до София

Публикувана: 2 апр. 2016, 21:34 ч.
Последно мнение: 11 ноем. 2016, 22:51 ч.

111 501
988

velinchet0 - Новак

W

Потребител

# 705 22 апр. 2016, 16:00 ч.

Дали има смисъл да пускам снимки да онагледя разликите между римските тротоари и нашите? Mr. Green

Mr. Green

Там хората дали вървят на зиг-заг да избягват счупените плочки, за да не ги залее локвата отдолу?

Добре де, нали се плаща, за да спираш в Центъра, не е безплатно. Извън паркирането до 2/4 часа на цена 4 лв. Абонамент в паркинг за работни дни е над 100 кинта. Служебен абонамент - до 650 лв. Баба с кооперацийка с двор - 50лв. Mr. Green

Mr. Green

А ако се направи някой ден такава зона, в която е забранено да се влиза, както в историческия център на Рим и останалите туристически градове в Италия, как се предполага, че трябва да се стига до болниците, които в 80% са в идеален и широк център? 20 мин. пеш до метрото, после прав и посгърчен в метрото и после до болницата още малко пеш или пък с тролей/трамвай за някоя друга спирка. newsm78

newsm78

Виж целия пост

А

Анонимен

# 706 22 апр. 2016, 16:01 ч.

Цитат на: Windekind в пт, 22 апр 2016, 15:59

Цитат на: Poppea в пт, 22 апр 2016, 15:42

Цитат на: Windekind в пт, 22 апр 2016, 15:01

Ами като не върши работа..

Личен шофьор с лимузина най-върши работа Naughty

Naughty

Като чета статистиките, в София дневно ГТ ползват около 440 000 души, на тях явно им върши работа. (за цялата 2011 г 457 млн. пътувания, по 1,75 милиона на работен ден, по 4 пътувания на човек).

Нямам нищо против да си имам шофьор.
...

И аз!

Laughing

И ако може общината да ми го осигури, ще е най-добре Joy

Joy

Виж целия пост

А

Анонимен

# 707 22 апр. 2016, 16:02 ч.

Попеа, не малка част от цитираните от теб хора ползват ГТ, не защото им е толкова удобен и така добре им върши работа, а защото това е, което могат да си позволят. Давам бърз пример с една от учитеките на дъщеря ми. Тя пътува с ГТ до работа. Оказа се, че живее по маршрута на моята кола. Откакто разбрахме това, как мислиш, дали сутрин отива на работа с ГТ или пътьом аз я вземам с колата? Изведнъж ГТ вече не ѝ върши такава добра работа както досега. Много има какво да се желае и от ГТ, и от инфраструктурата на града като цяло. Много. Когато нещо е добро, няма как да го отрека. Живея на 2-3 минути от една от метростанциите и когато отивам някъде, където се стига с метрото, естествено че го ползвам него, а не колата.

Виж целия пост

А

Анонимен

# 708 22 апр. 2016, 16:05 ч.

Цитат на: wild poppy в пт, 22 апр 2016, 16:00

Дали има смисъл да пускам снимки да онагледя разликите между римските тротоари и нашите? Mr. Green

Mr. Green

Там хората дали вървят на зиг-заг да избягват счупените плочки, за да не ги залее локвата отдолу?

.

А дали се качват коли по тротоарите в Рим, как мислиш? Те тези плочки не са направнеи за коли, а за хора. Колкото и да ги ремонтират, все ще се трошат, ако по тях непрекъснато паркират коли - както е в София.

Иначе тротоарите в София на повечето места наистина са за ремонт, но там, където направиха зона, ги ремонтираха и стана хубаво. Но там има колчета и коли не се качват вече - затова и може да се върви. Искам да кажа, че едното върви с другото. Нямма как да има здрави тротоари, ако по тях непрексъанто паркират коли.

