Новите условия за градски транспорт в София

  • 194 027
  • 4 325
# 2 340
Току- що пътувах в двете посоки по линия 2. В 10, 30, сега се прибрах обратно. Вероятно защото учениците ги няма в този часови пояс, беше много спокойно. Мотрисите са на 5 минути.
За сметка на това по улиците интензивно движение на автомобили, таксита, всичко на нерви, клаксони и псувни.
Виж целия пост
# 2 341
На Сердика 2 си е винаги така - малки перони и голям интервал между влаковете.
Виж целия пост
# 2 342
Ами аз благодарение на протеста разбрах, че макар и с доста повече усилия, по-ранно ставане и ходене пеша мога и без тях да се справя. Без лекари и сестри, обаче няма да успея. Така че да- има отрасли, които са по-важни от други.
Защо и как ги определи? По себе си? Понеже  ти си могла да идеш пеш на работа?
Ти в единствено число ли си единен критерий за отраслите?
Много си вярвате.

Ами мисля, че "Аз" е достатъчно ясно, че говоря за себе си. Множествено число не съм използвала. И за кое съм си повярвала, че не разбрах. Повече от час ходене ме чака тепърва днес да отида до градината на сина ми и да се върнем. Ама на никого не му пука за тези работи, то е и нормално, де, всеки сам си знае какви огромни усилия му коства, за да свърши елементарните си задължения тези дни.
  И вчера метрото в 17.00 ч дойде след 10 минути, това, ако е намален интервал, здраве му кажи- линия 2 Сердика.
А сутрин на България- линия 3 - едвам, едвам влязоха всички хора. Изобщо не е като в обикновени дни.
Виж целия пост
# 2 343
На ватман не е ли 1600 лв?
Виж целия пост
# 2 344
Аз пътувах сутринта. Между 8 и 9 не беше претъпкано. Нищо фрапиращо и плашещо.

На Сердика 2 винаги се събират много хора.

Добре е така, с влакчета на по-малки интервали.
Но се чудя... Иначе обясняват, че това е невъзможно. Влакове нямало... Как сега го правят?
Виж целия пост
# 2 345
На мен линия 2 ми е редовният превоз и точно големите интервали ме дразнят. Особено в почивните дни. Сега е добре. Но на гишето за билетите пишеше " стачка", та не знам докога
Виж целия пост
# 2 346
Синдикатите искат от утре и метрото да спре.

https://www.24chasa.bg/bulgaria/article/20510311

Пълно безобразие!
Виж целия пост
# 2 347
Предполагам че тези, които и преди са ползвали метрото, си го ползват. А ако нямаш метро на 1-1,5 км изобщо няма да го ползваш и днес.
На Сердика е ужас по принцип. Особено уикенд.
Виж целия пост
# 2 348
Ами мисля, че "Аз" е достатъчно ясно, че говоря за себе си. Множествено число не съм използвала. И за кое съм си повярвала, че не разбрах.
Че от твоето "Аз" произтича важността на отраслите по принцип.

Брадли, метрото ми е на около километър. 3 спирки са това, които обикновено взимам с друго превозно средство, като мъкна 3 кила лаптоп. Та не го ползвах, но днес вече ще ми се наложи и ще дам отзиви.
Виж целия пост
# 2 349
Ще се ползва, ако и него не го спрат.
Виж целия пост
# 2 350
"Средната брутна заплата на водачите в автотранспорта е 3 872 лв., на тези в електротранспорта - 3587 лв, а на машинистите в метрото - 4 805 лв.

Но от тези 3872 лева официална заплата, работникът получава само 3004 лева. Но за сметка на това работодателят, а в този случай, ние, които спонсорираме държавата и общините с данъците сме платили 4600 лева.

1600 лева са отишли за осигуровки и данъци.

Синдикатите не поставят въпроса за намаляване на осигуровките. Напротив - искат да се видгат още и още.

А средната работна заплата в обществения сектор вече е 250 лева по-висока, отколкото в частния сектор. Това не е нормално."

Протестиращите изнасят други цифри. За мен истината е някъде по средата.
Слушах един ватман да обяснява, че с максимален извънреден труд и 30 % клас докарва 3 200.
Виж целия пост
# 2 351
Ами като го спрат, няма да ходите на работа и готово, повечето тук не сме от жизнено определящите отрасли.
Виж целия пост
# 2 352
Абсолютно безобразие е това, което се случва! Чист терор спрямо работещите граждани. Ми да спират и метрото, спираме да ходим всички на работа, спираме училищата, най-добре да затворят болниците също. Шофьорите са най-важни, най-скъпоплатени, виж ти! Хора с основно образование ще взимат по 3-4000 лв., а учител 2000. Абсолютен комунизъм е това - диктатура на пролетариата, най-нискоквалифицираните най-добре платени. Чудя се защо ги търпят - полиция няма ли, също твърде добре заплатена, да освободи депата и да тръгне градския транспорт. Не увеличение, уволнение на всеки, който не иска да работи. Да видим колко ще останат и колко ще си тръгнат.
Виж целия пост
# 2 353
Поради специфики в инфраструктурата, интервалът по линия 2 не може да е по-малък от удвоения интервал по линия 1/4 в общия им участък ( Сливница - Младост 1 ).
Ако там е 3.5, то по линия 2 е 7 и това е абсолютния максимум като честота.
Съответно ако по 1/4 е 5 минути, то линия 2 идва на 10. И т.н.
Възможно е сега, поради ситуацията, да са намалили извънпиковите интервали до пикови, не съм се интересувал.
Когато станция Панчо Владигеров стане готова, ще може да се подобрят интервалите по линия 2, но пък ще отпадне директната връзка Люлин - Обеля - Надежда.
Виж целия пост
# 2 354
Ще се понапълни и метрото, няма начин. Има участъци за коиото има наземни алтернативи, които не са кой знае колко по-бавни от метрото. До Плиска например, вместо бързите линии по Цариградско, с метрото до Жолио Кюри и оттам пеша. Аии от пазар Иван Вазов до НДК ? има бързи наземни алтернативи, но сега ще се ползаа метрото.
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия