Нищо подобно. Често са пешеходни зони. Приходящите спират за 1-2 часа /някъде и по-малко/, сменят се, но не са улиците плътно заети - цяло платно с коли и паркоместа.
Виж целия пост
Почти цяла София става зелена зона
- Публикувана: 14 ноем. 2025, 01:51 ч.
- Последно мнение: 25 март 2026, 00:55 ч.
# 391
26 ноем. 2025, 07:55 ч.
angelica, понеже твърдиш, че по кварталите няма приходящи- един пример давам, но съм сигурна, че и на други места е така: Красно село. Там, заради пазара, е претъпкано от коли постоянно. Идват хората, паркират пеед блоковете, отиват на пазар. Също е пълно с хора, които работят из многобройните магазинчета и офисчета около пазара- идват сутрин, паркират, стоят цял ден, тръгват вечер. Междувременно живеещите не могат да си пракират колите вечер, навъртат кръгчета из квартала. Т.е. в Красно село нещата със сигурност ще се подобрят значително след въвеждане на зона, особено около пазара и изобщо в един диаметър около кръстовището там.
Виж целия пост
# 392
26 ноем. 2025, 08:01 ч.
Никой не предлага живеещите в центъра да си махнат колите. Ако искат да ги махат.
Въпросът е какво общо имат квартали като Дианабад, Ст Град с ценътра.
И най-същественият въпрос е, как с харизан ресурс, терени, паркоместа, платени софтуери и тн при зоните се харчи всичко, което се изкара, 50 млн на година за заплати.
И следващият въпрос е, каква им е работата на бонитата и Терзиевците като не са разплели тая работа.
Къде са им трудът и интелектът, че не ги виждам реализирани.
А само "дайте да дадете".
Лошо няма. Да дадем.
Но какво получаваме?
Как не реализираха барем и 5 % икономийка от работата на това дружество? Как не направиха и най-малката ревизийка.
Как не публикуваха дори данните, дето е 0ла труд и интелект и не казаха, толкова % са отишли за това, толкова за онова, за биячи толкова (и такива имаше), за паяци толкова.
Да знаем за какво ще даваме тия пари.
Не е проблемът в 100Е.
Колко броя са тези коли, дето са дошли на пазар едновременно? Примерно като за 10 паркоместа? 20?
Дали не е редно един пазар да върви с паркинг? И от милиарди данъци, дали пък не остана 1 милион за един паркинг. С един милион може да се построи многоетажен паркинг за поне 30 автомобила.
Точно за пазар, даже може и да е платен на някаква средно ниска цена, примерно левче на час.
Къде ти. Пълно е с тротоари, дето не са пипани от соца, над 50 години.
Няма желание за решаване на проблема. Желание има за поддържане на тлеещ проблем и смучене от него.
Виж целия пост
Въпросът е какво общо имат квартали като Дианабад, Ст Град с ценътра.
И най-същественият въпрос е, как с харизан ресурс, терени, паркоместа, платени софтуери и тн при зоните се харчи всичко, което се изкара, 50 млн на година за заплати.
И следващият въпрос е, каква им е работата на бонитата и Терзиевците като не са разплели тая работа.
Къде са им трудът и интелектът, че не ги виждам реализирани.
А само "дайте да дадете".
Лошо няма. Да дадем.
Но какво получаваме?
Как не реализираха барем и 5 % икономийка от работата на това дружество? Как не направиха и най-малката ревизийка.
Как не публикуваха дори данните, дето е 0ла труд и интелект и не казаха, толкова % са отишли за това, толкова за онова, за биячи толкова (и такива имаше), за паяци толкова.
Да знаем за какво ще даваме тия пари.
Не е проблемът в 100Е.
angelica, понеже твърдиш, че по кварталите няма приходящи- един пример давам, но съм сигурна, че и на други места е така: Красно село. Там, заради пазара, е претъпкано от коли постоянно. Идват хората, паркират пеед блоковете, отиват на пазар. Също е пълно с хора, които работят из многобройните магазинчета и офисчета около пазара- идват сутрин, паркират, стоят цял ден, тръгват вечер. Междувременно живеещите не могат да си пракират колите вечер, навъртат кръгчета из квартала. Т.е. в Красно село нещата със сигурност ще се подобрят значително след въвеждане на зона, особено около пазара и изобщо в един диаметър около кръстовището там.
Дали не е редно един пазар да върви с паркинг? И от милиарди данъци, дали пък не остана 1 милион за един паркинг. С един милион може да се построи многоетажен паркинг за поне 30 автомобила.
Точно за пазар, даже може и да е платен на някаква средно ниска цена, примерно левче на час.
Къде ти. Пълно е с тротоари, дето не са пипани от соца, над 50 години.
Няма желание за решаване на проблема. Желание има за поддържане на тлеещ проблем и смучене от него.
# 393
26 ноем. 2025, 08:56 ч.
Общината не ти е длъжна да осигурява място за паркиране по левче на час, както се изразяваш самия ти.
Цената на твоите паркоместа, които отдаваш под наем дали е левче на час?
Виж целия пост
Никой не предлага живеещите в центъра да си махнат колите. Ако искат да ги махат.
Въпросът е какво общо имат квартали като Дианабад, Ст Град с ценътра.
И най-същественият въпрос е, как с харизан ресурс, терени, паркоместа, платени софтуери и тн при зоните се харчи всичко, което се изкара, 50 млн на година за заплати.
И следващият въпрос е, каква им е работата на бонитата и Терзиевците като не са разплели тая работа.
Къде са им трудът и интелектът, че не ги виждам реализирани.
А само "дайте да дадете".
Лошо няма. Да дадем.
Но какво получаваме?
Как не реализираха барем и 5 % икономийка от работата на това дружество? Как не направиха и най-малката ревизийка.
Как не публикуваха дори данните, дето е 0ла труд и интелект и не казаха, толкова % са отишли за това, толкова за онова, за биячи толкова (и такива имаше), за паяци толкова.
Да знаем за какво ще даваме тия пари.
Не е проблемът в 100Е.
Колко броя са тези коли, дето са дошли на пазар едновременно? Примерно като за 10 паркоместа? 20?
Дали не е редно един пазар да върви с паркинг? И от милиарди данъци, дали пък не остана 1 милион за един паркинг. С един милион може да се построи многоетажен паркинг за поне 30 автомобила.
Точно за пазар, даже може и да е платен на някаква средно ниска цена, примерно левче на час.
Къде ти. Пълно е с тротоари, дето не са пипани от соца, над 50 години.
Няма желание за решаване на проблема. Желание има за поддържане на тлеещ проблем и смучене от него.
Въпросът е какво общо имат квартали като Дианабад, Ст Град с ценътра.
И най-същественият въпрос е, как с харизан ресурс, терени, паркоместа, платени софтуери и тн при зоните се харчи всичко, което се изкара, 50 млн на година за заплати.
И следващият въпрос е, каква им е работата на бонитата и Терзиевците като не са разплели тая работа.
Къде са им трудът и интелектът, че не ги виждам реализирани.
А само "дайте да дадете".
Лошо няма. Да дадем.
Но какво получаваме?
Как не реализираха барем и 5 % икономийка от работата на това дружество? Как не направиха и най-малката ревизийка.
Как не публикуваха дори данните, дето е 0ла труд и интелект и не казаха, толкова % са отишли за това, толкова за онова, за биячи толкова (и такива имаше), за паяци толкова.
Да знаем за какво ще даваме тия пари.
Не е проблемът в 100Е.
angelica, понеже твърдиш, че по кварталите няма приходящи- един пример давам, но съм сигурна, че и на други места е така: Красно село. Там, заради пазара, е претъпкано от коли постоянно. Идват хората, паркират пеед блоковете, отиват на пазар. Също е пълно с хора, които работят из многобройните магазинчета и офисчета около пазара- идват сутрин, паркират, стоят цял ден, тръгват вечер. Междувременно живеещите не могат да си пракират колите вечер, навъртат кръгчета из квартала. Т.е. в Красно село нещата със сигурност ще се подобрят значително след въвеждане на зона, особено около пазара и изобщо в един диаметър около кръстовището там.
Дали не е редно един пазар да върви с паркинг? И от милиарди данъци, дали пък не остана 1 милион за един паркинг. С един милион може да се построи многоетажен паркинг за поне 30 автомобила.
Точно за пазар, даже може и да е платен на някаква средно ниска цена, примерно левче на час.
Къде ти. Пълно е с тротоари, дето не са пипани от соца, над 50 години.
Няма желание за решаване на проблема. Желание има за поддържане на тлеещ проблем и смучене от него.
Общината не ти е длъжна да осигурява място за паркиране по левче на час, както се изразяваш самия ти.
Цената на твоите паркоместа, които отдаваш под наем дали е левче на час?
# 394
26 ноем. 2025, 09:05 ч.
Зад пазара Красно село има паркинг, платен е и е много удобен, предполагам има и абонамент за живеещи, които искат да паркират удобно и да си плащат.
В Стрелбище около Южен парк е много по-драматично през уикендите, там няма паркинг, способен да поеме големия наплив от автомобили.
Не съм убедена, и че градският транспорт ще поеме още няколкостотин хиляди жители, ако решат да зарежат автомобилите, сега има все пак някакво разпределение между автомобилен и градски транспорт, както и приемлива цена на зоните за почасово паркиране, ако се наруши рязко и драстично този баланс, има вероятност задръстванията да се преместят от кръстовищата по спирките.
Виж целия пост
В Стрелбище около Южен парк е много по-драматично през уикендите, там няма паркинг, способен да поеме големия наплив от автомобили.
Не съм убедена, и че градският транспорт ще поеме още няколкостотин хиляди жители, ако решат да зарежат автомобилите, сега има все пак някакво разпределение между автомобилен и градски транспорт, както и приемлива цена на зоните за почасово паркиране, ако се наруши рязко и драстично този баланс, има вероятност задръстванията да се преместят от кръстовищата по спирките.
# 395
26 ноем. 2025, 09:19 ч.
Общината не ти е длъжна да осигурява място за паркиране по левче на час, както се изразяваш самия ти.
Цената на твоите паркоместа, които отдаваш под наем дали е левче на час?
Ти май пак четеш избирателно и си ги усукваш.
Пари за паркинга вече има събрани 100 пъти. Моите гаражи съм си ги платил аз.
Паркинг за пазар има навсякъде по света. Не е изобретение на ганьовците талибани.
1лв на час при вече създаден ресурс е съвсем разумна ставка
Моите гаражи ги давам под наем по-евтино. И мястото е резервирано, отоплено, защитено. Могат да се складират всякакви допълнителни неща.
Интересно как социалистите броите времето и труда на наемодателите на частни имоти и гаражи за контрол и поддръжка за 0ла,
но в случая със зоните сте готови да приемете 100% от приходите за разходи за контрол и менажиране.
Лев на час прави 720лв на месец.
Виж целия пост
Никой не предлага живеещите в центъра да си махнат колите. Ако искат да ги махат.
Въпросът е какво общо имат квартали като Дианабад, Ст Град с ценътра.
И най-същественият въпрос е, как с харизан ресурс, терени, паркоместа, платени софтуери и тн при зоните се харчи всичко, което се изкара, 50 млн на година за заплати.
И следващият въпрос е, каква им е работата на бонитата и Терзиевците като не са разплели тая работа.
Къде са им трудът и интелектът, че не ги виждам реализирани.
А само "дайте да дадете".
Лошо няма. Да дадем.
Но какво получаваме?
Как не реализираха барем и 5 % икономийка от работата на това дружество? Как не направиха и най-малката ревизийка.
Как не публикуваха дори данните, дето е 0ла труд и интелект и не казаха, толкова % са отишли за това, толкова за онова, за биячи толкова (и такива имаше), за паяци толкова.
Да знаем за какво ще даваме тия пари.
Не е проблемът в 100Е.
Колко броя са тези коли, дето са дошли на пазар едновременно? Примерно като за 10 паркоместа? 20?
Дали не е редно един пазар да върви с паркинг? И от милиарди данъци, дали пък не остана 1 милион за един паркинг. С един милион може да се построи многоетажен паркинг за поне 30 автомобила.
Точно за пазар, даже може и да е платен на някаква средно ниска цена, примерно левче на час.
Къде ти. Пълно е с тротоари, дето не са пипани от соца, над 50 години.
Няма желание за решаване на проблема. Желание има за поддържане на тлеещ проблем и смучене от него.
Въпросът е какво общо имат квартали като Дианабад, Ст Град с ценътра.
И най-същественият въпрос е, как с харизан ресурс, терени, паркоместа, платени софтуери и тн при зоните се харчи всичко, което се изкара, 50 млн на година за заплати.
И следващият въпрос е, каква им е работата на бонитата и Терзиевците като не са разплели тая работа.
Къде са им трудът и интелектът, че не ги виждам реализирани.
А само "дайте да дадете".
Лошо няма. Да дадем.
Но какво получаваме?
Как не реализираха барем и 5 % икономийка от работата на това дружество? Как не направиха и най-малката ревизийка.
Как не публикуваха дори данните, дето е 0ла труд и интелект и не казаха, толкова % са отишли за това, толкова за онова, за биячи толкова (и такива имаше), за паяци толкова.
Да знаем за какво ще даваме тия пари.
Не е проблемът в 100Е.
angelica, понеже твърдиш, че по кварталите няма приходящи- един пример давам, но съм сигурна, че и на други места е така: Красно село. Там, заради пазара, е претъпкано от коли постоянно. Идват хората, паркират пеед блоковете, отиват на пазар. Също е пълно с хора, които работят из многобройните магазинчета и офисчета около пазара- идват сутрин, паркират, стоят цял ден, тръгват вечер. Междувременно живеещите не могат да си пракират колите вечер, навъртат кръгчета из квартала. Т.е. в Красно село нещата със сигурност ще се подобрят значително след въвеждане на зона, особено около пазара и изобщо в един диаметър около кръстовището там.
Дали не е редно един пазар да върви с паркинг? И от милиарди данъци, дали пък не остана 1 милион за един паркинг. С един милион може да се построи многоетажен паркинг за поне 30 автомобила.
Точно за пазар, даже може и да е платен на някаква средно ниска цена, примерно левче на час.
Къде ти. Пълно е с тротоари, дето не са пипани от соца, над 50 години.
Няма желание за решаване на проблема. Желание има за поддържане на тлеещ проблем и смучене от него.
Общината не ти е длъжна да осигурява място за паркиране по левче на час, както се изразяваш самия ти.
Цената на твоите паркоместа, които отдаваш под наем дали е левче на час?
Пари за паркинга вече има събрани 100 пъти. Моите гаражи съм си ги платил аз.
Паркинг за пазар има навсякъде по света. Не е изобретение на ганьовците талибани.
1лв на час при вече създаден ресурс е съвсем разумна ставка
Моите гаражи ги давам под наем по-евтино. И мястото е резервирано, отоплено, защитено. Могат да се складират всякакви допълнителни неща.
Интересно как социалистите броите времето и труда на наемодателите на частни имоти и гаражи за контрол и поддръжка за 0ла,
но в случая със зоните сте готови да приемете 100% от приходите за разходи за контрол и менажиране.
Лев на час прави 720лв на месец.
# 396
26 ноем. 2025, 09:21 ч.
Не е само ГТ вариант за движение. Може да се ходи и пеша. В темата се изказаха хора, които палят кола за 2 преки в същия квартал и спорят, че им се полага. Нито карат деца, нито водят болни, нито возят перални. Няма да им се счупят краката, ако слязат малко от колите. Ще спестят и от гориво, и от паркинг (който и сега не плащат), и от фитнес.