Виж целия пост

W

Потребител

# 709 22 апр. 2016, 16:08 ч.

Не се качват. Имат глоби. Тук ако няма колчета е гняс и гнус. Добре че поне се усетиха, че тротоари могат и да се асфалтират. Peace

Peace

Виж целия пост

Редовен потребител

# 710 22 апр. 2016, 16:10 ч.

Ние нямаме кола. ММ кара колело, аз ходя с градски транспорт, по около час в посока. Опищяват ми ушите всички да си купим кола, но това не е моят транспорт, замърсяваща гадост, в която да наливам постоянно пари, мерси съм. Или пък да ме бият някви луди батки по светофарите и околовръстното, няма нужда Mr. Green

Mr. Green

Единствено на Тесла съм навита, ама трябва да продадем апартамента и да спим в Теслата. Laughing

Laughing

Детето е на 3, баща му го вози с колелото до градината, зимата - с автобуса. Понякога и аз пеша го водя.
Вече като тръгне на училище - не знам, надявам се Теслите да са поевтинели hahaha

hahaha

Виж целия пост

# 711 22 апр. 2016, 16:30 ч.

Т.е. ключът е в това ГТ да се направи по-атрактивен за максимален брой хора, които ще го изберат, естествено, от чисто прагматични причини (бързина, цена, удобство, екологичност, уорева). Това не значи, че всички коли ще бъдат забранени, нито че няма да има хора с коли, но ще е хубаво да са възможно по-малко, вкл. и за тези, които останат основно с коли. Само, че такава политика в София не се води, а таман на терсене. Мен затова ме е яд.
И аз искам билета, който плащам да не вози една тумба гратисчии, ама с искането ще си остана.

Виж целия пост

B

Потребител

# 712 22 апр. 2016, 16:53 ч.

Цитат на: Poppea в пт, 22 апр 2016, 16:13

Цитат на: the wishmaster в пт, 22 апр 2016, 16:02

Попеа, не малка част от цитираните от теб хора ползват ГТ, не защото им е толкова удобен и така добре им върши работа, а защото това е, което могат да си позволят. Давам бърз пример с една от учитеките на дъщеря ми. Тя пътува с ГТ до работа. Оказа се, че живее по маршрута на моята кола. Откакто разбрахме това, как мислиш, дали сутрин отива на работа с ГТ или пътьом аз я вземам с колата? Изведнъж ГТ вече не ѝ върши такава добра работа както досега. Много има какво да се желае и от ГТ, и от инфраструктурата на града като цяло. Много. Когато нещо е добро, няма как да го отрека. Живея на 2-3 минути от една от метростанциите и когато отивам някъде, където се стига с метрото, естествено че го ползвам него, а не колата.

Че има какаво да се желае, е факт непоспорим. Peace

Peace

Но има много какво да се желае и от мисленето на хората - в това се убедих от тази дискусия. Не визирам лично теб, говоря като цяло. Peace

Peace

Извинявай за личния въпрос: имаш ли кола и колко често я ползваш. Естествено не си длъжна да отговориш. Питам, защото на теория е лесно.
И ние семейно от еко и други подбуди изкарахме без автомобил двайсетина години.
От моя гледна точка, София не е проектирана да бъде удобна за пешеходци и привдижващи се с ГТ.
Това, което wihmaster описа с детето, абсолютно ми е познато, само добави и 5 кг. бутилка с вода (да припомня на рамената - раница и лаптоп, в ръцете - 2 торби с покупки + вдоата и детето се държи за торбите). Като се обърна назад. си давам сметка, че съм била еко товарно магаре. Остарях и казвам не, благодаря.
То хубаво да мислим за екологията, но трябват поне минимум удобства.

Виж целия пост

R

# 713 22 апр. 2016, 18:38 ч.

Каквато и да е раницата, идва един момент (около пети клас), в който детето не иска да се прибира след училище веднага вкъщи, защото със съученици остават след училище. А ако това дете го чакат все с кола, за да го приберат на майната си, където е тихо и спокойно, то много бързо ще отпадне от групичката. През ваканциите пък се излиза на кино със съученици, остава се до късно пред блока с другите деца, а какво прави детето, което живее на тихо и спокойно място - гледа телевизия с баба си, защото едва ли на някой ще му стиска да пусне петокласник през девет планини в десета със селския рейс, после с метрото, ако въобще има късмет да се засича с метро.

