Почти цяла София става зелена зона

И аз съм в синя зона и наистина след въвеждането и стана много по-добре. Спомням си как преди въвеждането и имаше един момент точно преди Коледа, когато цяла България беше решила, че трябва да дойде с кола в центъра и той се беше превърнал в едно гигантско задръстване.

Има принципна разлика между зона и паркиране в центъра и в жилищни квартали.
Масово хората ходят в центъра на разходка, заведения, кино, театър, психиатър.
В жилищните не е така.

Ако за паркирането в жилищните квартали се налага да се плаща това ще доведе до икономически стимул да се правят гаражи и паркинги. Сега както е безплатно общо взето е нерентабилно да се инвестрира в тях.

как да се паркира в жилишни квартали, като на семейство 2 лични автомобила, ако имат и 18+ деца още един, поне един служебен автомобил. Улиците, градинките е калнита точки са задръстени с бусове, баничарки, коли. В зоните много бързо изчезват служебните автомобили и калните точки, тротоарите се освобождават от коли и се връщат на пешеходците, но Ганчо си харесва мизерията и държи да си паркира автопарка в хола, нищо че обикаля по 30-40 минути вечер за да намери място за каруцата.

За 100 ен път, аз гаражи си имам.
Но ако река да ида до 100 магазина, лекар, зъболекар, кино, театър, психиатър, кафе, ресторант, банка, община, данъчно, счетоводител, архитект, строител, брокер, ако ми дойдат гости, майстори, наематели, теракотаджии?
Ако ида на спорт, фитнес, баскетбол?
Ако реша да се повозя на метро и ида до метро ГМ Димитров!?
И там ли да имам по 1 гараж?!

Ползваш  ГТ или плащаш зона. Или такси. Аз ходя на фитнес с ГТ. Жива съм.

То не е проблем ако решиш да извършиш тези дейности с кола. Проблем става когато още няколкостотин хиляди като теб решат същото. За да има място за паркиране на всяко от изброените места то трябва половината градска площ да се превърне в паркинги.

И там има полза. Зоната в центъра накара колите да мигрират към широкия център. После зоната в широкия център накара колите да мигрират към кварталите. Сега зоната в кварталите според мен ще елиминира ненужните трошки, купени за 2000 лева щото що па не. Или ще ги дадат за скрап, или ще ги закарат на село.  А и в центъра да плащат за да се пазят от навлеците от кварталите, а онези да не плащат си е дискриминация

Предлагам Дани1 да си даде сметката и да му пратим малко стотинки за смс за паркиране. Явно го е закъсал.

Обществени паркинги, сега за 4 лв ли се стискаш за 2 часа. Гостите идват с такси, нали пият, а и работното време на зоната е приключила, и с майсторите също - плащаш им зоната или те си плащат ( винаги са си плащали зона моите майстори) и зави според случая, някои ги оставят с коли, някои за час - плащат си ( поне не се мотат а работят бързо). Аз винаги си плащам паркинг дори и да няма зона в квартала в който ходя, защото така ми е по-удобно ( спестявам си лутане за място и нерви най- вече) т.е. плащам си за спокойствието. А и на доста места може да се отиде с градски транспорт, който през деня е почти празен и по-разписание.
В завивисимот от работното време на зоната ( например зелена в Бургас лятото е от 11ч до 20ч) майсторите стават много дисциплинирани - в 8ч са обекта и бачкат доката нямя зона, не стая по цял ден да ги чакам, кога им скимне да дайдат, те ме чакат пред вратата сутринта.

Затова се измисля ново ограбване и притесняване на хората! Защо не помислиха още преди много години как да контролират придобиването и евентуално паркирането на 2-3 и повече коли на семейство?!

Не виждаш защо пиша за 1991г.?! Наистина ли??? Тогава партийните функционери се опитваха да ни убедят в това, което вече написах! Бяхме ли убедени или не бяхме??? Ти беше ли? И колко подобни случаи за "наше добро" имаше през годините......А ние, по-тъпите не успяхме да забележим доброто......