Танграта, ти конкретно никакви усилия не полагаш нито като наемодател, нито като индивид в общество. Ама ни-как-ви. Свий си малко претенциите, няма на какво отгоре такъв размах.
Виж целия пост
Танграта, ти конкретно никакви усилия не полагаш нито като наемодател, нито като индивид в общество. Ама ни-как-ви. Свий си малко претенциите, няма на какво отгоре такъв размах.
# 397
26 ноем. 2025, 09:42 ч.
Мнее баш така.
За последната година съм платил към 20000 данъци доход, отделно 10-15к данъци за имоти.
И през последните 10 години винаги е било поне 10000 доход.
И тук изобщо не броя данък за автомобил, винетки, зона и подобни
Тия пари за какво ги плащам!?
За да дойде филанкишията и да ми каже, нямаш право да паркираш, общината да не ти е бащиния?
Тая община (и държава) аз я издържам!
Виж целия пост
За последната година съм платил към 20000 данъци доход, отделно 10-15к данъци за имоти.
И през последните 10 години винаги е било поне 10000 доход.
И тук изобщо не броя данък за автомобил, винетки, зона и подобни
Тия пари за какво ги плащам!?
За да дойде филанкишията и да ми каже, нямаш право да паркираш, общината да не ти е бащиния?
Тая община (и държава) аз я издържам!
# 398
26 ноем. 2025, 09:47 ч.
Общината, а не филанкишията ти определя местата за паркиране, с които не само ти, а всички трябва да се съобразяват. Ако не ти допада това - налични са платени паркинги, таксита и не на последно място, обществен градски транспорт.
Виж целия пост
Мнее баш така.
За последната година съм платил към 20000 данъци доход, отделно 10-15к данъци за имоти.
И през последните 10 години винаги е било поне 10000 доход.
И тук изобщо не броя данък за автомобил, винетки, зона и подобни
Тия пари за какво ги плащам!?
За да дойде филанкишията и да ми каже, нямаш право да паркираш, общината да не ти е бащиния?
Тая община аз я издържам!
За последната година съм платил към 20000 данъци доход, отделно 10-15к данъци за имоти.
И през последните 10 години винаги е било поне 10000 доход.
И тук изобщо не броя данък за автомобил, винетки, зона и подобни
Тия пари за какво ги плащам!?
За да дойде филанкишията и да ми каже, нямаш право да паркираш, общината да не ти е бащиния?
Тая община аз я издържам!
Общината, а не филанкишията ти определя местата за паркиране, с които не само ти, а всички трябва да се съобразяват. Ако не ти допада това - налични са платени паркинги, таксита и не на последно място, обществен градски транспорт.
# 399
26 ноем. 2025, 09:48 ч.
Ами, Тангра, не ги плащай. 
Кой те кара?
В тая скапана държава с крадливи, неграмотни, дупедавци некадърници, които не мога да ги понасям до един не си струва да се инвестира в нищо.
Неслучайно колко много хора си изнесоха бизнесите, или плащат данъци и осигуровки в други юрисдикции, а тук са "формално на минимум", колкото да не е без хич.
Да не посочвам.
Виж целия пост
Кой те кара?
В тая скапана държава с крадливи, неграмотни, дупедавци некадърници, които не мога да ги понасям до един не си струва да се инвестира в нищо.
Неслучайно колко много хора си изнесоха бизнесите, или плащат данъци и осигуровки в други юрисдикции, а тук са "формално на минимум", колкото да не е без хич.
Да не посочвам.
# 400
26 ноем. 2025, 16:01 ч.
1. Софийска община допуска презастрояване
2. Рязко се оказва, че колите са твърде много
3. Общината слага зона вместо да направи платени паркинги, при положение, че хората не биха имали против да държат колите си на паркинг и места ИМА. Ами нагло е! И, моля, не ми говорете, че искат да не плащат - платените паркинги в Младост и Студентски са пълни до скъсване!
Сега гледам един много малък квартал: 26 стари блока от соца и 14 нови + апартхотели + частно училище + офис сгради
Искам да помоля някой, ако може да ми каже там където има синя зона например какво са направили от градска мобилност, за да облагородят инфраструктурата освен да сложат боя, знаци и колчета. Не е заяждане.