Виж целия пост

B

becky bloomwood

# 714 22 апр. 2016, 19:25 ч.

Цитат на: Еовин в пт, 22 апр 2016, 16:10

Ние нямаме кола. ММ кара колело, аз ходя с градски транспорт, по около час в посока.

1 час до работа в рамките на Сф... А тук се говори колко било трудно да се пътуват 35-50 мин с кола от извън Сф.
––––––––––––––––-

В Лондон организацията е следната: в същинския Лондон живеят тези без деца или най-богатите. Щом се родят децата, средностатистическите хора излизат в предградията. Повечето, сред тях и такива, които карат ес класи, отиват до паркинга на метрото или гарата и после скачат на метрото или първо на влака и после метрото, за да стигнат до работа. Метрото между 17:00 и 18:30 е нещо повече от ужасно. Няма такава блъсканица и такова меле. Чувам, че и тук положението с метрото в час пик не е розово. В 6 часа сутринта предградията на Лондон са изумително оживени.

Нека не разводняваме темата за екологичен начин на живот, че не искам да ви стряскам какво значи, ако искате да има наистина ефект. Единия спестен курс с колата не е точно екологичен начин на живот. Живеенето в София, освен мръсен въздух, има и един друг сериозен и траен негативен ефект под формата на много голяма концентрация на вредни електромагнитни вълни. Частично затова хората са толкова изнервени, на ръба на това да са директно пощръклели.

Виж целия пост

Редовен потребител

# 715 22 апр. 2016, 19:32 ч.

Ами преди това ходех 10 минути до офиса Simple Smile

Simple Smile

Обаче не можах да се върна в същия офис след майчинството, трябваше да си търся друга работа и попаднах тук.
На мен ми е сравнително ок, чета си в трамвая и си свиркам Laughing

Laughing

Виж целия пост

# 716 23 апр. 2016, 00:50 ч.

50 стр. е за отчетните теми и темите с продължение, тази си е нормална дискусионна... е, може да си я направим и отчетна Wink

Wink

.

Виж целия пост

W

Потребител

# 717 23 апр. 2016, 07:22 ч.

Дразнещо с кола? Не може и да се сравни с чувствата, които буди у мен огромно закъснение на ГТ в кофти време и борбата да се качиш. Да не мислите, че само шофьорите се разправят? Пътниците също си вдигат скандали най-редовно, да не говорим, че и в ГТ имаше наскоро случаи с пребити хора. Хората масово са изтрещели. С метрото някак си отсяха утайката, защото е трудно да се возиш гратис. Тумба мангусти или скитници, които го ползват да са на топло, не съм засичала. В останалия транспорт обаче всички екстри са налични.

Виж целия пост

и

иванула

# 718 23 апр. 2016, 07:30 ч.

Цитат на: Еовин в пт, 22 апр 2016, 19:32

Ами преди това ходех 10 минути до офиса Simple Smile

Simple Smile

Обаче не можах да се върна в същия офис след майчинството, трябваше да си търся друга работа и попаднах тук.
На мен ми е сравнително ок, чета си в трамвая и си свиркам Laughing

Laughing

Когато този час не ти стига да си прибереш детето, няма да си свиркаш толкова. Много хора работят до 18:00 или 18:30, а детската градина работи до 19:00. В първи клас обаче занималнята не е до 19:00. Ако сте от тези с бабите, които денем гледат децата-ок, свиркайте си, обаче ако не сте, ще се озъбите.

Виж целия пост

Редовен потребител

# 719 23 апр. 2016, 07:53 ч.

Отивам на работа в 8 без 15, не ползвам обедна почивка и си тръгвам към 16.30. Това е когато аз трябва да го взема. Иначе го взима мъжа ми, защото е между неовата работа и вкъщи - на 5 минути с колелото е от радината и той си го взима към 5 и 15.

Виж целия пост

Препоръчани теми

Къща около София - 3

84 055
697

Жилища и имоти

Мнения за г-жа Надя Стаменова, 41 ОУ "Св. Патриарх Ефтимий"

2 794
8

Училища

Къща в Гурмазово, Пролеша, Костинброд, Волуяк

1 053
4

Жилища и имоти

Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.

НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.

НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.

НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.

НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.