За да не влизам в дълъг спор, аз лични никого не слушам дали е за мое добро или не. Аз вече има опит със зона и го споделям - за мен зоната работи. Толкова. Например сега често ходя да наглеждам майка ми с кола в Стребище. Ако стане зона ще ходя с тролей, защото ще ме е яд да давам пари за паркиране без реално да има нужда. С тролея ми е 30 минути вместо 20. Но си играя на телефона, а не се ядосвам с трафика. И много ще са като мен.

Именно затова трябват регулации. Светофарни камери, глоби, контрол над автопарка. Пълнолетието не върви непременно с книжка, книжката не върви непременно с кола, колата не върви непременно с умение да се шофира. Трябва да се ограничи възможността всеки бай никой, навършил 18, да взима книжка и да купува поне една кола, с която реално не може да се справи, нито да обслужи. Това става с регулации, не с потупване по рамото как не са виновни автомобилите, а хората. Да бе, хората са. Ама все другите хора, нали? Пък ти си най-умния и можещия, нищо, че колата ти е паркирана в храстите.
Много ми стана смешно в другата тема като се даде за пример ‘кола извън движение с шума’. Значи, ние сме с чисто бяла кола, която се кара на автомивка грубо на 2 седмици. ‘Колата с шумата’ беше по-чиста и лъскава от нашата Защо го споменавам - невъзможно е да се води диалог с човек на интелектуалното ниво да счита кола с две листа отгоре за неподвижен паметник. Или с нивото на наглост да се мъчи да те убеждава, че това е паметник. Което си изберете, недоразвит или нагъл, все едно.  Просто спираш да си губиш времето да му обясняваш очевидното и вкарваш регулациите. Той така или иначе няма да те разбере.

Привилегията да живееш в центъра на европейска столица си има своите позитиви и негативи.
Абсурдно е да искаш и крайните квартали да плащат, само защото супер центъра плащал.

Това е много специфичен казус. От Ст град до Младост (където играя баскетбол) с кола е 5 мин с ГТ е 35. И трябва да се разболявам по спирките. А ако оттам отида на 3-4-5то място, магазин, (или НАП Младост, който е на 4ти км) става още по-голямо мазало.
В твоя случай, ни багаж имаш, ни отиваш на 3то място, ни разликата е толкова голяма. В твоя случай още от сега бих ползвал ГТ, и без да го правят зона.


Вероятно описваш ситуации, които са различни от на повечето софиянци. А и се чудя, щом споменаваш Бургас, дали не живееш в Бургас. Разстоянията в София са много по-големи, сградите и колите са много по-нагъсто, много по-малко платени паркинги има, хората съчетават много повече пътувания в един ден. Казвам го като човек, дето 27 години е живял в Бургас и около 12 в София.
И защо трябва да търся платен паркинг, ако мръдвам да си нагледам бизнеса в същия квартал. То такива и няма, нито има място къде да се построят.
И как от платения паркинг ще замъкна някакъв битов уред за подмяна, кофи, бои, материали.

За метрото не ме разбрахте. За да не сменям метро + автобус, който е претъпкан като консерва и за да пътувам в пъти по-малко най-често с кола пристигам на метро гм димитров, паркирам там и взимам метро. Но там ще е зона. И то различна от моята зона, в ст град, въпреки, че и 2те точки са в един квартал.

За шумата, каквато съм намерил, такава съм сложил. Няма как да имам снимки на всички коли в София назад във времето, че да подбера най-подходящата. А и колкото и малко шума да има, стояла е поне 1 седмица. Лиричните философии кой колко интелект имал и смятал, ала бала за пореден път.

Ще се разболявам по спирките и как ще нося уреди за подмяна...
Ох. Май съм в бг детска градина, не в бгмама.
Не знам дали се усещате колко лигаво звучат такива оплаквания.