Виж целия пост
2. Рязко се оказва, че колите са твърде много
3. Общината слага зона вместо да направи платени паркинги, при положение, че хората не биха имали против да държат колите си на паркинг и места ИМА. Ами нагло е! И, моля, не ми говорете, че искат да не плащат - платените паркинги в Младост и Студентски са пълни до скъсване!
Сега гледам един много малък квартал: 26 стари блока от соца и 14 нови + апартхотели + частно училище + офис сгради
Искам да помоля някой, ако може да ми каже там където има синя зона например какво са направили от градска мобилност, за да облагородят инфраструктурата освен да сложат боя, знаци и колчета. Не е заяждане.
# 401
26 ноем. 2025, 16:06 ч.
3. Не, хората не искат да плащат. Твърдо се видя в протежение на темата - трябва да се плаща, против съм, защо ще ми искат пари, дрън дрън.
И сега има къде да се паркира съвсем спокойно платено и без да си на 15 мин пеша от къщи, но противниците на зоните просто не искат да плащат и избират са паркират ‘свободно’. Зоната ще ги лиши от безплатното им паркиране.
Виж целия пост
И сега има къде да се паркира съвсем спокойно платено и без да си на 15 мин пеша от къщи, но противниците на зоните просто не искат да плащат и избират са паркират ‘свободно’. Зоната ще ги лиши от безплатното им паркиране.
# 402
26 ноем. 2025, 16:08 ч.
Това не е вярно - паркингите в районите, които споменах започват от 110 лв/ месено и места НЯМА!
Виж целия пост
3. Не, хората не искат да плащат. Твърдо се видя в протежение на темата - трябва да се плаща, против съм, защо ще ми искат пари, дрън дрън.
И сега има къде да се паркира съвсем спокойно платено и без да си на 15 мин пеша от къщи, но противниците на зоните просто не искат да плащат и избират са паркират ‘свободно’. Зоната ще ги лиши от безплатното им паркиране.
И сега има къде да се паркира съвсем спокойно платено и без да си на 15 мин пеша от къщи, но противниците на зоните просто не искат да плащат и избират са паркират ‘свободно’. Зоната ще ги лиши от безплатното им паркиране.
Това не е вярно - паркингите в районите, които споменах започват от 110 лв/ месено и места НЯМА!
# 403
26 ноем. 2025, 16:10 ч.
Щом и в платените паркинги няма места, значи наистина има много коли.
Не че това е новина, разбира се.
П. П. Не е работа на Паркинги и гаражи да облагородяват структурата. Това е задължение на общината.
Виж целия пост
Не че това е новина, разбира се.
П. П. Не е работа на Паркинги и гаражи да облагородяват структурата. Това е задължение на общината.
# 404
26 ноем. 2025, 16:16 ч.
Презастрояването няма нищо общо, нали
Кажете ми защо Общината предпочита да направи зони за паркиране по 200 лв на кола, а не паркинги също по толкова, м?
Като в единият случай плащаш и не се знае дали ще можеш да използваш услугата, която се "предоставя", а в другия плащаш и паркираш на обособено място, не на улицата, в градинката или пък пред входа.
Виж целия пост
Щом и в платените паркинги няма места, значи наистина има много коли.
Не че това е новина, разбира се.
П. П. Не е работа на Паркинги и гаражи да облагородяват структурата. Това е задължение на общината.
Не че това е новина, разбира се.
П. П. Не е работа на Паркинги и гаражи да облагородяват структурата. Това е задължение на общината.
Презастрояването няма нищо общо, нали
Кажете ми защо Общината предпочита да направи зони за паркиране по 200 лв на кола, а не паркинги също по толкова, м?
Като в единият случай плащаш и не се знае дали ще можеш да използваш услугата, която се "предоставя", а в другия плащаш и паркираш на обособено място, не на улицата, в градинката или пък пред входа.
Препоръчани теми